面对同价位的凌派、缤瑞，新上市的科鲁兹真的有优势吗？

2019款科鲁兹在10万级是否有优势在于变速箱是否升级。

雪佛兰科系列完成产品线调整后会有科沃兹、科鲁泽、科鲁兹三款轿车，实际价格从6万覆盖到14万之间，无需面对其他品牌的竞品车型，仅同门三台车的竞争也会边缘化科鲁兹，原因如下：

• 科沃兹以1.5L+6AT为主力车型，1.0T三缸双离合版销量低迷，所以科沃兹的定位在6~9万之间的入门级。
  

  
  （图片来源网络，侵删）

• 科鲁泽以1.0T、1.3T两台三缸发动机为主，变速箱预计会匹配6AT和6挡湿式双离合，价格定位在8.99-11.99万。
  

• 科鲁兹的主力车型为1.5L直喷动力与6AT匹配，1.4T性能版应会继续沿用干式双离合变速箱，价格预计10-16万之间。
  

科沃兹的低配版虽然使用直喷技术的发动机但小排量还是没有性能，对于合资三缸的接受程度消费者往往比较高，那么同价位与其考虑没有性能的科沃兹不如选择1.3T能在10秒内破百的科鲁泽，虽然怠速抖动会大一些但性能和设计感的加分更容易被接受。

高配使用1.4T加干式双离合的版本质量相当一般，同样类型的变速箱通用的SH25D7确实没有大众的DSGDQ200稳定，所以选择性能版科鲁兹的消费者也许会去考虑新款的朗逸Plus或者凌渡，能接受老款车型的话迈锐宝的性价比也要远超科鲁兹。两个版本均有强劲的竞品车型，科鲁兹仍很难有良好的市场反馈，不用对这台车期望值过高。

吉利缤瑞的主要亮点在于设计感、性能是硬伤，1.4T多点电喷发动机峰值扭矩不过215N·m且在2000转才能发力，以CVT变速箱的匹配动力平平级别并不高。不过这台车的1.4T版价格均在10万以下，车身尺寸4680*1785*1460、轴距2670mm，A+级的尺寸级别也带来了充足的空间，不在意性能选择家用代步车是可以接受的。

本田凌派没有任何亮点，车身尺寸4756*1804*1509、轴距2730mm，级别很明显是中型三厢轿车但发动机竟然用了1.0T三缸，变速箱也是日系惯用的CVT；如果凌派短20公分、轻量化100公斤以上还可以接受，实车B级+1.0T实在是太差了；至于外观设计也不好评价，主观一些的说凌派是***车里比较难看的一台，指导价在9.98-13.98万没有性价比。

10万级轿车仍是以德美系车为主、美系以别克为主，雪佛兰除了科沃兹以外很难再有热销车；个人观点、仅供参考。

新科鲁兹1.5l发动机怎么样？

1.5L自然吸气发动机代号为L3G，已经被应用在了新科鲁兹之上，最大功率84kW，峰值扭矩146N·m，传动系统则将配合6速手动或6速手自一体变速器。

其配置为：

全新科鲁兹的动力方面，全新科鲁兹将配备两种发动机可选，其中全新1.4T发动机具备缸内直喷技术，其最大功率为149马力，峰值扭矩235牛米。

相比目前通用的1.4T发动机，在数据上有一定提升。

传动方面，与发动机匹配的是通用新研发的DCG 7速双离合变速箱或6MT变速箱。

另一种选择是全新1.5L直喷发动机，最大功率114马力，峰值扭矩146牛?米。传动方面，与发动机匹配的是5MT或通用第三代6AT变速箱。

全新科鲁兹运动能力怎么样？

科鲁兹定位家用兼顾运动，这年头似乎和运动沾边的车子销量都不是很好。通用旗下品牌雪佛兰品牌持续处于萎缩状态。反观美系，份额都在减少，而且保值率让人怀疑人生！如果不是对科鲁兹情有独钟可以考虑德系日系，比如速腾兼顾家用及运动。日系新思域（抛开发动机缺陷），其他朗逸，轩逸等都属于纯家用。

全新科鲁兹十大隐藏功能？

14款科鲁兹有一个隐藏功能。正常的用法是，比如左转或者右转的时候，直接拨杆到底，转过弯后方向回正，转向灯杆自动回跳，轻触转向拨杆，到转向连接点交界处，不要把拨杆拨到底，轻触一下那个临界点即可，转向灯会自动闪动三下，这个功能很好用，尤其在变道的时候，不需要把拨杆拨到底。

科鲁兹简介

在外观方面，科鲁兹前脸***用上窄下宽双格栅的家族式设计，使用有层次的蜂窝造型，上格栅的U型镀铬元素向两侧伸展，穿***前大灯中，形成镀铬灯眉，拉宽车体横向视觉，并搭配U型LED行车灯。

在配置方面，全系配备7英寸多点触控电容彩屏和MyLink智能车载互联系统，320自动炫锋都市版以上版本配有真皮座椅，真皮方向盘，在安全配置方面，全系标配ABS防抱死制动系统，ESC电子车身稳定控制系统，胎压监测上坡***等，科鲁兹在悬架方面***用了常见的前麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，很普通的底盘悬架结构，主打的是舒适性调校对。