二手车真不能买吗？

买二手车的话，性价比还是很高的，但是要懂的看车况，因为在二手车市场里面还是存在事故泡水调表车的，如果你不会看可以找个懂车的朋友看，如果有个人的车如果要出售，可以考虑买，特别是一些年限比较近的车，车子刚好过磨合期没多久，没什么事故，买到就是赚到，可以剩下好多钱，同时后期如果出售也不会亏多少

不要听楼上的人说什么找熟人，杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多，遇到一个客户不容易，真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买，保值率也高。你可以这样，自己去二手车市场转转，看好车型问清价格，然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少，杀回去搞价，最后价位搞定后，和老板说好，你可以随便找修理工或者4s店验货，之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工，给他200让他给你好好看看车，不是事故车泡水车火烧车就行。

公司的同事平时为人很节俭，中午饭都自己带来公司吃，离家也比较远，平时坐车麻烦，于是他找到我问:你说买一部二手车可以不？我说肯定可以啊，二手车没有说绝对的脏，但是也没有想象中的那么干净，有性价比的车子还是有的。

• 周末陪他逛了几个二手车店，都没有找到合适的车型，或者干脆说没有合适的价格吧。
• 最后去了一个二手汽车城，这里比较大型，几乎便宜的，贵的，豪华的车型都有，跑了几家几乎已经了解他的喜爱了，我最终走到了一台18年准新的雷凌旁，为什么，因为卡罗拉更保值，虽然同平台，可是知名度完全不一样，雷凌可以谈的比卡罗拉更低。

• 我猜测对于同事这种个性，他最合适这个车型，不冒险，比同平台花更少钱，而且比新车更省钱，问了老板报价后，果然他偷偷跟我说:这个车型不错诶，耐用性好，关键这个价格比卡罗拉便宜。最后成交了这台准新雷凌，这里说一下车子还没有过保呢，在3年10万公里内，三大件出现任何问题都可以跑4s的，这是有保障，而且同事很高兴什么购置税和各种杂费，几乎报价就是落地，又包过户，我检查了车子一面喷漆，车内坐垫有一个被烟头烫了个孔，其余均没有问题，全车螺丝无异常，底盘无漏油，至于价格就不说了，我只是想告诉买二手车的朋友，如果不敢冒险买更高年限的车，买一个二手准新车还是可以的，只要不是事故，没有问题，也可以省下不少钱。

二手车不能买的话，是指事故车和老车居多，我个人认为你如果不是资深玩车或者是修理店的朋友，年限太久不能碰，老车不能碰，事故车不能碰，泡水车不能碰，再便宜你也搞不定，抛除这些，贵点的精品二手车和准新车还是可以买的，希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

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对于消费者来说，买车已经成了一个大多数家庭都要考虑的问题，现如今消费者很多都能够负担得起一辆家用代步汽车。而对消费者来说买车首先考虑的就是汽车的质量。二手车个人见意买大众品牌的产品！本人开的就是一台大众。耐看耐用、先来说说大众的优势吧，首先就是底盘的回馈很给力，方向盘设定的简析也比较小，整车的驾驶感受相对不错，无论是低端的捷达还是中端的帕萨特，大众产品都能带来很不错的使用感受，这是吸引消费者购买它的一个理由。

被二手车坑过得人肯定会劝你不要买二手车，买过二手车觉得真香的人肯定告诉你二手车更划算！二手车到底能不能买？这就要看具体车况了！

现在的汽车更新换代非常快，很多汽车一年只开几千公里或者一万公里左右，开个三五面也不会超过五万公里。五万公里/五年就换车的人不在少数，有人说汽车五年后养起来就不划算了，维修费用会增加，卖掉买新的更划算。我也赞同这样的说法，前提是银子要足够多，三年一换更好！

5年左右的汽车，哪里会坏呢？三大件出问题的几率非常低，汽车又不是纸糊的。

随便拿来一辆国产车，三大件5万公里出故障的几率特别低，即使是国产车三大件质量也是没有问题的。这样的车只需要查看一下有无事故有无水淹就可以了，就连车贩子收车时对三大件也只是简单的看一眼而已，验钣金才是重点，避开拼接车✔切割车✔大事故车✔水淹车。拿回来以后立刻包下海口:三大件啥病没有，随便开！有些贩子还会给三大件带质保！这就说明只要没有事故水淹的二手车，三大件是轻易不会的。还可以查保养记录、维修记录、出险记录，没有事故没有水淹三大件没毛病的二手车，基本上就可以称之为精品二手车。

但是这种二手车通常不是性价比最高的二手车，生活中我们能买到的二手车多数是外地收购来的，尤其是有些车型在某个地域吃香，能卖上高价，因此很多贩子都会去外地抓车。

车贩子收车并没有我们想象的那么便宜，尤其去外地抓车，几乎都是高价收回的。因此你看到同样的车源在外地报价要比本地便宜几千块，这里面就包含了跑腿费（转籍），板车费、修整费用等，因此本地车贩子卖的二手车价格肯定比外地高。但是外观和皮毛要好的多，不仅漆水光滑内饰也同样洗的与新车一样干净。小贵几千则是仁者见仁智者见智的问题，毕竟大家都得赚钱才能活下去。

性价比最高的就是身边人换下来的二手车，朋友或者朋友的朋友、领导、同事、亲戚换下来的二手车。

这种情况下都想要尽快出手，价格不亏太多就行。很多人回去二手车贩子那问一下回收价格，很多人会感觉到与心里预期不符。因此身边人想买的时候，只要比贩子给的价格稍高一点或者相同也不愿意卖给车贩。车贩子收车也是有套路的，本地收车各种压价也是 常见的。

因此很多人发布卖车消息时都会注上一句:车贩子勿扰！这样的二手车对于买家来讲知道汽车底细不用担心大事故水淹车，而且价格公道，至少便宜几千块或者上万。对于卖家来讲出手快没有任何套路，多卖一点钱也是值得高兴的事情。

在保证没有事故水淹的情况下，二手车最划算。新车买回来购置税就赔掉，然后每年还要贬值10%左右。二手车买回来后保值率要比新车高很多，开两年换车损失也不大。

当然前提是不要买到事故车水淹车，一旦买到事故车水淹车，那么就变成了赔钱货，你高价买来最后只能低价卖掉。事故车安全系数降低低，隐患多多，后期使用非常麻烦。尤其是大事故车修理后很难达到或接近原厂参数，各种小毛病始终无法彻底解决。

水淹车也是坑车，很多电子模块损坏后根本不去修理，甚至把故障灯摘掉或者与其他指示灯并联，气囊也是如此 ，有的气囊根本无法弹出。线束、插接件进水后根本无法彻底清理干净，后期电子零件引发的故障特别多，水淹车隐患多多。因此只要能避开事故车水淹车拼接车，二手车还是非常香的！

对于预算只有几万块的朋友，尤其是短期内没有换车***的。我建议您直接购买国产新车，性价比最高！有些故障率高的车型不建议买二手，例如***用二代EA888发动机的汽车，十万公里后发动机小故障多，维修费用高。
干式双离合的车型尽量不要去碰，新车几万公里都会出故障，二手车只能自费维修。一些入门级别的豪车看似价格很便宜，但是维修保养价格非常高，购买前要做好心里准备。