国际原油价格再次跌破40美金大关，这一现象预示着什么？

石油供过于求基本格局

决定了油价超过40美元一桶

产油国拼命出货！

世界最大的石油进口国美国

都变成石油出口国了

没谁不知道页岩油革命的威力！

现在压制伊朗、委内瑞拉出口石油

已经是石油市场掺进的政治

用政治手段减轻供过于求的局面

因此可以推断马杜罗是安全的

原油价格再次跌破40美元，甚至在之前的上涨过程，也很难站上50美元，这都是有原因的，首先全世界范围内因为疫情的影响需求本身就在降低，这是一个客观的原因，所以原油价格就始终上不去。

其次估计未来很长时间原油价格都将维持相对比较低的为主，核心是人们的能源消费理念变了，现在是新能源时代，比如说特斯拉的出现，比如说新能源电动车的普及，这些都对原油的需求有降低作用。

还有就是中国经济的房展模式已经变了，过去三十年的那种大建设步伐变得慢了下来，粗放型经济不存在了，所以对原油的需求大大降低了，未来的经济模式是消费增长为主，这就是说不同的时期，经济结构的变化不同，这种情况下原油价格维持低位就正常了。

这就告诉我们要想通过原油赚钱的时代结束了，未来还是要想办法通过一些高附加值的产品，比如说原油的深加工领域的精细化产品。

这首先对国内车主而言是一个好消息，因为又有可能用到更便宜的汽油了。

从目前的国际原油价格情况看，国内油价重新跌回地板价的条件已经具备了。当然，真正要跌回地板价，还需要国际原油价格继续下探一点。

猪肉价格涨了，鸡蛋价格也涨了，一些水果价格也涨了，如果在这个时候出现油价降了，但是可以让人喜出望外的。毕竟在今年这样的一个特殊之年，赚钱真心不容易，不少人收入都缩水了，而物价水平似乎涨得有点小快。所以油价降了一定是个好消息。

但对于经济层面来讲，这并不是一个好消息，因为经济不振带来需求减少，而市场需求减少则会带来价格的暴跌。从国际原油市场近期的表现看，是可以用“一轮跳水”来形容，40美元这个及格线继续被击破，而且这个跌势能具有较大的惯性。

这对于沙特为首的欧佩克国家，以及俄罗斯和美国这样的产油大国来说，真不是好事，甚至可以说是晴天霹雳。从美国来看，页岩油本身开***的成本本来就高，国际原油市场价格拉低，那么美国国内就会有更多的石油公司倒闭。目前在石油和天然气领域，美国也有60多家企业倒闭。

对中国这样的一个石油进口大国来说，国际油价的大跌是一件好事，可以大量进口低价原油。

原油跌破40美元是正常现象，原油从负数反弹超过40美元，本身就不合理，要知道在疫情之前原油价格也不过40多美元，在全球经济活动受到重创的现在，40美元以上的价格实在是偏高了，就和美股一样。

原油价格的高反弹，源自美元的贬值和原油减产，还有国外资本的控制，包括国家之间的博弈，资本是逐利的，在美元指数开始上升时，原油价格顺势下跌，回到正轨。

在经济没有回复正常之前，原油是没有上涨空间的，除非进一步大幅减产，但这会严重影响产油国的收入，所以油价还有下跌的空间，会跌到多少很难预测，但再涨破40美元会比较难。

原油价格难以崛起，其实并不意外，相对于此前20美元的价格，现在价格虽然不高，但是也在合理区间。

首先，全球经济形式受到严峻考验。美国和欧元区作为全球举足轻重的经济体，经济复苏之路漫长而又缓慢，倘若年底疫情依然得不到控制，很可能接下来几年时间，经济都会走在缓慢复苏的路上，经济形势不景气，原油的需求自然会下降，对油价难以形成支撑。

第二，原油市场减产持续，但是市场需求动力不足。3月份开始，原油价格暴跌，引发金融市场波动，很多国家和地区已经趁低价储备了大量的原油，对原油的需求量并不会增加，相反会削弱，对于产油国而言，哪怕减产，很难以改变市场供过于求的局面。

第三，产油国原油生产成本低。原油被称为流动的黄金，也令许多产油国经济腾飞，由于***丰富，技术成熟，它们的原油成本很低，类似于沙特产油成本可能在7—15美元左右，俄罗斯产生产成本可能在14—22美元左右，也就是即使低价，对他们来讲依然有利润，这对市场来讲就是一场洗牌，类似于美国的页岩油，生产成本却在30—40美元。

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5.9元/L的低价汽油仅卖3天就开始涨价，海湾石油是败给两桶油了吗？

海湾石油的油价跟两桶油有什么关系？！要说有关系，那也就是他海湾石油也是从国内的炼油厂进的成品油。

海湾石油刚开始那三天为什么会便宜？因为人家要搞开业大酬宾呀，你没有见过开业大酬宾这种操作吗？

三天以后价格恢复正常，那肯定要恢复呀，不恢复他到哪挣钱去，他也要上税，他也要养自己的员工，他也要赢利。而且海湾石油的成品油的进货渠道也是从国内的炼油厂进的油，所以说他的成本跟别的加油站不会有太大的区别。

加油站的油价的构成，一方面是从炼油企业拿来的成品油的***，第二是各种税费，第三是他自己的运营的成本，第四是他的利润。这些东西你觉得他会舍弃哪一点？！

作为外资加油站来讲，能够改变油价的只有进价成本。就看他从哪个渠道能进来，成本更低的成品油然后去降低他自己的油价，但是话又说回来了，***如说他进的成品油的油价更低，那他的利润就更高，他何乐而不为呢。

