50万左右买奥迪S4怎么样？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

奥迪s4定位于一款进口高性能中级豪华轿车，这台车主要针对的是对动力、驾驶有需求的用户群体，其在国内的可见度相比起低性能的a4l来说要差的多，空间小，价格贵，对于居家来说并不合适，只适合热血的年轻人。

奥迪s4外观设计和a4l相差不大，前脸大嘴格栅犀利，灯组锐利闪亮，左右下方雾灯区域很有层次，中网的s4标识能区分它不是普通a4l。车身侧面更加紧凑匀称干练，轮毂硕大，扁平比更小，6活塞卡钳一看就是更趋向公路，同时银色后视镜增添了不少精致。后尾部端庄紧致，双边四出排气相当运动炸裂。

动力方面，搭载一台3.0t发动机，参数为260千瓦，500牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩4.7秒左右，加速澎湃有力，深踩一脚***四射，妥妥的钢炮级表现，面对路面上95%以上的车型都能让他们轻松吃土，硬实力毋庸置疑。

底盘悬挂结构前后五连杆，配全时四驱，***风格更加扎实硬朗，支撑性和抓地力更强，跑起来稳健而犀利，操控乐趣没得说。其四驱系统面对雨雪湿滑路面时也更加从容安全，正常情况下前后动力分配为40:60，极端情况下可达到70:30，或者15:85。

内饰方面，整体风格和a4l也差不多，贯穿空调出风口很有延展性，大面积的银色饰板凸显冷艳格调，悬浮式中控屏8.3英寸，支持语音和旋钮触控板操作，很有***，平底式运动方向盘带红色缝线和s4标识，握起来相当厚实。

3.0T 354匹马力V6发动机，***埃孚8AT Tiptronic手自一体变速箱，整车原装进口正宗德国造，矩阵大灯、座椅加热***，标准轴距，quattro机械四驱，百公里加速4.7秒。奥迪S4是50万以内唯一能符合以上几个特点的性能车，关键还是个豪华品牌。50万以内这个价格和这样的配置，在这个级别内性价比无敌，而奥迪S4最大缺点就是太低调了，像个奥迪A4。单论车子实用性和性能而言，奥迪S4 50万拿下非常的值。

奥迪的车子按照运动属性分为三个等级，分别是S-line外观套件、S系列、RS系列。S-line套件的车子仅仅是外观变得运动一些，本质（发动机，变速箱）没有变化，而S级则是在普通的奥迪车子上外观基本不变的情况下，更换更大马力的动力总成；而RS则完全是另外一个世界的奥迪车，它可以说是为赛道而生，整个架构已经完全有别于S系列。而我们讨论的奥迪S4就属于中间一个级别，是一种兼顾家用并同时在车辆性能上有一定提升，是个多面手。

奥迪S4目前只有2018款的在售，官方指导价45.98万，优惠在一万5左右。一般来说50万落地没有问题。奥迪S4相比它的竞争对手宝马340i xDrive和奔驰C43 AMG的售价都在60万以上了，而他们的动力水平基本相当。

目前新款奥迪S4的也出来了，不过还没有引入到国内，新款的造型也基本跟新款的奥迪A4差不多，所以S4依旧很低调。不过对于买S4的人来说享受的就是这分低调。奥迪S4能开着买菜，也能带娃出游，偶尔还能深踩油门调剂下胃口，但是要说下赛道可能还嫩点，不如直接买奥迪RS3了。

首先奥迪这个品牌是德国一线豪华品牌，无论从品牌角度还是市场销量来看，选这个品牌是不会错的，毕竟群众的眼睛是雪亮的如果质量不好也不会有这么多人去购买奥迪这个品牌的车。

再者说到奥迪s4这辆车更是不用多说，s4搭载一颗3.0v6的发动机，可以爆发出345匹马力匹配zf的8挡手自一体变速箱百公里加速成绩仅仅只需要4.7秒可以说秒天秒地秒空气啊。

这款奥迪s4还搭配了奥迪引以为傲的quattro四驱系统。有了这套系统在平时的行驶过程中无论是弯道还是超车的时候都会给你一个非常稳定的抓地能力和平稳性。

这款车平时开在路上远处不仔细看的话好多人会以为是一辆奥迪a4。不过有了这个低调的外观也很容易扮演一个猪吃老虎的节奏哈哈😄当人家红绿灯🚥想超你的时候你一脚油门可以让他瞬间懵逼，只能看看尾灯。

虽然说五十万左右这个区间可以买到很多其他品牌的车。比如奔驰的e300l和宝马的530l还有就是自家品牌的奥迪a6，但这些车大部分都已经烂大街的，道路上随处可见也不见得有多稀奇了。这些车大部分都是搭载2.0t的发动机就算是高功率的但和3.0v6的发动机比还是有一定差距的。

怎么说奥迪s4是一辆很有个性的车它在有卓越的性能同时还可以兼顾家用一举两得。对于爱好性能车的人来说是一个很好的选择。

以奥迪S4的性能和价格，我认为它是一款相当实惠的存在。自从上一代3.0T V6发动机的A6L 45TFSI退市之后，奥迪S4成了德系豪华品牌50万内唯一的六缸车，挺值的。

奥迪S4拥有一颗能量澎湃的心脏——代号EA839的3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率354马力，峰值扭矩500Nm，***用单涡轮双涡管以及缸内直喷技术，传动系统匹配的不是A4上的DL382 7速双离合，而是8AT，在quattro全时四驱的加持下，官方0-100km/h加速时间只有4.7秒，够快。

正常情况下，这套基于纵置的四驱系统的动力分配是前40%后60%， 极端条件下可以实现前70%后30%或前15%后85%的动力分配。

除了有一套强悍的动力总成，奥迪S4的配置也不低。首先是Sline套件，包括红色N***a真皮座椅、平底方向盘、金属踏板、运动包围、四出排气、黑色中网、银色后视镜外壳、运动式液晶仪表、19寸轮毂……

其他实用和舒适性配置也不差，包括车道保持、倒车影像、四门无钥匙进入、感应尾门、前排座椅14向调节、前排座椅加热、矩阵式全LED大灯、感应雨刷、32色氛围灯、后排独立控温，这些已经不输高配A4 Allroad了。

作为一辆大排量进口车，奥迪S4关税没少交，动力和配置这么高，指导价却只有46万
，那么代价自然是优惠少了。A4L顶配在北京目前有着近10万元的优惠，而S4只优惠2万元，落地将近50万元，而且只有少数4S店有现车。这车恐怕是奥迪优惠最少的车型了。不过就冲3.0T V6、8AT、quattro、矩阵大灯、四出排气，落地不到50万，比起同级别的奔驰C43和宝马340i，价格门槛真是低太多了。

要说S4最大的短板，可能也就是空间了，前排没有合适的储物空间放手机，没有长轴距加持的后排空间也是相当紧凑的，而且座椅偏硬、坐垫偏短、靠背角度陡。而且没有配备国人喜闻乐见的全景天窗。然而买这车的人十有八九不会在意这种问题，对吗？