路虎发现神行质量怎么样，值得购买吗？

路虎这个品牌在国内还是有着很高的地位，至少对于普通老百姓来说，还是有着一些遥不可及的感觉，当年神行者作为路虎旗下最便宜的车在引入到国内之后，也要40多万的售价，而且由于当时这个车的火爆，很多地方还要求加价才能够提到现车，所以这也就导致了这款车想要落地大概需要50多万。

随着奇瑞和路虎的合作，合资版本的路虎也出现在国内出现，而这款神行者也是较早国产的一个车型，并且在名字上面做了一些更改，从神行者2变成了发现神行。重点是在国产之后，这款车的价格官方给出的价格下探到了35万元，而在经过一些地方的优惠完之后，只需要23万元就能够买到现车，接下来，就让咱们一起来看一下这款大路虎。

在外观方面，整车与旧款有着很大的改变，从有棱有角的造型变成了圆润饱满的造型，这也代表着路虎正在逐渐的从硬派SUV到城市SUV的转变。家族式的前脸稍微有一点变化，就是将原来的“LAND ROVER”换成了“DISCOVER”，这也能够代表着这款车正式的归属到了发现的系列下，圆形的大灯非常犀利，八字形的保险杠也让整车看起来更加的大气。

很高兴回答您的问题！

我认为路虎发现神行不值得购买！有几个原因：

1、产品力：路虎的确有好车，但我认为只有揽胜运动版、揽胜和发现才是真正的路虎，才能代表路虎的性能、豪华和品牌力。其它车型了解路虎历史的都应该知道其实不是正宗路虎，尤其是这款入门的发现神行。路虎给人的第一印象就是强大的越野能力，而发现神行***用多片离合器的适时四驱，越野能力几乎没啥特点，与路虎的品牌形象不符！

2、做工及噪音：这款车我仔细看了并试驾过，做工很粗燥，对不起豪华车应有的水平。还有各种异响，我才开一段路就听到一些异响，根据车友的反馈这车各种异响不少。还有噪音，与同价位的Q5、XT5相比被秒杀！

3、可靠性：这点路虎可以说口碑很差，不管是国内外各类评测机构的数据还是车主反馈，路虎的小毛病都是较多的，可靠性倒数！这也不难理解，丰田本田可靠性好是因为零部件都是自己生产或者控股的，而路虎几乎都是***购的，不信你拆开来看看，福特、PSA等集团的零部件都会出现。

4、养车成本：路虎的保养价格不低，而且维修费用巨贵，全铝车身没法钣金，维修的价格居高不下！加上各类小毛病，买这车要准备好多花银子！

综上，我不推荐购买发现神行，买路虎要么直接上发现或者揽胜，其它车还是别考虑了，钱不是大风刮来的！这个价位买个主流车型更靠谱些！

以上是我的观点，不对之处欢迎指正！

路虎发现神行各地区优惠幅度很大个别地区低配车型26万起……外观运动大气内饰科技感十足，驾乘空间也很不错空间充裕，但我对该车型不怎么看好，身边朋友该车国产后16年购买的，好像是2016年***版，去年6月卖了保值率很低，至于为什么只开了一年多就出手了……我们经常坐在一起聊车也陪朋友去过一次4s店，朋友是路虎4S店里的常客，就他所经历过的故障有；启停系统经常性故障，电动尾门不能正常开启，车内异响多，副驾驶位置右前门车门共振异响尤其严重（我陪着去处理过异响问题）异响是解决不了的问题，发现神行小问题很多车内异响的是普遍现象，所以路虎给我感觉不太好，可能朋友运气不好，这车的综合性问题就让他碰着了！发现神行该车整体还是不错的，大问题没有，价格也是同级别里较低的，性价比出色，唯独就是底盘悬架结构和用料同级里差很多略显低端，所以如果小问题能克服的车友这车还是值得选择的！

谢谢邀请，路虎发现神行虽然路虎SUV系列车型里的入门级，不过动力品质在同级车型里成绩还是不错的，动力除了丐版是2.0T的低功率版，其他车型使用的2.0T发动机动力还是比较强劲的，9AT的变速箱用在一台四驱SUV上也能保证更加稳定，体验还是不错的。

四驱***用的多片式离合器的适时四驱，性能虽然不是多强，对于神行来说能提高一定的通过性就可以了，毕竟不是纯粹的越野车。前麦弗逊、后多连杆的悬架结构也能提供更好的驾驶感受。

配置方面，定位这个售价确实也比较丰富，安全配置该有的多有了，其他配置像全景天窗、自动驻车等等也都是标配，多媒体配置略有点差。

总体来说，神行作为路虎的入门级车型，定位和气质更适合年轻人驾驶。个人看法，供参考。

我是《车主有话》栏目组小编，我们节目***访过一位路虎发现神行的车主，据这位车主说，发现神行的异响比较严重，这位车主购车半年，已经打算要换车了。

具体的请参考***：

「车主有话」35期 购车半年想换车路虎发现神行异响不断车主无奈

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为什么这么多人黑路虎？

路虎既没有你想象的那么差，也没有你现象的那么好。

路虎真好也不会来回转卖

英国本土的汽车品牌有多少知道吗？我也很难数清楚，但能够耳熟能详的就有路虎、捷豹、劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、迈凯伦、莲花、MINI以及死去的罗浮。可以看到，这些你知道的品牌，如今产业都不在英国名下了。究其原因，都是运营不善。

英国人从骨子里还是愿意制造高端车的，因此在成本控制上存在问题。以劳斯莱斯和宾利为例，宾利就是因为追求贵族用户，导致经营不善被劳斯莱斯收购，60年后，劳斯莱斯也因为同样的问题，被大众和宝马收购。

而路虎与捷豹，也先后被宝马、福特等品牌收购过，宝马甚至因为得到了揽胜平台成就了宝马X5这款车，然而如今路虎销量无法跟宝马X系列比。这说明什么呢，说明路虎没有你想象到的那么好。

路虎的真正价值是贵族身份

路虎的真正价值并非产品科技有多么先进，可以说无论是发动机还是变速箱，路虎都没有看家的技术，底盘技术也在多年转卖之后，让世界各国赶超了。而路虎剩下的就是它无与伦比的身份，毕竟英女王自驾车就是一台路虎揽胜。

可以说，路虎的品牌溢价比任何一个豪华品牌都高，但你不能说路虎不够好。因为路虎确实在豪华分为上做得足够好，甚至比奔驰做得还好。毕竟是贵族越野车。

路虎为啥小毛病多

贵族跟百姓最大的区别是什么，就是规矩。贵族有贵族的规矩，要在什么场合怎样开车都是有规矩的，它不是让你去山间小路撒野用的。

英国的潮湿环境下设计生产的路虎，到了中国这种干燥污染的环境下开，自然会出现各种故障，尤其是电子设备的静电问题最为严重。

这不是产品品质问题，是水土不服的问题。路虎没有根据世界各国不同环境重新设计自己的车辆，而是把英国血统的那种执着和规矩，散发到每个国家。可以说，路虎的毛病几乎都处在电子产品上，所以，如果你想买不出故障的路虎，那就买路虎卫士吧。

白希文总结

很多人对路虎的评价都是人云亦云。并非每个人都开过路虎，而长期使用路虎的人更是少之又少，听到媒体的一面之词后，你就会对路虎有了一个先入为主的印象。总体来说，路虎确实不是以质量取胜的车型，但路虎的故障并非品质问题。