如何评价雷克萨斯UX？价格26.99到37.3万，你会买吗？

优点和缺点都很明显，还是值得入手的。

UX的竞争对手是谁呢？综合车型定位、价格因素、车身尺寸来看，UX最直接的对手应该会是奔驰GLA，宝马X2以及捷豹E-pace等。

或许有人会问为什么对手是他们，而奥迪Q2L、Q3和宝马X1呢？现款X1在换代后尺寸暴增，比自家大哥X3也不遑多让，能以紧凑型的身份去中型SUV市场进行错位竞争。

丰田旗下的C-HR自上市以来凭借个性前卫的造型，获得不错的销量及口碑。而同样来自丰田旗下的高端豪华品牌雷克萨斯，在去年的成都车展上公布的全新UX系列，更是受到不少消费者的关注。同样基于丰田全新造车理念TNGA架构打造，并搭载第四代混合动力系统的雷克萨斯UX，能否在外观和内饰品质各方面表现出“质的飞跃”摆脱“换壳车”的调侃呢？下面我们就来看看。

外观及尺寸方面：

UX前脸***用类似同品牌NX和RX系列的纺锤型进气格栅，几乎占据了整个前脸，充满视觉冲击力。***用全LED光源的尖锐线条前大灯配合内部的L型日间行车灯，使得气场侵略性十足。在顶配车型上，雷克萨斯还专为UX开发了矩阵式LED大灯，配备AHS远光灯自适应控制系统。

为什么国人宁可费油也喜欢高大上的汽车呢？

确实是，比较有钱的人比较多，有钱买辆好车也正常，中国人比较爱面子，车子代表的是地位，财富，是随行的门面，是一种无声告知人们地位的象征，能提高自己的知名度，赢得别人的赞赏，满足自己内心的一点点虚荣心，也可以提高自己的自信心，外在是人们的第一感知，无论你实际与否，自身的形象很重要，出入职场或许可以让你有意想不到的收获，特别是商人，有面子，谈生意

中国人以高大为霸气，是随行的门面，是一种无声告知人们地位的象征，能提高自己的知名度，赢得别人的赞赏，满足自己内心的一点点虚荣心，也可以提高自己的自信心，外在是人们的第一感知，无论你实际与否，自身的形象很重要，出入职场或许可以让你有意想不到的收获，男人的汽车如同女人的衣服，既要光鲜亮丽，又要高大上，加上自身条件，无论做什么，一定如鱼得水！

谢邀 说句不好听的话 喜欢高大上的车试问谁不喜欢 有谁不喜欢 布加迪 法拉利 迈凯伦 柯尼塞格 科尼赛克 就看你有没有钱了 那为什么都要买比较高大上的车呢！无非就是好面子 攀比 有的人情愿买好点的车 也不愿意买房 人嘛！总有点攀比心的 说国人富裕了 我看来不如说是 越有钱的越会赚钱 没钱的反而赚不了钱 只会老老实实的打工 作为打工足的我 也很想做点小生意发家致富 但……还是老老实实打工比较实在吧！

我们中国人喜欢面子，到那里都有个面子，费油怕什么，开的是档次，有些人开的是门面，一些老板为什么贷款也要买个车开着，为了自己的面子，到那里有派头，也好车也是自己的门面，谈个生意什么的，开个会议，走亲戚走朋友，泡泡妞什么的，***神器！这就是国人为什么宁可费油也要买个高大上的车

谢谢邀请回答”个人看法能买得起高大上的车，那也百分之九十是有钱人，当然了有钱人也就不会在乎那点油钱了。

再说说高大上车滴好处，中国人都爱面子，一台好车就代表着身份和地位当然会很有面子了。这有钱人的想法咱也猜不透了，咱是打工的就不谈有钱人的想法了。

“慢半拍”的雷克萨斯UX能后来居上吗？

雷氏家族色彩浓烈

UX很“雷克萨斯”，也很“丰田”，当中既关乎设计，又在于尺寸。

新车前脸具有极高辨识度，一副雷家标志性的纺锤式前脸。不过相比NX的分体式灯组设计，UX则与RX一脉相承，呈现一体化设置。其实从正面望去，UX给人感觉“更凶”，原因在于两侧灯组边缘设计得更低，加之上下跨度变窄，使眼神变得更严厉。还有一点，雾灯包围呈瘦长设计，类似牙齿形状，仿生物的凶相惟妙惟俏。

