为什么网上这么多人吐槽迈腾有很多的小毛病，但销量还是第一？

有人说大众迈腾是中级车市场上的标杆车型，月销量将近2万台，力压群雄；而有人说销量好可并不能够代表质量好，大众迈腾故障率其实也不低呢。为什么网上这么多人吐槽迈腾有很多小的毛病，但销量还是第一？

不可否认迈腾的销量确实非常出众，每个月将近2万台的销量让竞品车企羡慕不已。大众迈腾能够坡上，消费者的欢迎，其实也是有一些原因的，具体如下。

大众汽车先入为主的优势

大众是最早进入中国市场的汽车品牌，早期的大众汽车给国人留下了非常不错的印象，直至现在很多人购车还会毫不犹豫甚至义无反顾的选择大众，对国人来说也算是比较有情怀的汽车品牌。在中国的汽车文化里，捷达和桑塔纳会有重重的一笔。现在身边四五十岁的中年朋友购物车预算不是很充足，会直接选择桑塔纳或者是捷达，而预算相对多一些的朋友会直接选择帕萨特或者是迈腾这种中级车。大众汽车除了具有先入为主的优势，还能够很好的做到入乡随俗，能够根据国人的审美以及用车需求开发适宜的车子，广受消费者的青睐，朗逸就是一个很好的例子。同样是具有先入为主优势的法系车，由于没有很好的把握市场，没有很好的做到因地制宜，渐渐淡出消费者的视线。所以说还是事在人为。

迈腾自身过硬的品质

大众有着非常不错的销量，与自身过硬的品质有直接且绝对的关系。迈腾作为中级车市场上的常青树，成功绝非偶然。大众迈腾中庸大气的外观造型，非常符合国人的审美，与国人推崇的中庸之道相吻合。选择迈腾的朋友，大约在30岁到50岁这个年龄段，心智比较成熟，不再过分的追求张扬与个性，因此迈腾算是非常不错的一个选择。迈腾的行车品质营造的非常好，包括对震动的过滤，对噪音的控制，扎实的底盘能够给驾驶员带来更多的信心和乐趣，跑高速也是首选之车。还有宽裕的空间表现，也是消费者承担的一个地方。就迈腾来说，个人还是非常推荐2.0车型，为什么这么说呢？因为1.4T车型***用的是干式双离合变速箱，质量可靠性还是逊色一些。大众也会很快取消1.8t发动机，取而代之的是2.0升低功率发动机。未来的迈腾会只有2.0车型，分为高低功率版。

大众迈腾为什么也会被吐槽呢？

首先大众迈腾的销量无敌，很多朋友在购车的时候，以汽车的销量作为参考决定购车，而忽略了自己的实际需求。在买车之后发现与自己的实际需求存在差距，自然会被吐槽。例如有的朋友追求舒适性，而迈腾底盘***偏硬朗，然避免不了被吐槽一番。

再一个原因就是大众汽车的品牌溢价能力也是比较高的，都20万级别的中级车***用铸铁发动机，非全尺寸备胎，6.5英寸的小液晶显示屏，还有简约质朴的内饰风格给人一种不够高档的感觉。对于1.4t车型来说，动力偏弱并且***用干式双离合口碑很差。

人无完人，车无完车，大众迈腾总体来说还是非常不错的一款中级车，中庸大气的外观，宽裕的内部空间和良好的口碑以及二手车较高的保值率成为大众迈腾的杀手锏。所以说迈腾还是值得选择的，可以说是一款宜家宜商的中级车，但是性价比略低，内饰不够高档也是事实。

国内车市经过这么多年的井喷式的发展之后，可选的B级车主流其实还是那么几款，护城河还是比较深的，不同之处在于有些车型的适用群体发生一定的变化，很多B级车越发年轻化，家用化，例如雅阁，天籁。虽然迈腾外观也是趋向年轻化，但是骨子里的那份稳重丝毫没变！

目前市面在售的B级车，唯独迈腾和帕萨特还是那么传统，稳重大气，帕萨特要不是因为碰撞成绩估计现在依然是B级销冠。这种气质深得中年消费群体的喜爱。这类人群可能不是很富有，但是事业小成，有一定的经济基础，各方面都比较稳定，对于他们来说成熟稳重的迈腾更合他们的口味。

换一种说法就是，它可能有一些小毛病，但也不是不可接受，关键是没有太多的可选项！没有任何一款车可以满足所有人的胃口，太认真你就输了，而且吐槽声也不是说谁想要就有的，这么多吐槽声本身就说明了它的销量是真的高！

迈腾小毛病多吗？好像不多吧，你们连凯美瑞这么多问题都能接受，迈腾的小毛病真的算小巫见大巫。

本人16年9月提的迈腾380旗舰，出产日期是6月还是7月，反正是第一批，按理说问题会很多，但是至今也就3个小问题，第一个是副驾驶侧空调温度旋钮齿轮滑脱，师傅伸手进去取出来再装回去就没事了。第二个是副驾驶门上的丹娜高音喇叭面罩出现米粒大小的掉漆，开始以为是脏了，回来有人坐副驾驶位才看出来是掉漆。4S订货5天到货，直接整体饰条更换（喇叭嵌入在饰条里)。第三个是机油盖渗机油，老问题，B7L、A4L、A4都一样，某宝上买个盖子装上解决。就这点问题，那我们来看看凯美瑞如何。

泥浆门、门拉手、打齿，这可是通病，我的迈腾不算通病，你说谁的质量好?

