吉利星越正式上市，13.58万这个价格是惊喜还是惊吓？

没有惊喜，也没有惊吓。先试驾，觉得合适，就买。个人观点，星越的外观，动力符合本人的审美和要求。现在，外面的各种评论，都带有各种各样的利益纠葛。看看就好，不用较真。

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吉利汽车在国内的影响力相当大，算是国产汽车的老大哥级别的，汽车销量之大是很多其它车企眼红的，不过吉利汽车的稳定性和可靠性也是相当高的，这也是吉利汽车好销的主因，并不是很多人简单说的营销做的好。

吉利星越上市，从定价来看，起步价定到了13.58万，这个的定位基本上就是15万的起步价，和合资SUV的价格持平了，比如XRV等，而题主认为这样的价格可能高了。来看看这台星越的不同之处。它的动力为1.5T涡轮增压发动机或是2.0T涡轮发动机，匹配的变速箱为7速湿式双离合或是爱信的8AT变速箱。这里可以看到，吉利使用了爱信变速箱，底盘方面为前：麦弗逊式前独立悬架 后：多连杆后独立悬架，轴距为2700MM，排放标准为国六B级。

吉利星越的定位是细分市场，轿跑SUV的市场，这也是一个新兴而各车企都有推进的一个细分市场，长安的CS85也是轿跑SUV，而星越也是一样的，吉利认为细分市场并不小。所以对于这种高颜值的要求，动力又比较充沛车型来说，它的定位并不高。因为与合资车型相比，它还是有着非常不错的性价比在那里。

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佩服和敬重李书福大叔👏👏👏，国产自主品牌的造车狂人👍👍👍，此款已拥有一定的性价比，借力Volvo的技术，质量已经更上一层楼了！！希望经用户试驾后能得到国人的更多认可！！！支持民族品牌💪💪💪

吉利推出这款， 定位于轿跑SUV这个细分市场，不像博越走的是主销车型路线。这在自主品牌车企当中，它是要告诉消费者，咱们也可以开始走高端路线了，不是只能生产10万左右的车的车企了。从入门的13万多到最高将近20万，就是表示的这个意思。况且，从整个车的三大件，再到详细的配置来说，它确实值这个定位的

吉利星越上市，三种动力总成系统：1.5TMHEV轻混、1.5TPHEV插电式混动和2.0T加8AT，共计11款，售价区间13.58万~21.68万元，这个价格你们觉得怎么样？你们喜欢这种轿跑SUV吗？

目前国内市场已经有很多轿跑SUV了，包括合资品牌和国产品牌当中都有不少轿跑SUV的车型，在国产车当中，近期就有三款轿跑SUV比较受关注，分别是长安CS85 COUPE、哈弗F7X和吉利星越，不过从技术和车型定位上来看，长安CS85 COUPE和哈弗F7X其实跟吉利星越还是有差别的，前面两款更像是为了轿跑SUV的外观，特别是哈弗F7X，完全是基于哈弗F7的基础上改造而来的，吉利星越就是一款重新打造的新车，性能也更加符合轿跑SUV的身份。

吉利星越的主要几个卖点也是比较清晰的，首先就是外观和内饰的造型，这款车的颜值确实很高，内饰也营造出了不错的高级感，另外也有着非常明显的轿跑SUV特点，但是我个人觉得吉利星越最大的亮点就是动力方面，其实吉利在核心技术方面的水平已经非常领先了，比如1.5T轻混系统，在其他国产品牌上面就比较少见，另外星越的这台2.0T发动机也***用了沃尔沃的技术，达到了沃尔沃T5发动机的水平，百公里加速时间6.8秒，可以看出这款车的核心技术是完全领先于长安和哈弗的。

当然了，最终影响销量的一大因素还是价格，吉利星越的价格要比长安CS85和哈弗F7X高得多，就算这款车的核心技术非常先进，但是相信依旧很难打动广大的消费者，因为星越挂着吉利的车标，而不是领克或者沃尔沃的车标，花20多万买个吉利，虽说支持国产是好事情，但是愿意这样做的人还是比较少的。