雷氏能吸引到年轻人，多数原因离不开这张脸，UX在此又作出了优化。

UX内饰方面同样可找到家族化痕迹。

丰田系SUV都***取了悬浮式中控屏和石英表，无论是基于老平台还是最新的TNGA架构。

提起雷克萨斯相信不少人都非常熟悉，毕竟品牌旗下的车型几乎覆盖了SUV的大部分细分市场，并且每一款车型的销量表现都比较不错，唯一空白的就是小型SUV市场了。而雷克萨斯自然也不愿意舍弃这一市场上的份额，因而推出了这款UX概念车，该车将于今年正式上市。

UX量产后的版本也将基于概念车的基础进行打造，虽然未能了解到它的相关信息，但品牌称它将会保留概念车上的绝大部分设计理念，在尺寸和外观上出入都不会太大。

从外观上来看，这款车还是保留了一部分家族式的设计元素，最大的亮点在于条理分明的切割线以及较强的层次感。整台车的外观设计较为紧凑，配色也十分时尚，从这台车上我们也可以看出雷克萨斯未来设计语言的一些改变。前脸气势十足，进气格栅***用了纺锤形的造型，再加上犀利的全LED灯组，呈现出较为凶悍的气质。

从侧面依旧能看出它极具肌肉感的设计，车窗的面积较小，也在一定程度上拉高了视觉重心。值得一提的是该车的后视镜并没有使用传统的玻璃设计，而是使用了摄像头，科技感上非常出色，2640mm的轴距在小型SUV中也算得上是一个不错的数据。

尾部的灯组与尾翼的整体性较强，而红色的尾灯则在横向上贯穿了整个尾部，切割线条也非常犀利。轮胎的设计也算得上是一大亮点，放射状的条纹显得它颇有一丝战车的味道，显得更加野性动感。

应该是nx，nx是雷克萨斯产品线细分化的一个平台，低于同系rx。同宝马x1，奥迪q3，奔驰glc。nx的发布只是给紧凑豪华suv市场多了一个选择的余地。至于能否后来居上，得根据市场的认知，反馈，车型，性能，性价等各方面考证

日内瓦车展上，雷克萨斯UX全球首发，这款车上市后将接替CT200h，成为雷克萨斯的入门级车型。

CT200h空间小、动力总成单一，动力不强导致这款车在市场上的表现并不好，但是雷克萨斯显然不想放弃紧凑级市场这块蛋糕。于是，在人们追捧SUV的当下，雷克萨斯推出了这样一款有着跨界风的紧凑型车。

同时，雷克萨斯UX200***用了最新的Dynamic Force 2.0升发动机，UX250h则将***用2.0升混动系统。Dynamic Force 2.0升发动机和混动系统在未来五年内将普及到丰田和雷克萨斯旗下80%的车型上。这款发动机到底有多牛？Dynamic Force Engine 2.0升发动机基于TNGA平台打造，汽油和混动发动机的热效率分别高达40%和41%。该发动机的压缩比可以达到13：1，最大功率171马力，峰值扭矩为205牛·米的。混动系统中，这款发动机的压缩比为14：1，最大功率145马力，峰值扭矩为180牛·米。换言之，雷克萨斯UX通过新的动力系统，解决了CT200h动力总成单一，动力不强的问题。

车身尺寸方面，雷克萨斯UX相较于竞争对手，在长度上比较突出，其他中规中矩。

最后就看这款车引进国内的价格了，如果制定的价格合理，雷克萨斯UX或将收获比较好的销量表现。

回答/李晶晶说车

爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车”

日前，雷克萨斯官方正式发布了旗下全新紧凑型SUV——UX车型的新车官图，新车或将搭载全新的2.0L油电混合动力系统，并将于今年3月5日开幕的2018日内瓦车展上正式亮相。

此次曝光的官图具体为UX 250h F SPORT车型，整体设计与此前夸张且激进的概念车有着较大变化。新车整体更加协调，家族式纺锤式前格栅则延续了雷克萨斯近年来的品牌设计风格，前脸造型与同品牌NX车型颇有几分相似，不过新车LED大灯组并未***用分体式设计，整体感有所提升。

内饰中控台局部依然充斥着强烈的雷克萨斯元素。从单圆式液晶仪表盘及方向盘后方的换挡拨片可以看出UX将会突出运动以及年轻化，此外，宽比例悬浮式中控屏、双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹、TouchPad手写板等配置也会出现在新车上，丰富程度令人满意。

动力系统方面，UX 200及UX 250将搭载自然吸气发动机，而UX 250h或将搭载丰田全新Dynamic Shield混动系统。该系统由2.0L自然吸气发动机与电动机组合而成，汽油发动机最大热效率可达41%，动力控制单元体积相比现有1.8L混动系统减小20%、重量降低10%，对提升燃油经济性起到了极大的帮助。目前关于新车的信息较少，关于相关参数以及更多信息车质网将会持续保持关注。