三十万到四十万的越野车？

女士开的越野车，四十万左右的，Q5应该不错。还有我给你推荐几款供你备选：路虎神行者2、宝马X1、大众途观，还有一款宝马迷你车叫：MINI COUNTRYMAN ，这车虽然小，但外形小巧可爱，是小车中的精品豪华车。

30到40万的越野车，买哪个品牌比较划算？

30~40万之间的越野车确实是凤毛麟角，四驱系统可靠性能也不差的仅有两款，当然这是指纯粹的ORV，SUV是另外一种车型不做推荐，直接看车吧。

撼路者-柴油手动四驱豪华版

指导价31.81万，车身尺寸4892*1862*1837，轴距2850mm，B级准越野车。动力为2.2T涡轮增压柴油机，最大功率118kw、峰值扭力385牛米，匹配6挡手动变速。

车身结构为非承载式，刚性足够应对崎岖路面；悬架为前双叉臂独立悬架、后多连杆式整体桥，后悬加入了瓦特连杆和稳定杆，对于公路驾驶车身姿态的控制有不错的改善。

四驱系统为分动箱多片式离合器差速器全时四驱，前轴轮间主动差速器轮间锁止能力不错，后桥牙嵌式差速锁也是更可靠的选择，低四档位扭力放大2.5倍，这一套四驱系统基本没有不能走的路。

预算内撼路者柴油版是一台披着SUV外衣的ORV，已经是一台合格的越野车了。

BJ80-自动珠峰版

指导价39.80万，车身尺寸4765*1955*2005，轴距2800mm，B级越野车。动力为2.3T涡轮增压汽油发动机，最大功率184kw、峰值扭力350牛米，匹配6挡手自一体变速箱。

车身结构同样是非承载式，悬架为前双横臂式扭杆弹簧独立悬架、后五连杆式整体桥，同样是很硬派的设定。

四驱系统为分时四驱，低四档位扭力同样放大2.5倍，前轴加入了主动限滑，后桥同样是机械锁。相对于加入中央限滑差速器的撼路者，BJ80的分时四驱刚性连接挂入后更纯粹，不过这种四驱即使是4H也不适合铺装路驾驶，是纯粹的越野定位。

BJ80是北汽的标杆车型，非常的冷门销量极低，但是并不能否认这台车确实有性能，换个壳子就是军用轻量越野车。

符合ORV越野车定位的，预算内除了这两台车应该就没有了，剩下的以下都是有些通过性的SUV，差一级。

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