20至40万SUV哪些值得买，林肯的车怎么样？

购车还是要看每个人的需求和侧重点。网上的推荐即使不是利益驱使大部分也是根据个人的感官评判。个人认为还是要多试驾！通过自身的感受来购车！再有车无完车，再好的车也会有这样那样的问题！存在就有存在的道理！品牌生存时间越久相对越值得信赖的！

在20-40万价位，有非常多的选择，其中包括林肯的三款SUV，MKC、航海家以及最新上市的冒险家，其中MKC和冒险家基本上是同一级别的产品，甚至把冒险家看作是MKC的国产版产品，在相同价位之下，冒险家售价更低，也***用了比较新潮的内外设计，值得考虑。但是如果从性价比来考量，在预算充裕的情况下，我觉得航海家非常值得入手，原装进口车型，目前终端优惠在5万左右，40万元以内可以买到2.0T两驱的高配车型。个人认为只有这个级别的SUV才能彰显出林肯品牌的尊贵感。

2019年已经过去了，对于车企来说真是几家欢喜几家愁。在合资品牌当中，长安福特2019年发展的并不是特别顺利，虽然延缓了销量下跌的趋势，但成绩依然不如意。2016年是长安福特最辉煌的一年，全年汽车销量超95万辆，绝对有跟大众、丰田叫板的实力。但好景不长，之后的三年销量连连下跌，到2019年全年总销量总共仅剩18万。

但是长安福特并没有自暴自弃，反而化悲愤为动力，百年强企的精神在这时候就展现出来了，长安福特改变战略，开始丰富自己的产品线，同时极力开发新车型。并在此时加速了豪华品牌林肯国产化的进度，并隆重地向市场投放了林肯首款国产SUV车型——林肯冒险家。

经过长安福特一系列的战略调整，2020年福特终于开始崛起，走向属于自己的复兴之路。2020年5月份，福特总销量超2.35万辆，同比增长超130%，士气大振。高端豪华品牌紧凑级SUV林肯冒险家在5月劲销2400辆，环比环比增长60%，这标志着林肯争夺中国豪华品牌汽车市场的决心和实力。也从侧面能够看出长安福特对林肯品牌的重视。林肯品牌的崛起，不仅能够带动整个长安福特的销量，还能够对长安福特品牌重塑起到推波助澜的作用。

作为林肯品牌的首款国产化车型，冒险家整体实力还是非常强劲的。官方售价24.68万到34.58万，对标豪华品牌主流的紧凑级别SUV车型，动力总成方面相当有诚意，使整款车的产品力更上一个台阶。全系都标配2.0T+8AT这套动力总成，发动机最大拥有245匹马力，最大扭矩为390牛米。比同级别BBA产品的动力总成强了不是一点半点。

关键价格已经和普通合资品牌的大众途观，丰田汉兰达等车型持平，动力并不比他们弱，品牌形象更上档次，这无疑吸引了很多追求性价比的明智消费者。整车车身长度4615毫米，轴距为2711毫米，车身造型比较魁梧，气势恢宏。无论是家用还是商用，都非常有面子。

说林肯冒险家是林肯品牌的诚意之作，还有一个重要原因。林肯冒险家全系都没有低配车型，起步配置就很豪华，最低配车型就标配主动降噪、前排双层玻璃、按键式换挡、12.8英寸中控屏、前排座椅电动调节和电动加热、车门密码开启等等。日常家用绰绰有余，隔音水平非常出色，各种舒适性配置也非常齐全。

高配车型还配备了高度可调节的电动尾门、抬头显示、自适应悬挂以及全景影像等配置，满足对生活品质高要求的消费人群选择。林肯冒险家作为林肯品牌的首款国产车型，可谓诚意满满，标志着林肯品牌要在中国市场大展拳脚的决心，也展现出自己的真实实力。

你认为林肯冒险家今后的销量表现会如何？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对林肯冒险家的看法。

林肯mkc怎么样？现在24万含购置税，交强险及牌照，值吗？

很高兴回答您的问题:

