奇骏与尼桑奇骏有区别吗？

2021款奇骏和2020款尼桑奇骏的区别是动力不同：2021款奇骏最大功率是111kw，最大扭矩是194nm；2020款奇骏最大功率是113kw，最大扭矩是204nm。2021款奇骏和2020款奇骏车身尺寸均是：长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距为2706mm，最小离地间隙为208mm，油箱容积为65l，行李箱容积为700l，均搭载了2.0l自然吸气发动机。

18.88万起，部分车型价格上调，日产全新奇骏能继续火吗？

东风日产的车只要一优惠肯定就会火。它满足消费者的一些基本需求：一是合资者，毛病相对少，质量过硬；二是内饰比较居家，座椅相当舒适；三是油耗低，保养便宜，用车成本低。

这两三年，日产奇骏做为合资紧凑型SUV的畅销车，常居销量榜前三，足见其受欢迎程度。奇骏省油，空间大，座椅舒适，操控轻松，价格优惠大，是一款性价比较高的车。尽管全新丰田RAⅤ4已上市，但定价高且短期内不可能有优惠，因此对奇骏不会产生长大的冲击。今年日系车全面飘红，两田与日产做为主力军，相信那家都不会掉以轻心！

现在是车市的低期，不论什么型号的车辆，在大环境下都不行了，高精端车型除外。这跟电灯电话自行等，在六七年代那是有钱买不到的，到九年代的普及流行。汽车作为一种商品，等消费者回归理性，他就是一辆钱架子能值多少钱。

东风本田和东风日产奇骏哪个好？

本田CRV和日产奇骏无所谓哪个好，看自己对品牌的认知度。整车质量和耐用性不比欧美品牌同类型低，毕竟月销量摆在那，本田CRV的发动机和日产奇骏变速箱投诉比例稍微高一点，其它的都还好。

都是一样的，这两个车一个是以发动机技术+外形取胜，另一个是依靠发动机的稳定性获得优势，但是从安全配置上来讲，这两个车型都不算突出，所以这两个品牌不一定能分出优劣，需要具体的车型进行对***析的！

本田没开过，奇骏买了6年了，开起来还是可以的，我车是买的少，所以没感觉到CVT变速箱有问题，公司天籁是10万公里变速箱有顿挫，

奇骏内饰很一般，空间还可以，静音就别谈了，这价位噪音还是蛮大的，

奇骏动力只能说够用，变速箱还算可以，比较平稳，后备箱太小了，我出海钓鱼装备多，所以后备箱是不够用的，车顶上背了一个箱子装了一些渔具

我选奇骏的原因是，刚考驾照是360影像车就这个买得起，而且是SUV，然后外观看起来顺眼一点。

缺点嘛，噪音大，车顶行李架顶配才能承重（低配要特别改装，4S店做不了，我是买了配件自己改装的），车感觉比较飘（减震太软了，车重量是够的），后排用电不方便，后备箱用电不方便，

全景天窗嘛我感觉在我家用不上。

开了吧冷时冷的要死，热时热的要死，下雨更不能用（本人坐标：深圳）

车还是可以的，不过我下次换车估计会考虑大型日系SUV，或则德国车

仅供参考

东风本田CRV优势略胜一筹。

你指的东风本田应该是CRV，这两款车如果在2014年我会选择奇骏，那时的CRV样子太怪，***突然拉直，撅得老高，无法接受。现在选择就比较困难了，奇骏千年不变，CRV都换代几次了，奇骏依然不变。CRV的外形看起来更加时尚，是大改。奇骏我当时选车时把他归于介于城市SUV和越野车之间的一款车，底盘高，通过性好，自吸发动机。俗话说跟不上时代，就要被时代淘汰。我当时没有把CRV列在备选车型，主要原因一是因为它底盘太低；二是CRV也曾闹过机油门***。

一、市场销量

CRV和日产奇骏、丰田荣放是日系车的三款典型对标车型，后来东风本田又推出了皓影，广汽丰田又推出了威兰达，竞争也越来越大，特别是2020年12月皓影可谓是异军突起，销售量突破两万辆。2020年全年销量CRV位居第三，奇骏位居第五，从每月销量看和销售数量看，CRV要远胜奇骏。

CRV的新能源汽车即将上市，这在一些限购地区，又以绝对优势胜于新能源空白的奇骏。

二、车主口碑

车主口碑各有千秋，先说说CRV，一是有车主大赞自适应巡航系统，甚至快到了自动驾驶的地步；二是空间大，号称魔术空间。不足感觉应该是动力系统，它分1.5T和2.0L两款排量发动机，只能说够用。再说说奇骏，一是车身硬朗，底盘高，通过性强，圈子里号称大骏；二是分2.0和2.5两种排量发动机，特别是2.5的动力优势明显；三是日产的座椅号称大沙发，说明座椅的适应性非常好。不足呢主要体现在变速箱的的故障率偏高。

三、质量反馈

CRV曾经发生过机油门***，处理市场销量很快回到前三，这在日系的三款对标车型是最好的。奇骏没有集中爆发过负面影响，但北方城市车主不少反应CVT变速箱冷保护，变速箱顿挫问题，减震调校偏硬，皮薄。

总结：东风本田CRV市场销量好，车型新颖，奇骏硬朗，通过性强，价格比较优惠。