路特斯emira落地价？

路特斯EMIRA目前给出的官方指导价是85.8万元，如果不加价的情况下，落地参考价大概是96.17万元，但这款车型配额并不多，所以到时候的落地价可能会上百万元。

路特斯EMIRA是一款由路特斯生产的跑车，其2022款的官方售价是111.80万，这款车相信大多数人都不陌生，如果它是你购车的考虑对象，那么它的价格相信你会非常关注，我们根据官方售价预估出，其2022款的落地价参考范围是在123.67万左右

路特斯国产，人们熟悉的"莲花"跑车还远吗？

我还是喜欢称之为莲花，这和少年时的情结有关。莲花以轻量化，小排量的跑车为主，当年20来岁，在亚市看到一辆爱丽丝，太惊艳了，价格也是跑车里面最便宜的，当时可不知道排量还不到2.0，再看看吉利，当年一台1.3的美人豹，被称为穷人跑！想想这个情结，也许吉利还没放弃自己的跑车梦！赞👍一个

路斯特国产似乎遥遥无期，短期内大部分人与“莲花”跑车仍旧无缘。

路斯特汽车是与迈凯伦、法拉利、兰博基尼与保时捷并称全球五大顶级跑车品牌，虽然近些年存在感已经很低，但是也不能否则这家车企是非常强劲的实力和技术储备，能在F1一级方程式赛场上有所作为的品牌都不是泛泛之辈。

不过英系豪华品牌总是会面临经济危机，最终也都逃不脱被收购的命运，只是收购路斯特的是马来西亚的宝腾，注定路斯特不会再有什么作为。但是宝腾又被吉利收购了49.9%的股权，同时拿到了路斯特51%的股份，路斯特似乎是有了再现往日的荣光的机会。

吉利汽车通过博越、帝豪以及与沃尔沃协助开发的技术激活了宝腾，宝腾给了路斯特国产的机会；而吉利为继续提振品牌形象、扩大品牌影响力，借助豪华品牌的光环会是相当理想的方式，不仅能提升在国内的品牌气质而且更利于全球化布局。

所以路斯特有极大的可能国产，但是以什么形态和哪种定位国产还没有确定。

燃油动力汽车已经在倒计时阶段，推出内燃热机超跑有些迟了；如果走电动化的路线以吉利汽车目前的技术水平还做不到超高品质，即使有强力的供应商但把一个燃油车时代的标志性品牌转型电动化也有可能使消费者产生排斥的心里，动力系统也许会是路斯特延期的主要原因。

而且路斯特毕竟有超跑的基因，即使电气化后品牌仍旧会在高端领域，在这一领域要面对的主要竞品可能会是特斯拉，本质是两强对抗但路斯特已经过气，是否能以传统打赢新势力尚未可知。

吉利虽然有跑车梦不过现在还不是时机，也许车展能看到这个品牌的身影，造成的影响对于吉利而言短期也就足够了。至于平民超跑不用期望过高，普通人还是只能看一看美人豹、莲花还是高端。个人观点、仅供参考。

路特斯最贵的跑车？

2188万元起

史上最贵的纯电动跑车－路特斯Evija也正式亮相。这台售价2188万元起的纯电动跑车，完全颠覆了电动车在人们心目中的形象。路特斯在英国伦敦正式发布旗下全球首款纯电动超级跑车Evija，这款路特斯史上最昂贵的跑车继承了纯正的品牌基因

路特斯为什么没有人买？

路特斯的知名度没有其他跑车更响亮，在中国一般先入为主，法拉利等名车先进入中国，所以中国对这种车可能接受度更好，并且由于车标非常类似五菱，所以被人嘲笑，认可度就不高，并且这款车本身就属于高性能汽车，对于舒适性并不讲究，所以买的人更少了

因为品牌影响力低。

保时捷和法拉利在中国都是家喻户晓的名字，而光泽在中国人的认知中简直对不起它的名字。其产品定位有问题，品牌认知度还没有启动，所以Luster可以说是***了。

因为路特斯的定位非常高端，价格昂贵，相对于大多数人的购买力而言，是一件奢侈品。
另外，路特斯的品牌知名度不高，不如法拉利、兰博基尼等品牌，市场占有率也相应较低。
如果路特斯能够降低价格，推出更多亲民型的产品线，提高品牌知名度，扩大宣传，拓宽销售渠道，对吸引更多消费者购买路特斯车型也是有帮助的。

路特斯为什么这么贵？

因为品质好,技术精湛,所以比较贵。

路特斯eletre内饰方面,整体较为沉稳精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评,接缝处做工均匀严实空调效果不错,音响一般,方向盘手感不错,显示器控制方便人性化。动力宝马5系搭载新研发的六缸发动机,但整体动力表现一般。