大众品牌加持

大部分消费者在购买不怎么熟悉的产品的时候，都会首先考虑大品牌。尽管网上吐槽的人不少，但实际上不得不承认，大众就是许多人心目中的大品牌。到目前为止，大众进入中国已超过30年，通过优质的产品和服务，经营着自己的品牌美誉度，一点一点积累自己在消费者中的口碑。尽管大众是处于非豪华品牌定位，但了解的车友都知道，大众品牌的溢价本来就远超一般的合资品牌，所以也成为很多人心目中的首选。

基于前期积累的大众车皮实耐用，有质感，技术先进等等口碑，而迈腾正好作为大众中级车标杆，自然就被这些光环顺便笼罩住了。有了这些良好的口碑，它能被更多的消费者青睐也就顺理成章了。

市场价格优惠

大众车不是溢价高吗？很明显，迈腾18.99-31.69万的指导价很明显高于大多数B级车的，那怎么还那么多人买？其实不然，最新款迈腾是在17年7月就已经上市，至今已经有1年了。一般上市较久的车，价格都会出现一些优惠，迈腾也是这样，虽然没有网上优惠5-6万那么多，但是疆哥走访部分经销商得到到信息是，迈腾有3-4万的优惠。

这3-4万的优惠幅度，甚至让迈腾和日系的雅阁，凯美瑞有得一拼，是不是觉得有点颠覆认知呢？有了这样的一个优惠价格，又还有多少感兴趣的人会拒绝这款车呢？

低调大气却不张扬

价格很重要，但外观和空间、动力的重要性也不小。如今汽车的设计与定位，总是喜欢往运动、时尚、年轻、跨界、家用的方向靠。就像目前的日系三强：“大号思域”-本田雅阁、“丰田***”-丰田凯美瑞、“魂动设计”-马自达阿特兹，它们都是凭借着年轻化，运动化的外观来吸引消费者。

但有时候，大家想要的未必是这些。行政、商务、成熟、稳重也同样是人们想要的。新款的迈腾整体设计就是是考虑到了大多数人的需求，选择了国人认可的低调大气却不张扬。

没有使用那些过分个性化的设计，前脸部分，线条设计棱角分明，中网格栅和大灯组***用一体式设计，格栅内部、灯组内轮廓皆加以镀铬饰条装饰，造型上***用扁平式设计，同时贯穿式进气口造型特点也是以扁平为主，使得整个前脸视觉重心压低，冲击力强。给大多数人的感觉就是：迈腾这车大气稳重。

销量好并不代表这款车质量就有多好，但可以肯定的是销量好的车质量一般不会很差。还有就是销量好的车从侧面就能反应出这款车是得到大多数人认可的，不然不可能经久不衰，只会是昙花一现。

老百姓的购车趋势和眼光是很值得借鉴的（也就是从众心理），比如，帕萨特风靡国内的时候销量是多么霸道，而当迈腾过来后帕萨特逐渐走弱，以至于被迈腾翻身压倒，为何？还不是迈腾的平台比帕萨特好，老百姓也不傻。再比如，CRV当年在紧凑SUV里多火，而机油门这个插曲瞬间让CRV销量回到解放前，你能说老百姓盲目？我看老百姓机智的很。

迈腾有小毛病，难倒BBA卖那么贵都没一点毛病吗？同级别雅阁、凯美瑞、天籁、君威哪个没毛病，说它小毛病多我不知道这个“多”具体能达到多少才算多，也不知道时间跨度多长。我认为德系车的做工和小毛病率在同级别里算是控制的比较好了，至少我感觉它对得起这个品牌吧。至于说小毛病多原因肯定是销量多、反馈的就多、扩散的就多、影响就大，你让它一个月卖不出去几辆，连实际用车反馈都收集不到还谈什么小毛病率。

每个车都有毛病率，也有可能你车上的毛病在别的车上根本没有过，也有可能别人车上出现的毛病你根本都没听说过。买车就是在你能接受它优点的同时能容忍它可能会产生的缺点。这一点也不冲突，毕竟车无完车，而迈腾被吐槽的多销量还高就表明它的缺点还是能让大多数接受的。（至少买车时犹豫过竞争对手车型的这部分人最终却选择迈腾肯定有这方面原因）

大众迈腾怎么样？算豪华车吗？

被邀请回答。

大家好，我是橙子优车。

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关于大众这个品牌，估计从八九十年代开始到现在给很多人留下的印象就是底盘稳、车身重、外观方方正正、内饰普普通通。而且那个时候大众车型仅有普桑，再到后来桑塔纳2000/3000、捷达等车型。

而我对大众的记忆要从儿时说起，那个时候姑父在环保局工作，给配了司机，那个年代别说有司机了，就算有辆车坐坐也是很荣幸的，那个时候姑父带着司机经常来乡下带我们去城里玩，我们七八个小孩都蜂拥挤到车里，我和大人一起坐在副驾驶，司机在过一个坑时候，猛的一个急刹车，把我的脑袋直接因为惯性撞到前挡风玻璃上，还好玻璃够结实，脑袋也没事。

再后来上学了，朋友家父亲买了一辆桑塔纳2000，我们经常一起玩，也就经常蹭车，所以儿时对车还是比较喜爱和有感情的。

关于楼主的几个问题，我们分开来回答：

俗话说，不怕奔驰和宝马，就怕大众标下带字母。现在大众迈腾、大众帕萨特标下都带字母。所以不要害怕哦。

第一，大众迈腾怎么样？

车身4866/1832/1464mm，轴距2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，全新一代迈腾全系都是***用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T,相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米，发动机的基本参数比较耀眼，官方给出的百公里加速时间分别为8.6S、8.3S、7.1S，对于1.5吨左右的自重，确实可以满足日常需求。内饰方面是大众一直被吐槽的，太老土，完全跟年轻时尚的外观不搭。整个大众系列都是这样，目前有改观的就是大众途锐的双连屏液晶显示屏。