凯迪拉克ct5下半年还会降价吗？

会降价。

23款凯迪拉克CT5豪华标准版落地价约为33万元左右。

原因解释：根据市场调查和相关资料显示，23款凯迪拉克CT5豪华标准版的官方指导价为40.5万元，但经销商常年会给出一定幅度的折扣，通常在10%-20%左右。

你如何看待国内凯迪拉克部分轿车的降价？

房子也是，股票也是，越涨价越有人买，越降价越没人买，民族劣根性，最近凯迪拉克降到我能接受的价格了，我去买了，以后你哪怕再降跟我有毛关系，身边的人动不动就说这车不保值，老子又不是做二手车生意的，车子买来就是来消耗的，国人买任何东西都讲保值，你娶个老婆也不保值，娶什么娶，中国***人都是经济学家

夸夸其谈的大多都是以车评为生专业车评砖家，有几个车主？存在就有存在的道理，不是靠专家们长篇大论就能改变的。真正买车的，觉得各方面都很不错，那就ok了。我今年买的xts，说心里话是因为降价才买的，因为不降价我买不起。开了半年了，静音好，后排较为舒适。市区油耗越来越高，可能是因为我这边太拥堵，很少跑到30。其他的，真的挺好。买之前我也是各种百度凯迪拉克，看车评，最终还是选择了她，一句话，不在意油耗，还有所谓的保值，选她没毛病！

越是降价越是没人敢买，国人都有这样心态，雷克萨斯加价反而照样有人买，车这东西如房子，涨价都抢着订金，生怕自己抢不到了，你要是跌价了都太想会不会在继续跌，在等等，个人感觉越是优惠大越是砸自己的牌子

不管任何品牌的车，如果销量不好降价是唯一出路，因为价格下降有可能销量会提升，销量上来了避免了车辆积压，减少库存车，资金才能回流。虽然这样做利润会降低甚至没有利润，但是对一些企业来说降价销售利绝对会大于弊。

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关于如何看待国内凯迪拉克部分轿车的降价。

首先呢，在对符合车企利益的同时作出一定降价，也是贩售汽车的一种销售的手段，现在大部分车企都会有一定的降价优惠。（雷车除外，他们终生保养的捆绑销售是另外的一种方式）

其次呢，说说凯迪拉克的降价更是一种增强产品竞争力的一种手段。有人肯定会说降价那么多，保值率肯定也不高，其实大家不要被误导，保值率首先是对每款车型的一种价值肯定，并不能从降价来作为唯一的判断标准。

结论： 车子跟房子一样，一定要选择自己喜欢的，千万别让人左右，自己喜欢，开起来才舒服，住起来才自在。

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