3年***投放18款新车，长安福特能再塑辉煌吗？

长安福特***三年内再投放18款新车，在现在汽车新车销售量下滑的市场情况下谁也说不清楚，但还是希望长安福特能够再创辉煌。长安福特现在主要面临的一些车型上的困惑。

家用A级轿车：

现在长安福特在售的家用轿车，主要有福克斯和福瑞斯两款车型。这两款车型主要的问题是在空间上太小与同级别的车型有很大的差距，同级别的车型基本上可以做到A+级的轴距，后期小问题非常多，是消费者的维护成本得到了增加。

商务B级轿车：

现在长安福特在售B级轿车主要有金牛座和蒙迪欧洲两款。这两款轿车在品牌豪华程度上以竞品奥迪A6和大众的帕萨特有很大的一个差距，在定价上过于的自信。长安福特主要是前几年在B级车的定位不是太清楚，造成了在消费者心中的品牌形象不如奥迪和大众，主要是它在外观设计上，跟它的家用轿车感觉基本上是差不多，没有体现豪华品牌该有的大气奢华的感觉。

SUV车型：

长安福特在售的SUV车型，主要有紧凑型SUV的翼虎和中型SUV的锐界。在同级别紧凑型SUV中长安福特翼虎与大众的途观，本田的CRV，丰田的RAV4，在内饰的用料，可用空间，油耗动力都弱很多。中型SUV的锐界与同级别的奥迪Q5L，宝马X3，奔驰的GLK这些在内饰的豪华程度，动力配置，品牌形象都是不如这些的车型。

长安福特主要的问题是产品定位不清楚，没有突出的亮点，品牌形象的问题，希望这次通过三年内发售18款新车，能够得到很大的改变。

欢迎下方留言讨论。（宇宇说车）

2022款长安福特领际上市了吗？

2022款长安福特领际上市了，前脸视觉效果很抢眼，显得十分敦实，加上矩阵式大灯，营造出很强的立体感，***用了大量折线设计，勾勒出充满线条感的视觉效果。

长宽高为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，搭配凌厉的上扬式腰线，视觉上就显得很修长。前后轮胎规格均为235/55 R17。

长安福特2021款suv有几款车型？

长安福特有几款SUV车型都挺不错的，你可以看看最近小暑***里面的锐界，然后翼虎不错，我个人很喜欢翼虎的霸气外表。翼搏也不错，沃尔沃S80生产技术，安全系数高，价格也不贵。

长安福特2021款suv共推出了2款车型，分别是领界和锐际。领界搭载1.5T和2.0T两款发动机，提供不同的动力选择，车型多样化，适合不同的消费者需求。而锐际则是一款全新的中型suv，拥有时尚的外观和宽敞舒适的内部空间，搭载1.5T发动机，性能出色。两款车型均***用了最新的智能科技和安全配置，满足了消费者对于车辆性能和舒适性的需求。总体来说，长安福特2021款suv提供了丰富的选择，满足了消费者对于不同需求的个性化定制。

全新一代福克斯怎么样，能否成为长安福特的“出路”？

很难。一方面，全新一代福克斯产品力能否为市场所认可有待验证；另一方面，长安福特的困境并不是一款车就能拯救的。

饱受争议的全新一代福克斯

即将上市的全新一代福克斯较老款而言可以说有了质的改变。

首先在设计层面，外观上全新福克斯开始***用扁平化的前脸与车尾设计，同时车身上的线条变得更为分明，很大程度上，增加了整车的力量感，同时新车还提供三种版本可选：充满杀气的ST Line、高贵典雅的Vignale，以及精致如一的Titanium；内饰的质感和设计感比上代车型也提升不少。总之，全新一代福克斯变得更加年轻、时尚、个性，但是更加“马丁”的外观让百年福特也被带上“抄袭”的帽子。

再者是动力层面，新车全系搭载了三缸机，并换装8AT手自一体变速箱，可谓亦喜亦忧。即便福特是最早应用三缸机的车企之一，技术也相对成熟，且现款1.0T三缸机没有太大问题，但一方面三缸机市场接受度不高，二是是否经久难用，后期抖动能否一直抑制好，都未可知，所以福特在福克斯身上全系三缸机的一手“show hand”可谓是一招险棋；当然8AT的搭载是一个加分项，但与6AT相比差距明显与否待后期试驾，而且消费者并不一定愿意为其买单。

长安福特的困境不是一台福克斯能拯救的

福特在华销量跌跌不休，原因多方面：一是产品更新乏力，没有抢占更多年轻消费者市场；二是美系车一向的高油耗问题；三是长安福特粗制滥造的做工问题以及频频爆发的质量门***，败坏了百年福特的口碑。因此一辆福克斯还不足拯救，只有真正关注消费者需求，做好质量问题，福特才能真正扭转败局。

当然福特也有很多优势，比如高速依然“稳如狗”的底盘、耐造的三大件等等。但在自主品牌厚积薄发的当下，越来越多的优质国产车型进军轿车市场，像吉利缤瑞、艾瑞泽GX等等，这些高性价比的国产车势必会分走福克斯乃至其他合资轿车的市场。所以福克斯并不一定会有好的市场表现，也就不足以成为福特的“出路”了。

福特车系？

福特创立于1903年，有非常辉煌的历史，世界上第一条流水线是福特开发的，汽车的麦弗逊式独立悬架也是福特搞出来的。福特车的优势是操控性能，除了A0级的车型因为空间小不能用独立悬架，其它车型基本上都用独立悬架，所以福特在操纵性、稳定性方面都是很突出的。

但是质量方面一直都是福特汽车的一个弱点。

J.D.Power每年公布汽车品牌可靠性排行榜，福特常年位于行业平均水平以下。

在2016年全美31个汽车品牌里面，福特排29名，2017年排名是26。

国内08到10款福克斯就因为供油系统、点火系统的设计出现问题，容易在特定的低速条件下熄火，最后是通过升级ECU来解决这个故障。

09款福克斯由于转向器结构设计和密封件选用不合理，导致转向器容易漏油。不光是中国，国外福特车也出现过许多设计上的问题，因为传输系统存在缺陷，在熄火挂P挡之后还会自己移动。这个缺陷导致福特2017年在全球范围内召回了35万辆的F-150。由于尾气泄漏导致司机一氧化碳中毒，又让福特被迫召回了130万辆探险者。国内翼虎的断轴门，由于长安本土***购的质量不过关，“羊角”就是转向节，强度比美国低了46%。

福特目前的管理和质量控制体系是全球统一的，但是因为长安福特的整车厂比较新，所以说整体的质量表现还是要比进口福特还好一点。长安福特2015年建的工厂，有福特在亚太地区第一条钢铝混合生产线、第一条铝材冲压线、第一条全自动喷涂线。2017年建的工厂焊装自动化率是98%，美国工厂仅仅只有90%了。由于长安福特质量表现不错，福特决定在中国生产全新一代的福克斯，然后再返销回美国市场