1) MKC作为林肯旗下入门SUV车身不是太大，也不是太长；

2) 林肯冒险家出来后，MKC停产，建议买停产车还是要慎重；

3) 停产后，又是进口车，万一以后售后要换或修钣金总成等其他不通用的配件，你怎么办？一直等吗？很多非通知钣金总成因为车型停产也会停；

4) 冒险家实质上就是MKC，或者反过来说也行，或者考虑福特锐际(国外叫翼虎)也一样；

5) 品牌溢价能力:林肯的品牌溢价和福特的基本很像，不向BBA或Lexe等品牌；

6) 现在的车大概率都是库存车，自己衡量下；

7) 综上所述，慎重考虑。

林肯作为一个美系豪华品牌，虽然入华市场时间较晚，但其保持着较好的性价比，以进口车的身份进入中型豪华SUV车型的阵营，通过大幅度优惠后的林肯MKC值得拥有吗？

由于林肯MKC是进口车型，所以在外观方面几乎都是纯粹的美系车的设计风格，大尺寸的中网进气格栅、全系LED大灯、粗狂简洁的车身线条、贯穿式LED尾灯、双边双出的排气管、镂空的五幅式19寸轮毂，外观设计凸显出林肯MKC的大气与美系豪华。

内饰上，中控操作台设计老套、陈旧，给人一种10多年前的感觉，显然不符合当下的审美和设计主流。但是作为一款美系豪华车型，其在用料、做工上依然保持豪华车型应有的水准。内饰时尚感方面虽然逊色，但是在科技配置上做的比较到位，全系标配林肯之道APP、车载Wi-Fi、颇具高级感的林肯迎宾感应系统、发动机远程遥控启动、智能无钥匙进入、一键启动、高***的SecuriCode车门密码开启系统、电子驻车制动、全液晶仪表盘、黑色和米色搭配的内饰设计。

动力方面，全系搭载与福特同款的2.0T EcoBoost高功率发动机，最大功率为186kw/253马力，最大扭矩为389牛米。匹配6挡手自一体变速箱，顶配和次顶配车型还提供四驱版本选择。由于其发动机气缸压缩比较低，林肯MKC全系都可以使用92号汽油，车辆的动力储备和中后段爆发力较为强悍，随之而来的是市区道路综合13L的高油耗。车身长宽高分别为4552mm、1864mm、1657mm，轴距为2690mm，虽然轴距在同级车型属于中上表现，但是车内的实际乘坐空间只达到了低一级别，紧凑型SUV的乘坐水准。

林肯车给很多人的印象，就是加长林肯的大气、豪华。尽管MKC在购买时性价比极高，驾驶感受也不错，但是它也有着老式美系车的高油耗、低保值率、小毛病较多的问题。且MKC、包括林肯最近新出的冒险家、飞行家都存在的一个诟病，售后服务网点少、维修保养不方便，车辆零部件贵、而且要漂洋过海的从美国进口到国内，车主的维修等待周期长和用车不方便也是一个弊端。购买林肯品牌的车型可以等待其市场再成熟一些、保有量再多一点、零部件国产化后可以入手，有时候作一个“等等党”未尝不是一件好事？

林肯MKC，基本上就是一台高配豪华版的翼虎。

搭载2.0T发动机，动力可以，空间不是强项，追求个性和小众的话，可以考虑这款。

至于题主说的24万包牌的，不知道是哪个配置，目前低配版本两驱尊享版优惠完23万左右，落地25万出头。

所以单从价格上来说，24万落地这个价格还是合适的。

林肯汽车作为高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值也不好，希望林肯冒险家不要走MKC的老路，踏踏实实做好品控，做好林肯之道服务，更看好林肯冒险家一些，毕竟全新配置全新质保，MKC不要买～

林肯品牌算是二线豪华品牌，归属福特集团旗下，参照近些年国际大厂的通行做法，有不少同级别的两个品牌车型，大多是共享平台架构甚至动力总成的，这也无可厚非，一次研发，多款车型，提高综合效益的好办法。林肯MKC如果没记错的话，应该已经或者临近停产（或者停止引进），是进口车，国产版本的继任者是冒险家。

既然题主已经知道包含购置税、交强险和上牌费用之后的落地价格，那说明题主已经对这款车已经比较了解了，应该指的是尊悦或者尊享版车型，目前相对应的国产冒险家同样也是尊悦或者尊享版，但是价格上暂时没有优惠或者很少优惠，毕竟刚刚上市，落地的话大概率要到28-29万元。

各项账面数据和配置差异就不再赘述了，价格也比较清楚，无非就是买进口版本还是更新后的国产版本问题，个人的建议还是优先考虑国产的冒险家，一方面进口车型（尤其是绝版）虽说理论上的品质更好，但是维修保养和零配件费用以及便利性一直是个问题；另一方面，国产冒险家因为有凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等竞争对手的压力，终端优惠近期就会加大，这个可以等一等，林肯的品牌影响力和溢价并不好，撑不了多长时间大幅度优惠就会有。另外，全新的内外设计也显得更有吸引力。