凯迪拉克XT5的购买值究竟如何？

在国内SUV车型竞争异常激烈的今天，要在众多的车型中去选购一台自己喜欢的SUV，而且非常适合自己的车型，其实并没有那么的简单，就拿当下国内的豪华SUV车型来说，以奥迪Q5为首的阵营非常的强大，在12月20日全新的沃尔沃XC60将会上市，这又是一道豪华SUV中的“硬菜”。今天我们要说的却是一台美系SUV，它就是来自通用的凯迪拉克XT5。

首先我们来说一下它的销量，这台车子在10月份的销量达到了7416台，相比奔驰GLC的7901台似乎已经不远了， 而它也在豪华SUV阵营中排在了第5位，这样的成绩却是不错。可见作为美系豪华SUV阵营中的凯迪拉克已经成为了不少消费者能够接受的车型了。

尾部的造型也很别致，从它的整体造型上看，锋利的线条依然是凯迪拉克的标志性样式，两个大灯的样式看起来也比较不错，能够很好的展示出车辆的轮廓，尾部的雾灯被设计在了中间的位置，这样也是能够为人们带来不错的提示效果。

外观部分，2018款全新凯迪拉克XT5变化并不是很大，外观部分***用的是非常前卫的设计语言，盾型的进气格栅看起来非常有气势，大量的镀铬装饰为它带来了不错的视觉冲击。大灯部分***用的是家族史的全LED的光源，点亮之后的视觉效果非常的不错。

内饰部分，全新的凯迪拉克XT5***用的是最新的环抱式中控台设计风格，整体给人的感觉是非常有层次感的。首先它的空调出风口在中控台的最上方，下方是中控屏幕位置，看起来整个格局非常的不错。下方的空调控制区域单独的分离出来，使用起来比较的顺手。***用了大量的软性材质为整个车子带来了很高的档次感。电子档杆也没有缺席，这一点也是要为它点赞。

看和谁比！四驱XT5，如与BBA相比，比它们空间更大，功率大，扭矩高，耗油省，外型新，钢板厚，漆面硬，个头高，音质好，价格灵活，保养便宜，车内更静，识别度高，高档提速快，放平有后床，66宣传做得好！缺点，起步提速慢，左A盲区大，尾箱有坡度，降价有点快

凯迪拉克XT5是综合性价比很高的车，但是在40万区间卖的却不是很好，毕竟价格和BBA不少车型持平，在面子问题上流失了不少客户，还有人不喜欢它的泪眼大灯造型，也有人考虑油耗相对比较高，其实，XT5在这个价位真不比哪个对手差，特别在注重安全问题上，XT5做足了文章，主被动安全配置都很齐全，动力也调校的比较强劲，凯迪拉克XT5全系一共6款车型，全部搭载2.0T发动机，只不过分成高低功率两种不同的调校方式。与竞品相比，XT5的起售价并不算高，但配置方面可领先对手一大截。

我觉得目前XT5的购买值虽说不是很高，但是也觉得是值得的。目前的指导价为35.99-53.99万，而且还有一些优惠。外观上很犀利，其实很强，标示性很高。

动力方面也是优势，那台2.0T 250马力的低功率版本的就已经足够了，输出很充沛，匹配8AT的变速箱，换挡逻辑也不错。内饰就是标准的凯迪拉克风格，科技感不错。

空间上的表现也还不错，家用也够了，舒适度适中，我个人觉得有些硬。大缺点我真的没有感受出来，只不过自动启停那个功能没法关闭，有时候堵车很不爽。

总体来说，还是不错的，值得试一试。

性价比还行，要知道，这款车型给凯迪拉克的销量和品牌营销起了很大的作用。保有量还是有的。

同价位Q5也不错。

总而言之，XT5买了不会后悔的。虽然我之前也差点买了，结果选的奥迪，但XT5仍然是一辆好车。

纯手打，望精选。

凯迪拉克XT5和雷克萨斯NX200哪个好？

雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，NX是和奥迪Q3一个级别。雷克萨斯NX是丰田RAV4换壳，NX在国外价格相当便宜。雷克萨斯NX减配后排座椅钢板，***用低成本铁皮油箱，被追尾易起火，国家工信部油耗测试，油耗惊人。大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台***报道。正规媒体报道，权威发声。

虽然在国内同属于二线豪华品牌，但XT5属于中型SUV（几乎接近中大型的尺寸），而NX200应该属于紧凑级SUV，差了一个级别。另外，XT5在动力上强于NX200，前者8速自动变速箱，后者CVT，XT5胜出。在价格上，XT5的28T优惠后价格与NX200四驱差不多，而两车在其他配置上半斤八两。综上，首选XT5；如果是女司机，那就无所谓了，喜欢哪个买哪个。

