理想小鹏蔚来区别？

重服务体验的蔚来（定位中高端、ES8/ES6/EC6)，理想实用派（定位增程式车型）。以下是相关介绍：蔚来定位：蔚来的产品定位、车型推出轨迹与特斯拉相似，由上至下渗透：定位中高端市场，初期推出极限产品秀肌肉（超跑EP9），推出定位于中高端的车型(蔚来ES8，中大型SUV)，定位中端的量产级别车型（蔚来ES6，中型SUV）。

理想定位：理想目前仅推出理想ONE这一款车型。定位中大型SUV，是国内第一款使用增程式技术的新能源汽车，于18年10月正式发布，19年4月上市，19年12月开始交付。与宝马5系PHEV相比表现优异（高配32.8万vs.高配53.7万），在车内空间、容纳人数、续航里程、电池能量和驱动方式等方面具较大优势。

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，***各大名车企人员打造的专为年轻人的专属汽车，属于互联网造车新势力，定位比较高端。

蔚来作为国内最有资格和特斯拉竞争的新势力，其战略选择仍是差异化。ES6和ES8虽然价格带与国产版model 3重叠，但本身其系SUV版本，因此面对的客群重叠度相对低。同时，蔚来是在车电分离方案中最为激进的一家。

理想最大的特点是技术路径差异。理想目前车型ONE选择增程式，这个方案被有人质疑为又有燃油系统、又有电池系统的两不像；但实际上，增程式是目前解决里程焦虑最好的技术路径。另外理想汽车官方表示ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。

小鹏软件投入最大，可能成为核心竞争力，今年4月份推出的小鹏P7为B级轿车，与model3与比亚迪等轿车直接竞争，但实际产品力一般，表现平淡。但由于小鹏在自动驾驶领域投入比较多，其中智能驾驶***用最先进芯片技术，叠加前期自动泊车/高速自动驾驶为主要卖点。

它们代表着不同的造车思路，蔚来汽车对资金和品牌一场重视，理想汽车走精机路线，并且不断加大产能，而小鹏汽车则是走平民路线，在积攒实力，等待电动汽车平民化。

理想和蔚来小鹏三家的前身？

1.理想、小鹏汽车和蔚来汽车是滴滴快的、掌上智行和NextEV的前身。

2.这三家汽车厂商都是由之前的互联网出行领域的公司改变方向而成立的。

滴滴快的成立于2012年，2014年开始探索自己的汽车方向，于2015年正式成立了理想汽车；掌上智行成立于2014年，2017年正式成立了小鹏汽车；NextEV成立于2014年，企业目标是打造一家全球领先的智能电动汽车公司，而蔚来汽车则于2017年正式成立。

3.理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车都是中国新能源汽车领域的代表企业，拥有很多的技术储备和创新成果，同时也在拓展国际市场方面发挥了重要的作用。

 理想和蔚来小鹏三家的前身分别为莲花汽车、NextEV和乐视汽车。

1.理想汽车的前身为莲花汽车，其成立于1996年，是一家以生产轿车、商务车、SUV和卡车为主的汽车生产企业。

2016年11月，莲花汽车正式更名为"理想汽车"，宣告进入纯电动汽车领域。

2.蔚来汽车的前身为NextEV，成立于2014年。

NextEV是一家面向大众市场打造旗下全电动品牌的汽车企业，旗下产品包括ES6、ES8、EC6等车型。

3.小鹏汽车的前身为乐视汽车，乐视成立于2014年，***投入超过300亿元，打造智能汽车生态链，但在资金链断裂、欠薪等问题下，乐视汽车于2017年关闭，其部分成员成立了小鹏汽车。