自动挡汽车，为什么有些挡位形状不同？

你好！自动档档杆结构目前有五种。1 直排式 用得最普遍 操作简单快速 但容易挂错档。2 阶梯式档位 也叫驼形档 操作不如直排 但较准确。3 怀档 在方向盘右侧 直按停车P档 上推倒车R档 回位空N档 下拉为前进D档 多用在奔驰车上。4 电孑立式档杆 像兔子尾巴 正上方下按停车P档 按住左侧钮前推R档 回位N档 再往回拉D档 多用在宝马 :奥迪 克莱斯勒。5 电孑旋钮式档杆 起动时旋钮升起 熄火降下与中控台平 顺序是P R N D S 多用在捷豹 路虎上。

不管哪种方式 变速箱工作方式是一样的。祝你平安！

这个很简单，之所以不一样，完全是因为不同品牌的设计理念不一样，不同的国家有不同的设计风格，但功能都是一样的，这是肯定的。

这好比如车子的外形，你觉得宝马奔驰的外形好看，但别人不这么认为，人家就认为本田的车型好看。这都是因为不同的设计师有不同的设计理念，不同爱好摆在那里。

自动挡的档把形状各异，有的是宝马样的鸡腿形状，而有的是奔驰的怀挡式，还有捷豹路虎的旋钮式，甚至还出现了按钮式。

可能最常见的就是普通的档把，那种形状我就不形容了，自己看着都懂，上下左右能换挡就行，重点先来说说宝马的鸡腿档把，这是电子档把，***用了更加安全、快捷的电子控制模式，可以避免换错档，而宝马可能就是之中比较好看的形状了。

而旋钮式挡把，主要是捷豹和路虎在用，利用旋钮的转动完成换挡，熄火后这个旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起，看起来比较有黑科技的味道。

而上面说到的按键式档把，这估计是最不安全的档把了，最早是出现在林肯上，挡把被集成在中控上空调按键旁边，看起来让人比较舒服，但是缺点也显而易见，不容易盲操，每个按键都长得差不多，一按下去万一按错了问题可不小，必须要看清楚才敢按，后来才改变了不同档位的形状。

一般接触到的都是很普通的档把，其实也没必要那么花里花俏，能用就行，毕竟这玩意在高端车上才能体现出形状的美。

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谢谢邀请，自动挡挡位形状不同主要由于厂家设计造成，目前主流的主要有直排挡、蛇形挡（又叫阶梯挡）、电子挡等，其他还有怀挡、旋钮挡等:

1.直排挡

优点:换挡简单、直接、顺畅，成本低。

缺点:有时容易出现挂错挡情况。

代表车型:雷凌、昂克赛拉、轩逸等。

2.蛇形挡

优点:不易挂错挡。

缺点:操作略麻烦，需要左右掰。

自动档汽车的各个档位P，R，N，D，2，L分别表示什么？

　　自动档汽车的各个档位P、R、N、D、2、L分别代表如下的含义： 　　1、P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）。

　　2、R代表倒车档。　　3、N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用。　　4、D表示前进档。　　5、2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。　　6、L表示低速档。

d5挡什么意思？

意思是变速箱有5个前进档位，可以从1档升到5档。

手自一体的变速器： ***用手动档时，只需在相应的转速下加档，当需要降低速度时，只需要踩下刹车，变速箱会自动降低到相应的档位。

在行驶中，可以由 D 档变为D5、D4、D3、D2、D1档（D3、D2、D1是限制档，排挡杆放在D3档，车辆的最高档位为6档，以次类推）但是如果你的车速过高的，请勿换入限制档，比如你的车速有80迈，你将排挡杆换入限制D2档发动机的转速会猛然增加到5000转/每分钟，对发动机可是有大大的损伤呦。在行驶中，可以将排档杆换入任何前进档，切记，行驶中不可以换入N档、P档，尤其是R档。