说实话，星越是一款好车，甚至整体水平已经达到了国产车的巅峰，但是价格也高于大部分的国产车，所以最终的销量表现可能并不乐观。

先站在理性的角度，首先新车，新车型，没有可参照物，所以第一批暂时不要买，等市场反馈情况，结合后续优惠，再入手也不迟。

国产车这两年做工，没事外观都很好看，但是老百姓要的是便宜，实用，好看，有面！

现在各种媒体以及车评的评测对老百姓来说，没有多大的参考意义，如果真喜欢就常去试驾，问问老车主！！

理性分析下来，这价格我觉得很合适，可以说很具有性价比。以前吐槽国产车工艺不行，装配差等等。在吐槽声中长大，现在比起合资来说在用料和工艺方面一点儿不输甚至超越。后来开始吐槽三大件，没有核心技术之类的。CMA先进构架下的星越在很多方面都属于领先模式，发动机变速箱用的爱信8AT和沃尔沃T5这点儿也很好，又开始吐槽价格。这价格加上这配置，15万多的价格，还嫌贵？估计加个合资车的车标就不会喷了。为什么一定要跟长城长安来拼价格呢？这样的构架平台，这样的三大件，为什么不能捅破那层国产车的价格底线？为什么一定就应该是便宜货才行？华为手机可以卖到这么贵的价格，大家能接受，海尔的白色家电，格力的空调都能被接受，为什么大家就不能接受吉利的这种挑战？

话说回来，星越价格出来之前我就在很多帖子上回答了有关问题，已经很明确的分析过，星越不能用老眼光来看了，个人觉得他就是吉利在打个先锋的车型，就是打样！表达这样一种自信，国产不是廉价的代名词，有这样的性能和质量冲击合资车型。因为吉利有博越，帝豪，缤越等车型来拉销量！那么完全可以在星越上任性的玩儿一把，来证明自己的能力。本来也不会老星越来冲销量，宝马x6算是先行者，也是最出彩和成功的的轿跑suv，但肯定也不是宝马来冲量的一款车型。

奇瑞之前做为先行者已经在观致汽车冲了一把，可能因为时机不对等诸多原因失败了，但是不能否认他的意义。2019年的今天，时代不同了，也许也应该是国产车嗨一把的时候了。支持李书福的勇敢，敢想敢做不在怕的。也希望长城，长安，奇瑞等优秀国车能继往开来，用高质量，高性能的车来抵抗外资的侵蚀。打破国人对国产车廉价，质量差的刻版印象。加油！

1、源自沃尔沃的CMA平台，安全性没有问题，并且展现了强大后续产品开发能力

2、轿跑SUV市场需要各个企业共同去炒热，长城F7X，长安CSS85，大家在一同努力。个人觉得还是有相当一大部分的年轻人会喜欢。

3、星越产品力没有问题，定价也在合理区间，不要以为自主品牌就不能生产13万以上车型，沃尔沃作为产品背书

4、个人认为1.5T耀星版应该是最超值的，不到15万，带48伏轻混，各种配置也都有。主力车型。如果钱多点上2.0T加8AT，非常完美。

5、不得不看到的，与吉***端品牌领克的竞争。反正我更看好星越。

作为吉利以技术立标的全新旗舰SUV，星越“三大件”也绝对值得称道。

沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机，全铝材质，最大功率175kW，峰值扭矩350N·m，轻量化、低油耗，此前沃尔沃XC90和XC60应用的都是这款发动机；

爱信8AT变速箱，与沃尔沃车型一致，这是大众途锐、雷克萨斯LX、保时捷卡宴等豪华车型才会选择的配置；

CMA平台，目前沃尔沃XC40、领克01、02、03等车型皆是诞生于这一平台。

值得一提的是，吉利星越的0到100km/h加速时间仅需6.8秒，成就中国品牌首款7秒内“破百”的纯燃油SUV。而且要知道，宝马X4顶配车型的0-100km/h加速时间也为6.8秒，奔驰CLC Coupe——同样是顶配车型，对应时间则是6.9秒。也就是说，吉利星越不仅在动力数据上能与豪华标杆对标，实际性能也是旗鼓相当。

所以这套动力总成和配置，即便是拿出来对比宝马X4等豪华车型都戳戳有余。