吉利帝豪s与博越有什么区别？

吉利帝豪S和博越的区别主要有以下几点：
尺寸不同。吉利帝豪S的轴距为2660mm，车身长度为4638mm，车身高度为1780mm；而博越的轴距为2700mm，车身长度为4542mm，车身高度为1736mm。在这方面，博越的轴距和车身长度、高度方面略有优势。
动力不同。吉利帝豪S搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW，最大扭矩235N·m；而博越搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩250N·m。
外观不同。吉利帝豪S***用了双腰线设计，侧面看起来更加立体；而博越则***用了比较常规的设计。
内饰不同。吉利帝豪S***用了时下流行的贯穿式空调出风口设计，中控屏幕的尺寸更大；而博越则***用了比较常规的中控台设计。
总体来说，吉利帝豪S和博越在尺寸、动力、外观和内饰等方面都有所不同。具体选择哪款车要根据个人需求和喜好来决定。

3月吉利帝豪和博越从销量排行榜上消失，对吉利来说意味着什么？

意味着吉利做市场结构调整

首先，你所看到的销量榜其实是经销商配货的销量，并不是终端销量。在三月吉利并没有要求经销商配更多博越和帝豪，所以销量榜上博越和帝豪出现了断崖式下跌。

那为什么不配更多货？是这两款产品不好卖？相反，是因为这两款都太好卖，导致其它型号根本卖不掉，所以吉利把两款热门车型供货限制了，并要求经销商清一下库存。

以星越为例，是被清库存的其中一款，2.0版本太贵和领克重叠了，三缸1.5的最低配卖12万多，都可以买到博越1.8中配了。所以经销商其实更乐意卖博越，因为博越是走量车型特别好卖，导致了吉利其它车型的销售不上心。于是吉利不得不把热门车型收起来，先把冷门车型处理掉。

为什么要挑三月清库存？两个原因，一是全年淡季，清库存对全年销售业绩影响最低，所以挑这个时候“自我检讨”。二是这个季度有几款新车要改款，例如星越l，帝豪s等等，吉利要让经销商清空库存，留足资金去为新车型造一下势，保证新车上市时有比较好的销售数据，为日后多点开花的销售格局打下基础。

自主车企一直都是偏科生。例如长城依赖h6，长安依赖cs75。吉利算是自主里面也算均衡发展的，但其实销量都集中在博越以及帝豪身上，并且偏科现象加剧，对于车企来说其实并不健康的。吉利在最近几个年头都爬到自主第一梯度，接下来要做的就是自我修正，不再以追击销量榜首为首要目的，而是做更加成熟稳健的车企罢了。

帝豪GS和吉利博越，哪个好？

我是A车堂，我来回答，同是吉利汽车的顶梁柱，帝豪GS和博越的差别更大了，帝豪GS是一款跨界SUV，在外形上更像是一款两厢轿车，而博越则是从16年上市以来广受好评的纯正自主SUV。从价格区间上看，帝豪GS和博越在价格上重叠不高，因此价格因素成为了在两款车中选择时的第一个要考虑的因素。

车身尺寸上除了高度，博越和帝豪GS的差距并没有外观差别那么大，帝豪GS的轴距是2700mm比博越的2670mm甚至还长了30mm。以轴距来评判空间大小显然不严谨，不过可以肯定的是更低矮的帝豪GS在风阻系数上有优势。两款车在前脸设计部分都使用了吉利标志性的水滴涟漪造型的前进气格栅，虽然是完全不同的车型，前脸造型上依然可以看到不少相同的设计元素，梯形的下进气格栅，两边造型类似的进气口等。尾部设计上，牌照位下方的区域，博越要大的多。在配置上，我们选取顶配的帝豪GS，指导价为11.18万元的运动型1.3T自动智联型和指导价为11.78万元的1.8TD自动两驱智雅型的博越进行比较。

两款车都使用了卤素大灯，LED日间行车灯且都有后视镜加热功能，帝豪GS多了全车一键升降、后视镜电动折叠以及全景天窗，配置差异还是比较明显的。

两款车在内饰设计上的差异显然没有外观设计那么大，帝豪GS的内饰设计沿用了很多博越的设计元素，哑光装饰条装饰的中控台，T字形的中控设计，平底方向盘等。在内部配置上，博越多了方向盘四向调节，帝豪GS多了真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排扶手还有车联网系统、蓝牙电话等等，内部配置帝豪GS要更丰富的多。安全配置方面，帝豪GS还多了前排侧气囊、主动刹车等安全配置。动力方面，两款车的差别也很大，帝豪GS使用了1.3T发动机而博越则是1.8T起步，最大功率相差了55马力。峰值扭矩更是相差了100Nm，不过变速器方面帝豪GS有6挡双离合而博越则是6挡位自动变速箱。

相比其它三对车型，帝豪GS和博越之间的选择更像是鸡头凤尾的抉择，帝豪GS在配置上要丰富很多，但是博越外形更有SUV范儿、动力更强、空间更大，更不用说还有四轮独立悬挂。如果要选择一款SUV的话，博越是更好的选择，如果对SUV并不是有很强烈的需求，帝豪GS这种跨界车型也不错。