想买个suv魏派，大家给推介一下值不值得购买，价格在18万左右？

喜欢就买，路上魏跑的还挺多，我这边路上看到的反正是这种情况，比领克看到的多～～～哈弗做出来的，神车哈弗，数年荣登榜首，一月销量都能超越有的品牌一年的销量，这就能说明问题了，所以应该是可以的～～～主要就是买自己喜欢的，什么车都无所谓！！！WEY VV5，6，7～～～自己去看

18万左右预算不建议选择WEY系列，长城汽车高性价比的选项目前均在15万以下。

长城WEY系列SUV共计三款，与哈弗主品牌有对应的低价选项，分别如下。

VV5≈哈弗F5

VV6≈哈弗H6/F7

VV7独立设计但高价无四驱

这三款车对比VV5只是比F5多出了2.0T发动机，然而这台车装备2.0T大排量机器也没有做到小钢炮的水平，同时过于另类的外观设计也导致了销量极低。

VV6平台与轴距与哈弗H6相同，两大总成也属于同一系列，区别只是多出了四轮驱动，但哈弗F7与F7x是有四驱的，且价格要比VV6低很多，多出的一些L2级不疼不痒的配置实在意义不大；至于VV7也不用多谈了，这台车的销量同样很低，高价但没有四驱的自主品牌SUV是极罕见的。

所以WEY系列的几台车性价比并不高，选择长城汽车目前性价比最高的SUV推荐哈弗F7四驱旗舰版，对四驱没有要求另推荐一台国产中型SUV，同时再推荐一台18万裸车价的绝对性能车，看车吧。

1、哈弗F7四驱旗舰版指导价15.1综合优惠接近万元，车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，平台为H6和VV6的升级版，外观设计与VV6高度相似但更年轻化。发动机为4C20B系列经济型2.0T，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），匹配7挡湿式双离合破百有突破8秒的实力，配合适时四驱驾乘体验都挺好。

2、传祺GS8新款两驱豪华智联版，指导价18.58万综合让利1.5万左右；车身尺寸4810*1910*1770、轴距2800mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆，标准中型七座SUV，外观设计相当时尚而且稳重；发动机为新款2.0T缸内直喷增压机，最大功率185kw、峰值扭矩390N·m（1750-4000转），匹配6AT手自一体变速箱性格相当不错，换挡平顺体验也挺好，对四驱没有要求建议预算内首先这台SUV。

魏派vv5 1.5Tsuv动力如何，起步加速会不会肉？

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长城的魏派汽车是长城定位高端的汽车品牌，虽然它定位高了，但是它的价格并没有达到很高的，只是和现在的哈弗汽车相比，有所提升，上升了一个等级，稳扎稳打还是国产汽车的主要发展方面吧。长城的WEY VV5这款车1.5T的动力，有朋友问，会不会加速比较肉，起步动力不足的？当然不会了。

WEY的汽车设计都非常的大气，可以说有百万豪华汽车的感觉和质感了，也可以说是国产汽车的高水平设计产品了，它的动力还是长城的1.5T动力，型号为4B15A，最大功率为124，最大扭矩为285，这个动务参数相当可以了，它匹配的是7速湿式双离合变速器，总体的调校来看，WEY车型和哈弗车型有一点儿类同的，当然技术都是一样的，所以总体调校方面还是以稳定和舒服为主的，所以它的动力输出会慢一点儿，因为这个是双离合，要考虑到低速的顿挫问题。但是只要乐意给油，推背感还是一样有的，并不会太肉。双离合的优热也是有的，就是提升还是很快的，换挡到二挡就很积极了。

对于动务这个话题呢，就是乐不乐意踩油门了，它和大排量的动力输出当然是不一样的，它需要把转速提上来才可以，和V6以及V12汽车相比，当然没有可比性是不是。人家不需要高速转，动力就很强悍了呀。实际上又要考虑油耗呢，同时又要考虑舒服性，猛窜急顿当然是不想看到的，体验会下降的。

以上就是小编的简单回答了，希望可以为这位朋友的购车提供一些小小的参考吧。这个并不能说明太多问题，有时要自己去试加一下，因为每一个人对于动力的需求并不一样，有的需要后劲，有的需要起步的冲击力，而实际汽车的调校也各有特点的。

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