雷克萨斯nx200和凯迪拉克xt5同为中型豪华SUV，只不过雷克萨斯品牌在中国上市时间比较早，而且一直以纯进口形式进入中国市场，所以在品质、做工等方面有一定的优势，而且性能稳定，经久耐用，已经经历了市场的检验。而凯迪拉克xt5作为一款美系中型豪华SUV，虽然进入中国汽车市场没有雷克萨斯那么久远，不过却以高性价比赢得了消费者的认可和欢迎，目前属于热销车型，在去年12月份的销量高达7000多辆，可见消费者对该款车型的认知程度，雷克萨斯nx200的入门级车型与凯迪拉克xt5入门级车型终端价格基本一致，如何选择呢？

在动力方面，凯迪拉克xt5搭载了2.0t发动机，最大功率为250马力，最大扭矩为400牛米，***用了8挡手自一体变速箱，而雷克萨斯nx200搭载了2.0l发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为189牛米，***用了cvt变速箱，从发动机数据看，凯迪拉克xt5的动力性能完爆雷克萨斯，零至百公里加速只有8.1秒，而雷克萨斯nx200高达11秒以上，而且8手自一体变速箱更为先进，升档更加积极，降挡也非常平顺，能够承受更大的扭矩，但后续的维修保养费用要高于雷克萨斯nx200。

在车身尺寸上，凯迪拉克tx5优势明显，车身长度要比雷克萨斯nx200长出172mm，轴距也长出1***mm，所以无论在乘坐空间还是后备箱的储物容积凯迪拉克xt5要宽裕得多，而且由于凯迪拉克xt5在车身高度有一定的优势，头部空间更加宽裕。在底盘结构上，两款车的前悬同为麦弗逊，凯迪拉克xt5的后悬为五连杆独立悬挂，而雷克萨斯nx200的后悬为双叉臂式独立悬挂，而且前后悬都带有横向稳定杆，两款车的底盘调校有所不同，凯迪拉克xt5在舒适性上的表现都非常优异，雷克萨斯nx200在稳定性和操控性上要更胜一筹。

在配置方面，两款车各有长短，雷克萨斯nx200多出了自动驻车、LED大灯等，而凯迪拉克xt5则多出了主动降噪、道路救援呼叫、车联网等配置。两款车综合对比，我推荐凯迪拉克xt5，该款车型动力性能强劲，乘坐空间宽裕，在舒适性上也有着很好的表现，是一款性价比很高的车型，值得购买。

凯迪拉克XT5和奥迪Q5L，选择哪个才不会后悔？

凯迪拉克XT5和奥迪Q5L，选择哪个才不会后悔？

人，终归会向往美好的事物，选车也是如此！但车的美好会指它的外观内饰设计、性能、品牌等等！这些因素都能满足消费者各个方面的需求，因此，每个人心里都会选择综合素质更高的车型，这里就是奥迪Q5L！只不过所需要的付出也会更高！

两款车型都会有自己的潜在消费者！因为它们都会有自己独特的优势！比如凯迪拉克XT5更具气场的外观、用料更足的内饰、更庞大的车身、更舒适的底盘***等等！这些都是凯迪拉克XT5的优势。

但是，如果提到不会后悔，如果预算充足的话，绝大多数的消费者会偏向于奥迪Q5L。最感性的原因莫过于奥迪的金子招牌！哪怕奥迪Q5L四驱系统的改变让它更偏重于公路的舒适性，但不会影响奥迪品牌在市场中的影响力！毕竟，人是一种群居生物，拥有一款品牌更强势的车型，是在外人面前一个很好的展现。

但是，机械层面的区别，还是应该认可的。奥迪Q5L和凯迪拉克XT5同样使用2.0T涡轮增压发动机机型。其中奥迪Q5仍然用高低***发动机来区分高低配车型。最大功率分别为140千瓦和185千瓦，最大扭矩320牛米和370牛米。而凯迪拉克XT5的最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米！和小改款之前的产品相比，凯迪拉克XT5明显认识到老款高功率、2.0T大扭矩、最大扭矩转数过高的问题，虽然以前的***可以获得暴躁的动力输出，但在低转速起步阶段需要扭矩时，却迟迟无法获得！而提升转速以后，油耗又无法避免的提升的问题。现款2.0T涡轮增压发动机动力***更为合理，油耗表现也明显好转。另外，可变缸技术的***用，在适当的时间段用两缸运行，也让它的油耗表现变得更加没有“美国范”！