我是一名在加油站工作了9年半的一线员工，加油方面有问题可以关注我，随时可以问我，我知道的会帮你解答。我已经录了些关于加油的***上传了，关注可以看到。

一个新人初来乍到，要博眼球，那最好最有用的方法就是降油价，活动价是肯定没钱赚的，他们搞活动也是准备了一定的资金，效果或时间达到预期了就会停止。如果你做为加油站，你也会把价钱调回来，毕竟大家都这价格，虽然可能来的车少了，但利润高了，也能抵消薄利多销的利润了，赚同样的钱，当然怎么省事怎么来。一方面是败给市场，一方面是败给垄断，在源头上油是不开放的，海湾的油也得问三桶油进，我猜测在来之前就达成了协议。

加油方面有问题可以关注我，随时提问。

国内柴油和汽油价格每吨分别涨155元和150元，大家怎么看？

从国家发改委获悉：4月12日24时，新一轮成品油调价窗口将再次开启。此次油价调整具体为：每吨汽油上调155元、每吨柴油上调150元。折合92号汽油每升上调0.12元；95号汽油每升上调0.13元；0 号柴油每升上调0.13元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费约6元。至此，2019年我国成品油已经累计上涨525元/吨，如果不是4月1日下调了增值税，涨幅会更大！

说起我国成品油的价格，就不得不说说成品油的定价机制，我国成品油的成本中，各种税收（如：企业所得税、城建税、教育附加税、增值税、消费税等）占到了成本的40%左右，再加上炼油成本、运输成本以及营运成本、适当的利润空间，真正进口原油的成本只占36.5%左右，因此，在税收无法大幅降低的情况下，影响成品油价格的因素就是国际原油价格了：

一、自去年底，国际原油价格已经上涨50%：

受OPEC产油国减产、俄罗斯石油减产以及美国对委内瑞纳、伊朗的石油出口封锁，国际原油价格大幅上涨，以美原油期货价格为例，自去年底的42.36元/桶，现在已经涨到了63.76元/桶，涨幅达到了50%，因此，国内成品油价格有一定的上涨基础。

二、我国一季度的经济数据好于预期，市场需求大增：

一方面是原油减产、供应量减少，另一方面，我国一季度的经济数据好于预期，市场需求大增，也***了石油价格的上涨，一季度，我国社会融资规模增量累计为8.18万亿元，比上年同期多2.34万亿元，广义货币(M2)余额188.94万亿元，同比增长8.6%。一季度进出口总额达7.01万亿，同比增长3.7%，其中出口同比增长6.7%，贸易顺差达5296.7亿元，贸易顺差扩大75.2%。

此轮油价上调之后，全国各地92号汽油价格已经逼近7块钱，部分地区（例如：云贵川、广东、广西等地）已经突破了7元大关，成品油价格又重回“7”时代！！

以上个人观点仅供参考，欢迎大家留言讨论~

2019年油价的“第六涨”还是如期到来了，此次调整后，国内油价已经形成“六涨一跌一搁浅”的格局！如果抛开国内增值税率下调三个百分点（4月1日）因素，今年国内的油价就从未有过下降啊！

4月12日，国内成品油价格新一轮调价窗口开启，不出市场之前的预料，国内油价又上调了！此次，国内汽、柴油供应价格每吨上调155元、150元，折算成92#油价将上调0.12元/升、0#柴油上调0.13元/升，国内油价离再次突破7元大关，只是一步之遥罢了！

从年初至今，短短四个月，国内油价已经历经八次调整了，其中六次上涨。对应的汽、柴油累计分别上涨了680元/吨、675元/吨，折合92#汽油从年初每升6.42元涨至6.96元（江苏地区），涨幅超过了﹢8.41%，国内92#油价离再次突破7元大关，只有一小步而已了！

从国际原油价格的走势来看，短期内油价上涨的动力依旧存在！OPEC减产、俄罗斯也减低产能，美国又不断加大对于委内瑞拉、伊朗的经济制裁，利比亚冲突升级、中东局势有可能会进一步***，再加上市场投机情绪浓厚，一致看多并推升油价上涨！

而据部分分析师预测，国际原油价格今年夏季会逼近或超过每桶80美元。换句话说，未来几个月，国际原油价格还有十几美元的涨幅！因此，国内油价或将继续会保持上涨的势头！

这对我们广大车主来说，出行的费用未来可能还会进一步增加！现如今，加满50L油，比年初已经要多花费27元了，每年要多支出好几百呢！

成品油价大降！降幅创12年之最，重回5元时代。后市还有降的可能吗？

3月17日24:00，国内成品油将迎来年内第四次、且是历年幅度最大的一次调整，届时，国内92#汽油零售价格将下调0.80元/升，国内油价一下子跌破6元，重新回到5元区间。

对有车一族来说，这确实是个好消息。试想一下，加满一箱油（50L）一下子就能省下40元，够吃好几顿早餐了！

可不好的消息，也将随之而来！此次下调之后，国内油价已经达到“底价”了。后续只会上涨、不会再下调咯！

2016年1月13日，国内成品油价格调整机制进行了部分修改，其最主要的调整如下：

国内成品油调价***用“十个工作日一调整”的原则，其基准价格参考国际三大原油期货（布伦特、迪拜和米纳斯）的价格，再加上合理利润，计算出最高零售价格。

设定原油参考价格的上下限，当国际油价高于130美元/桶（或低于40美元/桶）时，国内油价不做调整，其他情况据实调整。也就是我们常说的“地板价”和“天花板”。

而在本轮调价周期内（3月3日~17日），国际油价暴跌，累计跌幅均超过30%，其价格维持在每桶30美元左右，触发国内油价保护机制，虽然已经低于40美元、但国内油价还是按40美元来计算的。