夏利汽车现在还有么？

天津一汽夏利公布的产销报告中，夏利品牌在今年开始已正式停产，进入无限期雪藏阶段，产量和销量都为0，而同时停产的还有威字头车型系列，只剩下骏派系列还在生产。3月11日，骏派a50（参配 | 图片 | 询价 | 口碑）全新紧凑型车正式上市，带来了全新车型也告别了老品牌。

一汽夏利更名“中国铁物”，首个交易日跌停，这是在送别一代神车吗？

领导层决策出问题了，总的来说就是不知道自己是谁了。

理想企业应该分为四层：活着，强壮，争雄，称霸。

不论你怎么打，活着才是基础，保活永远第一位。

当然也可以赌，关于赌，都知道怎么回事，一赌成神，一赌成魂，不过只要一直赌下去，必死无疑。

所有百年老店，都是活过来的，不是赌过来的。

汽车🚙在中国还是奢侈品的时候，一汽夏利还是国产品牌中不多的选择。

而今，汽车🚙是中国家庭消费的日用品的时候，他却是无人选择的低劣产品。

无论如何改名字，估计都不行了。

产品质量和营销手段都非常重要。

今天的中国汽车🚙市场，已经不是能轻易就能成功的了。

现在自媒体这么发达，如果一个没落的贵族，想要成为新贵，除了更换名字，更重要的是，随着名字升级，自己的品质也要升级，否则你换再多的名字一样，就和马季说的宇宙牌香烟一样，如果品质不升级，那么你还是原来的你，也就是说，你早晚要死，区别的，只是你死的时间。

一汽解放借壳一汽轿车，为何夏利涨停？

谢邀

为什么夏利涨停，首先夏利全称是一汽夏利。都是一汽系。爱屋及乌很正常嘛，在股市里太长见了。任何一个大型并购重组的活动，在它还在停牌期间，沾点边的上市公司股价都会有波动。

3月27号，一汽解放借壳一汽轿车的消息公布，但是已经停牌，这个利好就分流到了夏利。28号夏利涨停。

不过这些只是股民心理啦。

再往深处挖一下，之前一汽轿车和夏利就很矛盾，同一个大股东，但是业务重叠。一汽解放和一汽轿车资产置换之后，这个问题解决了。对于夏利来说，少了一个竞争对手，也能得到大股东一汽股份更大的支持，当然算是利好。涨停可以理解。

还有一点，汽车行业总体业绩有所提升，说实话，这其实不算什么大利好，因为提升有限。但是在风口上，一个小利好能被放大好多倍。就好像，牛市中一个小的利好能让股票涨停，同样程度的利好放在熊市，可以忽略不计。

希望能帮到你。（手机打字好累）

4月11日晚间，一汽轿车（000800.SZ）发布公告称，公司以拥有的除财务公司、鑫安保险以及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。

受此重磅消息影响，一汽轿车一字板涨停，报收9.28元，总市值151亿元。

此外，一汽轿车自从2018年10月见底5.2元以来，累计涨幅已经高达77%。

（行情来源：富途证券）

重组解决一汽轿车同业竞争以及盈利问题

一汽轿车是中国轿车制造业第一家上市公司，其主要从事轿车、发动机、变速器、汽车配件的制造和销售及相关服务。主导品牌为红旗、马自达、奔腾等。

据一汽轿车最新财报显示，2018年公司实现营收262.4亿元，同比下滑5.9%，归母净利润为1.5亿元，同比下滑44.9%，扣非净利润为1.8亿元，同比下降了6.4%。归母净利润大幅下滑主要是由于公司计提了资产减值。

（资料来源：公司公告）

公开数据显示，2010年以来，公司营收增速几乎都是每隔两年就大幅下滑，而其扣非净利润增速几乎是一直在下滑。最高的2016年，下滑幅度超过3000%。

（资料来源：东方财富）

夏利，我使用过，在十几年前，第1辆车就是夏利，现在我告诉大家这是一辆最恶心的车，夏利的厂家也是最恶心的。当时买的是天津一汽夏利，TJ7101AU。刚过一年，车辆的仪表总成就坏了。倒是没花多少钱就换掉了，但是随后的5年里，换的东西太多了，从发电机到发电机皮带，还有转向机，前大灯，好几次跑在高速上，跑在一汽东风大街的马路中间，就那样停了，熄火了。打电话给当时的天津一汽客服，有个男的老爷子回复了我，他说，你就认了吧，买这车，也就是这样，坏了你就修，我们也没办法。开到第6年实在受不了，把车卖了卖给了一个修理工，过了半年我又见到这位修理工，问他车开的怎么样？这老兄说，我也把夏利车卖了，因为我实在修不起了。天津一汽奸商，不思进取，活该你倒闭。