11年花冠自动豪华版行驶6万公里，多少钱值得入手？

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丰田花冠曾经也是一台神车，消费者喜闻乐见，目前的卡罗拉就是从花冠的基础上发展而来，出色的品控，较高的经济性都它的主要竞争力。

丰田花冠由于比较经典耐操，所以这台车在二手车市场上还是非常受欢迎的，花几万块钱买回家还能再开个几年而不出什么小毛病，可以说像花冠，卡罗拉这样的车是最能体现二手车精髓的。

较高的关注度也就决定了它的保值率也比较高，像11年的花冠，个人一手，手续齐全，无事故，里程实表六万公里的话，那应该算精品中的精品了。11年到现在差不多8年，才六万公里，从侧面可以说明它的磨损情况比较小，如果是流向市场的话，绝对会被秒杀。

11年花冠自动豪华算是全系的最高配，动力方面搭载1.6自吸发动机，变速箱是4挡自动，在配置上两气囊，天窗，真皮座椅，前后电动车窗，后雷达，手动空调等。当年这台车官方指导价在11.48万，而***过去这台车基本上还能卖到4.5万左右，残值率40%以上。

从买家的角度来说性价比有点低了，还真不如填上两万多块钱买个低配捷达。

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其实更推荐1.8排量的花冠（卡罗拉也一样）4速变速箱最古老的动力总成好在机器稳定，开不坏造不烂。但是有一点就是油耗略高，除了配置低以外其他没什么好挑剔的。不是说1.6的一无是处如果有更好的选择肯定买高配，价位不差多少。

丰田花冠是一个口碑很好的车子，无论是在当年新车还是现在的二手车都以靠谱、耐操、维修保养便宜备受喜爱。

其实花冠就是卡罗拉，卡罗拉就是花冠，在当时丰田把他一款车分为了两个车型去卖，但后来随着卡罗拉的销量越来越好，花冠也就自然停产了。

虽然已经停产了，但它的市场口碑依旧很好，在二手车市场上依旧很受欢迎，也不用担心配件问题，因为很多配件都是和卡罗拉共用的。

11款卡罗拉自动有两个版本，但价格相差不多对于二手车来说相差的就更小了。

车况没问题没有事故、泡水、大修的话市场及在5.5万左右。当然，具体还是要看车况的，对于二手车来说车况是影响价格的首要因素。

车况没问题，买回来家用代步是很合适的，只要按时保养再开5年还是没什么问题的。

2011款丰田花冠，于2011年8月份上市销售，其中自动豪华版指导价为11.48万元，搭载1.6L发动机，匹配4速自动变速箱。题主考虑的花冠已经行驶6万公里，年限达到8年之久，在车况良好情况下，二手价格估计在4.5-5万元区间，虽然丰田保值率高，但是超过5万元感觉就没有必要考虑他了。

2011款花冠自动豪华版属于该系列顶配车型，提供了倒车雷达、电动天窗、铝合金轮毂、真皮座椅等项目；不过当初的花冠全系列在安全配置方面都不够厚道，仅有abs防抱死和制动力分配两项，诸如刹车***、牵引力控制、车身稳定控制等都没有出现。

2011款花冠的优势就是三大件可靠性高、故障率低、保值率较高，还有就是空间表现出色，保养维修费用经济，油耗适中，总体而言就是皮实耐用系列的车型。个人感觉可以把价格压低到4.5万元附近，或者是直接与车主对话，因为二手车商都要看单车利润。另外，提车之前，仔细检查车况，避免事故车、泡水车等情况。

11年花冠4万块值得购买不？

二手花冠还是挺值得买的，花冠本来就是以质量著称的，但是还是要注意二手车是否发生过什么重大交通事故。 花冠是丰田汽车旗下的老牌产品，寓意“花中之冠”。1***0年、1***4年、1***9年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型。 空间表现应该是花冠最大的优势了，作为家庭用车，花冠的内部空间在同级别中算是难能可贵， 260cm 的轴距算得上出色，无论前排还是后排都不会有局促感。仿桃木搭配浅内饰为主色调，走豪华路线，这是日本车的一贯作风，中控台上按钮不多，编排也很简单，操作起来简便顺手，车内的储物空间非常多，确实是很人性化的。 看你买的是几年的花冠，还有车况等各方面因素。理论上来说，同价位的二手合资车，如果车况比较好的情况下，我个人还是比较倾向于合资车的，不是我不爱国啊，没办法，现在都养成毛病了，生怕一堆人骂我。 国产车的保值率目前来看，大部分车型的保值率都比较一般，这个相信卖车的时候，很多国产车主都心里有数。而二手合资车，尤其是一些畅销的日系车的保值率本身就相对较高，而买二手后已经比新车省了一部分钱。

2015年的丰田花冠自动挡6万公里二手价？

花冠是丰田汽车旗下的老品牌了，寓意为“花中之冠”。据统计 丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第9代花冠由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款***用VVT—I发动机的车型。最近朋友收购回了一台2013年、跑了10万公里的丰田花冠，他坚信靠着日系保值神话能赚一笔，今天老王就为大家介绍一下丰田花冠。

目前花冠车型早已停产，或者说更名更恰当一些。如果你没有听说过花冠，你一定知道丰田的销量神话 卡罗拉。早在丰田的第10代轿车就把中文名从“花冠”改为“卡罗拉”了。花冠的新车售价在92800—114800，相比起现款在售的卡罗拉价格上要便宜不少。车身尺寸分别达到长4530、宽1705、高1490、轴距2600，与现款卡罗拉相比并无明显优势。

老王认为很多车友买花冠是因为听了别人的推荐，花冠的外观不属于特别时尚的那种，可以用朴素来形容。内饰也是中规中矩的，毫无新意可言。选择这款车就是看中了它性能好、小毛病少、省油，而且花冠的发动机和4AT变速箱的匹配很默契，听很多车友都反映说4AT的变速箱远超大众的6AT，这套组合加速平顺、油门响应快，驾驶感受好。就像眼前的这台车已经使用5年了，事实证明，确实日系车的耐造不容忽视。

花冠 就空间来说基本都能满足，舒适性还有待提高，驾驶室的舒适度不是很好，驾驶时间长了比较累，座椅的包裹性差了点。老王认为很多车友主要看重的是性价比，这款车属于是经济实用型的，家用很合适、乘坐空间充足，关上车门基本听不到发动机噪音，要吐槽的就是胎噪比较明显，但老王觉得这个价位的车型也不能要求太多。

2017年2月17日，一汽丰田花冠正式停产，西青工厂同步关闭、13年里花冠在中国累计生产超131万辆。可见花冠在中国市场是多么的受欢迎，当然取而代之的是同样受欢迎的卡罗拉。目前如果你想拥有一台花冠你只能考虑二手车了，难怪10万公里的丰田花冠，车商开价6万车友们都抢的买，日系车的保值神话几近病态、令人难以置信。你们觉得呢？