亚洲龙买车注意十大忠告？

优点：

1. 颜值在线，在同级别内基本没有对手。

2. 混动车型的噪音很低，同时隔音做的也十分不错。

3. 动力出色，行驶质感也令人满意。

4. 乘坐空间宽敞，一家5口外出毫无压力。

5. 用途广，除了家庭出行以外，还可以作为商车，满足工作的一些额外需求。

6. 混动车型省油，整车的性价比很高。

缺点：

1. 后排地板有凸起，如果后排坐三个大人有影响。

2. 内饰不是很炫酷，并且会新车会伴有些许异味。

亚洲龙的优缺点有哪些？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

亚洲龙这款车上市之后热度一直非常高，目前由于产能不足，每个月销量稳定在6000台左右，这款车都有什么优点缺点呢，下面我们来听一下亚洲龙2.5燃油版第一批车主的真实用车感受。车主年龄35岁，本来考虑车型是凯美瑞或者别克君越，但看到亚洲龙上市之后立马眼球就被吸引到他身上了，用他的话来说，看到亚洲龙官方售价之后简直大吃一惊，本来认为亚洲龙会比凯美瑞贵很多了，没想到定价完全出乎意料。

亚洲龙定位是要比凯美瑞略微高半级的，虽然同为B级车，但凯美瑞为标准B级车，亚洲龙为B+加级车。感觉凯美瑞和亚洲龙的关系就像别克君威和君越的关系一样。当时刚上市上本地4S店询问不需要加价，但是需要等一个月左右才能提到现车，2.5升燃油版只能买到高配，低配的20.88万的暂时不接受预定，虽然有点超预算，但还是稍微加了点买的2.5尊贵。

车主笑称自己比较抠门，就想买一款质量好，同时价格稳定的车，不要像某些品牌一样，今年买了两三年后新车掉价七八万，就算车子本身比较好，心里也不会舒服。当时还想争取点优惠，但新车上市完全没有，最后只争取了脚垫和贴膜。买车和买房子其实是一样的心里，买之前总想着能不能有些优惠，能不能再便宜一点，买完之后又想着价格能不能保持坚挺甚至上涨，不过通过目前亚洲龙的表现来看，短时间内应该不会有优惠，现在还处于供不应求状态。

买车价格方面，裸车价就是指导价无任何优惠，购置税21664元，车船税900元，保险买的交强，三者100万，车损，不计免赔共计7000元，上牌费用自己200元搞定，总落地价格为27.5万元，没有什么强制消费还算可以。

虽然亚洲龙是2.5升排量，但实际动力表现跟大众别克2.0T还有一定差距，但买这款车主要追求平顺性和可靠性，不能拿自己的短板和别人的长处相比。四年之内免费保养非常赞，除了保险和油费基本上不用花什么钱，由于上下班儿开行驶路况非常好，目前开出的平均油耗是百公里6.6升，当然这是在eco模式下。对于一款2.5自然吸气发动机，还是搭载在中大型轿车身上，这样的油耗表现算是相当恐怖了，也是目前对这款车最满意的地方。

全系标配底盘悬架软硬调节也非常高大上，AVS让这款车在底盘舒适方面提升了一个档次，虽然比不上百万级别的魔毯悬挂，但对于20多万的价位无疑性价比爆棚，座椅包裹程度软硬适中，鉴于迈腾和天籁之间，舒适性不错。总体车身比较大，刚开始开倒车不太有自信，不过好在全景倒车影像和前后倒车雷达帮了不少忙，目前倒车入库已经能够轻松应对。

说一点对内饰的个人感受，当时亚洲龙刚上市的时候，感觉这个内饰有点似曾相识，但是就想不起来从哪里见过。后来一次偶然机会看广告才发现，亚洲龙内饰整体布局和前段时间上市的传祺GS5内饰太像了，有点撞衫的感觉。总体做工和凯美瑞保持一样的水平，不过车机系统一般般，不如直接用手机好用，屏幕分辨率有些差。

这款车的缺点主要就是车漆比较薄，小心翼翼的开，现在也有三处明显划痕，都不知道什么时候弄上的。内饰手经常触碰到的地方都是软性材料包裹，但碰不着的地方全是硬塑料，秉承丰田能省则省的造车原则。而且路况不好的时候偶尔会出现异响，这点有点小烦人。汽车氛围灯只有蓝色一种，不能调换自己喜欢的颜色，有些遗憾。其他暂时没有发现明显硬伤。

总之亚洲龙是一款性价比比较高的中型轿车，但说实话，跟雷克萨斯ES比较确实还有一定差距，毕竟一分钱一分货。目前买这款车暂时没有后悔的点，希望今后同样如此。而且买过这款车的车主总希望价格保持坚挺，就像买过房的人希望自己小区房价上涨一样，哈哈。

亚洲龙也算是丰田公司的明星产品，这款车型主攻北美市场，如今被丰田引进到国内并交由一汽丰田生产。

亚洲龙这款车被引进的目地很明确，就是因为一汽丰田生产的***销量并不理想，也可以说销量很差，所以丰田决定由亚洲龙取代丰田***的地位，以此来提振一汽丰田旗下的中型轿车的市场竞争力。

丰田公司在国内的销售策略基本上都是***取双车战略的办法，也就是同一款车一个由一汽丰田生产，一个由广汽丰田生产，这种两条腿走路的方法，可以说目前来看还是很成功的。那么，一汽丰田的亚洲龙对标的是广汽丰田的哪一款车型呢？答案就是“大名鼎鼎”的丰田凯美瑞。虽然这两款车型是丰田公司双车战略的队友，但从理论上来说亚洲龙比凯美瑞高半个级别。凯美瑞是标准的B级车而亚洲龙则属于B+级别的车型。

目前在售的丰田亚洲龙共有两种排量（2.0L和2.5L）和三种车型可供选择（2.0L汽油版、2.5L汽油版和2.5L混合动力版），变速箱共分三种类型，包括2.0L汽油版的CVT变速箱和2.5L汽油版的8AT变速箱以及2.5L混合动力版的E-CVT变速箱。本来最值得推荐的亚洲龙车型应该是2.5L混合动力版本，但没想到的是“开不坏”的亚洲龙居然会出现机油增多、乳化这么严重的问题，着实让已经购买了亚洲龙的消费者和丰田粉们有些难过，特别是丰田公司处理问题的态度，更是让人失望至极。

早在亚洲龙刚上市的时候，很多持币观望的消费者都在翘首企盼，很多人都是冲着丰田这个“开不坏”的品牌去的，可是让大家等来的却是失望。首先2.5L汽油版和2.5L混合动力版的车型均出现了不同程度的机油增多以及机油乳化的现象，其中混合动力版本更为严重一些，而且亚洲龙的小瑕疵也是很多，比如全车多处异响，橡胶件老化过快并有开裂现象，高速行驶时车窗缝隙处漏风等等。在这么多的问题中当属机油增多、乳化问题最为重要，因为这关乎发动机的使用寿命和后期卖车时的保值度。目前丰田公司并没有给出任何的解决方案，其态度有些让人寒心。不要再相信厂家的宣传了，“别看广告看疗效”，“开不坏”或许只在梦里。目前亚洲龙的品控问题还是比较多的，不太建议购买。

最后总结一下，如果想买车，不论买什么品牌，刚上市的新车型最好别买，先观望一年以上，如果确定没有什么问题，并且消费者反馈也比较好，这时再买也不迟。

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