玛莎拉蒂gts油耗？

玛莎拉蒂gts的百公里油耗11.6Lu002F100km左右。

动力系统：搭载3.0L双涡轮增压发动机和8速双离合变速箱，最大马力630Ps。

车身尺寸：长宽高分别为4669mm、2178mm、1224mm。轴距2700mm。

底盘：驱动方式为中置后驱，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为双横臂独立悬架，助力类型为电动助力。

玛莎拉蒂总裁gtr报价？

玛莎GTS价格是255万可以自己选配（价格另算）我加了MC套件与舒适座位大概弄下来是264万交完税和保险300万多点楼上的350万不太准确，一般买GTS的人每人会把配件加到350因为350可以买更好的，法拉利和蓝博，总裁没买过，不过咨询的时候好象是200多点

玛莎拉蒂为什么卖不过保时捷？

架构体系不完善从品牌架构体系和产品布局来看，目前玛莎拉蒂也是不占优势，只有4款车型在售，两款轿车一款SUV，还有一款跑车，种类不算丰富。但保时捷在售车型却达到了8款，其中还有新能源产品，涉猎相对广泛，选择多样化程度远优于玛莎拉蒂。

因为相比保时捷，玛莎拉蒂的消费群体更窄，而且在市场份额上，玛莎拉蒂和保时捷根本不在一个水平，在售价上， 玛莎拉蒂的入门级车型起步价为93万，而保时捷的Macan和718车型起步价为58.8万，真的是“不可超越”，所以如果把这个小众汽车品牌比作奢侈品，保时捷就是纪梵希，那么玛莎拉蒂就是tb。

“玛莎就是个标准的中看不中用的车，内饰塑料感十足。尤其GTS，同年份的GTS内饰还没Ghibli的好。皮革、方向盘这类的东西都挺好的，顶也是麂皮的，但是中控真的一言难尽。”一位知乎用户如此评价自己的玛莎拉蒂GTS。

“百万级豪车，十万级内饰”，是很多消费者对玛莎拉蒂的评价。不得不说，真是一个很中肯的评价。以Levante为例，不看车型、不说价格，只凭第一感觉说话，它仅有座椅和方向盘用上了皮质包裹，整个座舱空间的塑料感和廉价感很强烈，彰显质感的缝线工艺、镀铬饰条、实木纹理也没看到多少。这样的内饰和玛莎拉蒂Levante划上等号时，嫌弃与失望只会成倍上升。

玛莎拉蒂卖不过保时捷是因为其品牌知名度不如保时捷，且玛莎拉蒂的定位相对较窄，主要针对豪华轿车市场，而保时捷则拥有更广泛的车型覆盖面，从豪华轿车到跑车、SUV等均有涉及。
此外，保时捷在市场上的竞争力更强，在技术创新、品质和性能方面表现突出，且保持与市场的紧密联系。
玛莎拉蒂虽然在车型方面有一些新的尝试，但在品质和性能方面仍然存在一些瓶颈，需要继续发展改进。
因此，玛莎拉蒂需要进一步加强品牌推广和提升品质水平，扩大产品线，与市场保持紧密合作，提升市场竞争力，才能更好地抢占市场份额。

因为品牌认知度和品牌口碑方面存在差距。
玛莎拉蒂和保时捷都是豪华跑车品牌，但保时捷在品牌认知度和品牌口碑方面更胜一筹。
保时捷拥有悠久的历史，是世界上最著名的跑车之一，同时经过多年产品创新与品牌营销，其在消费者心目中的价值已经被广泛认可。
相比之下，虽然玛莎拉蒂也在推出新款跑车以提升产品竞争力，但其品牌知名度和口碑还不如保时捷。
因此，在激烈的高性能跑车市场中，玛莎拉蒂的销量排名始终落后于保时捷。