因此，如果以实用的角度，凯迪拉克XT5是更合适的家用车选项。9AT的搭载，也让它面对奥迪Q5L时，拥有足够的底气！但是，人们对于品牌的需求仍然是刚性的，如果两款车型的实际售价相差过大，凯迪拉克XT5无疑是最好的选择。但是，在两者价位明显覆盖的状态下，更高科技的发动机、9AT变速箱的优势，都没有奥迪Q5的金子招牌来的重要！

这两个车，现在价格区间重叠，很有对比性！先看xt5，上市有三四年了，现在低配的30左右，以前主打性价比，优惠幅度较大，现在奥迪也到了这个区间，跟奥迪q5l基本重叠了，综合来看，奥迪可能要稍微好一点，毕竟新上市车型，科技配置较多，包括后期保值率也是奥迪要好一些。只是凯迪拉克可能在保养上要便宜一些，综合考虑，个人建议奥迪可能要好一些。

其实别人怎么说，提什么意见都不重要，重要的是自己喜欢什么，建议你可以去4s店实际的体验两台车给你的感受，综合对比两辆车的价格，配置，性能，俗称性价比，就怕货比货，一对比，什么都出来了！另外也根据你个人的需求，是要求外观还是动力，是要求内在还是品牌，是考虑中庸还是舒适！我个人喜欢奥迪这个品牌，但是这两辆车对比，我会选择xt5！

这两款SUV都是大品牌车企的豪华SUV车型，口碑上来说，XT5更好些，而销量上Q5更好些，它们有各自的优势和特点，还是要从外观、性能、空间等方面进行考量，再做进一步选择！

前脸上，双方都延续着各自家族的典型设计，从整体造型来讲，凯迪拉克XT5更立体些，棱角更分明，特点鲜明；奥迪Q5造型更柔和、饱满，雍容华贵。这个外观就看个人爱好了，好与不好其实没有本质上去区别，只是个人主观看法而已。从尺寸上来讲，XT5的宽度和轴距要比Q5大些，但是也没大很多，所以空间上虽然XT5要领先一些，但是幅度不大，乘坐和储物空间都足够满足日常家庭的需要。

乘坐舒适度上，两车的座椅包裹性都一般，但是乘坐很舒适，XT5***用了大面积的真皮工艺，除了座椅，还有中控、车门等都做了皮质的造型处理，可谓下足了本钱，而最让XT5占据优势的是后排地面，XT5非常的平整，而Q5的大包看起来真的很碍眼，而且空间利用率也打了很大的折扣，虽然后排中央不一定总坐人，但是谁坐谁知道，腿部的感觉真是大相径庭。

悬挂上Q5***用前五连杆独立悬架、后梯形独立悬架；XT5***用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，从操控舒适度上来说，Q5略高一筹，而XT5更兼顾了一些运动风范。这一点上从双方的发动机和变速箱的***上也可以看出来。

综上所述，XT5的市场销售占有率没有Q5那么高，从价格上来说，XT5更具优势，而且空间、操控和动力方面也丝毫不亚于Q5，就我个人而言，我还是更喜欢X奥迪Q5多一些。

请问落地价33万左右的凯迪拉克值得买吗？

题主，你是买凯迪拉克XT5吗？这款不错哦，值得购买！

2020款凯迪拉克xt5 28t两驱技术版，官方指导价32.***万，优惠幅度在6.25万，终端裸车成交价26.72万左右，全部落地再加购置税23034，车船税400，强险950，商业险8261，上牌500，共合计30.03万左右。凯迪拉克xt5外观设计大气有型，前脸盾型中网配上点阵设计显得格外犀利，獠牙灯组凶悍有层次，整个车头饱满浑厚，车身侧面饱满***厚重，尾部扎实孔武，双边双出排气很有运动范儿，颜值符合审美。动力方面，2.0t发动机，参数为177千瓦，350牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩8秒左右，加速感觉很有冲劲儿，日常超车游刃有余，跑起来格外安稳从容，底气较为充盈。

底盘悬挂结构前麦弗逊后五连杆，***风格舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理得体，走烂路也没什么冲击感，车厢内很静谧，体验感上佳。

内饰方面，做工用料扎实，触感不错，功能分区清楚，大屏尺寸8英寸，苹果安卓的手机互联等都有给到，操作起来比较方便，当然在视觉冲击力上还是稍微差点意思。

凯迪拉克xt5属于二线中级豪华suv产品，它的主要优势就是价格实惠，远比主流x3、glc等便宜很多，让消费者能更容易接受。其次它在外观，底盘舒适度，空间等方面也都不错，整体性价比很高。

以上是我的建议，希望能给你帮助哦！