玛莎拉蒂和保时捷哪个档次高？

保时捷档次更高一些

性能上保时捷要比玛莎拉蒂更好，保时捷的操控更好，发动机的动力更强，而且还有着PDK的变速箱的加持，虽然玛莎拉蒂的动力表现也不错，底盘也非常的优秀，但是整体性能和操控不如保时捷。质量上也是保时捷更好，保时捷的质量是全球出名的，是唯一可以在质量上力压雷克萨斯的品牌，反而玛莎拉蒂的做工、质量相对的都比较差，小毛病也是有的，质量上没有哪个品牌比保时捷的好。

玛莎拉蒂同级别的品牌？

答案是：保时捷。

玛莎拉蒂这个级别的车在价格区间上并没有真正意义上的对手，保时捷和玛莎拉蒂价格区间比较类似，帕拉梅拉加长高配车以上和总裁一个级别，标轴车型和玛莎拉蒂吉博力高配车价格略有相似，入门级的macan和玛莎拉蒂gragay价格类似。

如果就从品牌***上讲，保时捷更好还是玛莎拉蒂更好？不讲某款车型只说品牌？

单说big，以前玛莎高，现在破鞋高，big简单的理解就是在车民心中的地位，普遍来讲保时捷在车民心中的地位高于玛莎，但如果把普通不关注车的一般民众的态度代入数据中，那可能玛莎还是要高点。以上结论根据平时观察得出。

这个问题还要想，必须是保时捷啊，保时捷几乎每款车型比玛莎拉蒂的车型比较都能强，而且保时捷的销量都好很多。

严格来讲，玛莎拉蒂现在都在下坡路了，品牌价值真的是大不如从前了，早期玛莎拉蒂和法拉利一样都是因赛车出名，现在的玛莎拉蒂都有一种在为女性造车的感觉了。

如果没有情怀的话，几乎没有人男性消费者会考虑买玛莎拉蒂的车型。

所以，这两个品牌比较的话，必须是保时捷更有***。

毫无疑问的，保时捷。

行，咱就谈***，也就是品牌能拿出去公关宣传的东西。

赛车领域，最高级别的竞速赛事之一勒芒耐力赛，保时捷从GTE组别到LMP组别都统治级表现，19冠。

玛莎最巅峰的车款MC12，这车怎么造出来的可以自行了解，没了法拉利也就没这车。

Hypercar领域，波子有918撑场，成为品牌最高价位量产车型。BBA就差口气在这里，奔驰的Project one半天也没动静了。

性能车领域，从718 Cayman一直到911 GT2 RS，都是各个级别中最能打的存在，看纽北圈速即可。

品牌是同级的，玛莎拉蒂，保时捷，现在的迈巴赫斗属于超豪华品牌，比宾利，法拉利这些顶级豪华低，高于bba。但是玛莎拉蒂就是给品控毁了，回头率估计还是玛莎拉蒂高，还有曾经在大家心中的那份情怀。

从品牌价值角度考虑玛莎是一线豪华跑车品牌和法拉利齐名。

保时捷跑车价格比较实惠一些，但是性能强劲，尤其是911的成功，让保时捷也进入豪门，好莱坞明星买保时捷的比任何其他品牌都多。

讲big，玛莎更贵族，讲男性气质，保时捷更好，玛莎更像是贵妇车

玛莎拉蒂和保时捷哪个贵啊？

衡量一辆车档次的最直接办法就是看价格，保时捷旗下的918车型售价高达1500万元，这是一款大部分消费者都买不起的超级跑车；而马萨拉蒂最贵的车是价格300多万的玛莎拉蒂GranCabrio，所以从价格上看的话保时捷的档次要高一些。

但是正所谓物以稀为贵，玛莎拉蒂近年来在国内的销量骤降，其中这个品牌在2020年国内销量仅有4220辆，连保时捷销量零头的一半都达不到，所以在很多人看来玛莎拉蒂更罕见那么就会显得更有档次感。

其实这两个品牌在不同人看来会有不一样的档次感，但不论人们的看法怎么样，玛莎拉蒂和保时捷都是毋庸置疑的超豪华品牌，不管消费者开哪一个品牌的车型出去都能够倍儿有面子，都是实打实的泡妞利器。

100万买保时捷还是玛莎拉蒂？

1、保时捷车型更丰富

保时捷在100万元可以落地的车型有Macan、718、Taycan等车型，而玛莎拉蒂在100万元内可以买到的就只有Ghibli一款车，所以在车型丰富度上保时捷比玛莎拉蒂更有竞争优势，用户可以拥有更加丰富的车型选择。

2、保时捷品牌形象更好

人们提到保时捷往往会想到与保时捷相关的赛事，因为保时捷本身就是全球最顶尖的运动汽车品牌；而提起玛莎拉蒂，相信不少人想到的都是恭喜某某姐创业两年喜提玛莎拉蒂的励志文案，所以品牌形象上保时捷依旧胜出。

3、保时捷产品力更强