为什么会有人说“懂大众的都去买斯柯达了”？
因为同一个生产线，用同一个发动机。用料更扎实。 其实这个说法来自一款晶锐汽车。具体哪年哪款我忘了2013？。用料做工确实好。但是往后就不是那么回事儿了。大众集团从来只坑中国人。（大陆人）
我们经常能听到一种说法,“懂大众的都去买斯柯达了”。为什么有人会这么说呢？那这种说法又到底对不对呢？让我们来从不同的角度去分析一下。
首先，我觉得有必要去追溯一下这句话的来源，因为说话人的立场不同，这句话的可信程度就不同。那么这句话到底出自哪里呢？答案肯定是某斯柯达4S店的宣传标语，这个标语的目的呢？其实也就是一种营销手段罢了。我们也可以简单的理解为“王婆卖瓜，自卖自夸”的性质。类似的广告语还有很多比如“今年过年不收礼，收礼只收XXX”、“好空调，XX造”。
在我看来“懂大众的都去买斯柯达了”无疑也属于这种广告语里面的一支而已。所以说大家不用太当真，难道不买斯柯达的就都是不懂大众的人啦？显然是过于极端了。
不过呢，吐槽归吐槽，我们看问题还是要尽可能的保持客观。“懂大众的都买斯柯达”之所以有不少人认同这句话，是源于这个品牌的高性价比，斯柯达源于捷克，也算得上是一个百年老店了。后来被大众集团收购了，成为大众集团旗下的一个子品牌。与之同级别的兄弟品牌还有很多，比如大众、奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚等等。它们各自都有明确的市场定位，其中斯柯达主打的就是经济和高性价比。因此，你会发现同等配置的车型，斯柯达的价格往往低于大众不少。
换句话说，就是你花同样的银子如果买斯柯达可以买到更好的车。所以说对于一个不考虑品牌附加值得消费者来说，购买一辆斯柯达确实比买一辆大众来的要经济实惠。但是话又说回来了，性价比这件事，跟你懂不懂车没有太大关系。仅仅跟你消费观有关。其实说句实话，让大部分国人买车，不考虑品牌所带来的的价值，几乎是不可能的。其实我也认为买一个“硬”一点的品牌并没有什么不妥。跟懂不懂车是两码事。所以如果非要把这懂车这个这个概念扯进来，就难免让人家觉得矫情了。
好了，今天的文章就到这里，希望能帮助到大家！感谢大家关注！
本人的第一辆车就是斯柯达柯迪亚克，也就是现在开着的车有一年半了，各方面感觉还可以，就是内饰材料能加以改进就更好了，操控的话挺不错，7速湿式双离合也比较平顺，2.0t330动力充足！相比同平台的大众途观l真的是绝对的性价比高！买车前也看了试驾了不少车型，丰田，大众，日产，以及国产等，但最终还是选了斯柯达！个人观点！！！
完全不是这样，斯柯达的销量很低。同一套东西，做成两门跑车TT，卖60多万，加上两个门，变成A3，就是20多万。换一个标志，就是迈腾、帕萨特，还是20多万。再变成斯柯达速派，就是十多万。结果十多万的速派没人买，大家都买迈腾、帕萨特，因为有面子，中国大陆买汽车就是买面子。大众、奥迪除了中国大陆，全世界哪里也没有人买，因为只在中国大陆有面子。TT卖不动，因为中国大陆没有跑车文化，所有的两门跑车都卖不动。
开斯柯达的张嘴闭嘴都是经验，性价比[捂脸]，其实就是兜里缺两万，不然就买大众了，当年看上高尔夫了，银子不宽裕才买的明锐，😄，嗯，三大件一样一样的，性价比杠杠滴，买啥高尔夫啊，不过现在的完咧，后独立悬挂都换平板了，尤其是旅行版，简配的一塌糊涂
请比较客观的评价斯柯达的车？给出你买它或不买它的理由？
很高兴回答你的问题。斯柯达和大众一样属于德系品牌，并且是大众旗下品牌，拥有大众品牌背书和技术加持。
首先让我们来谈一谈买它的理由。大众汽车对于国人来说是再熟悉不过了，巨大的市场占有率，证明了国人对大众汽车的认可，而斯柯达作为大众旗下品牌，拥有和大众汽车同样的生产平台和制造工艺，但是在价格上却选低于大众汽车，说的直接点，就是花更少的钱可以买到和大众汽车同样品质的汽车，可谓是物美价廉，性价比很高！
接着，让我们说一说不买它的理由。第一，保值率不高。虽然斯柯达拥有大众品牌背书和技术加持，但是它在国内的销量仍然不济，较低的市场保有量，也就决定了其保值率不高。如果是想再几年后就换车的用户，不建议买斯柯达，不然再置换的时候，你会怀疑人生。
第二，很多人说欧洲市场的斯柯达和国内的斯柯达是两个概念，无论从制造工艺和车辆配置都有很大区别，所谓的性价比其实简配换来的。（当然大众也是一个德行）而且，斯柯达用的技术很多是大众过时技术，直白点就是说，大众不用的给了斯柯达。究其根本，可能是在中国市场，大众觉不允许斯柯达这个儿子超过老子！
总之，个人觉得综合各方面考虑，斯柯达还是值得购买的品牌，毕竟很多事情都是谣传杜撰，至于斯柯达汽车质量究竟怎样，相信只有真正的车主才有发言权。
珂洛克车怎么样呢？想买这款车不知道怎么样？斯柯达和大众究竟有多少区别？
斯柯达与大众有很近的血缘关系。斯柯达2000被大众收购够后，于06年进入中国市场。从一开始在中国销售的车型基本都能在大众品牌里找到相应车型，所用的车辆三大件和其他配置基本都相同！ 斯柯达与大众的外观都有几分神似！要说斯柯达与大众的区别，就是大众有大众脸，斯柯达有斯柯达的风格！
斯柯达柯珞克这款车型还是不错的，推出这款车的目的就是为了那些看中大众品质，爱好SUV的车友。有想入手看重途观的而价格有没有优惠或者加价购买情况，选择柯珞克是个好的选择。毕竟柯珞克就是没挂大众牌的正统SUV。
柯珞克定位紧凑SUV车型，发动机，变速箱，底盘都用的大众现有的型号！缺点就是轴距2688mm有待加长，其次入门级车型1.2T排量动力偏弱，最好选择1.4T以上版本。
柯珞克的空间还是比较满意，座椅放倒空间相当充足。双离合变速箱相当平顺！
柯珞克的品质毋庸置疑，有大众做靠山。还是很可靠的！
首先，斯柯达与大众的关系，其实相当于我们常理解的"嫡子"与"庶子"的关系，一定程度上算是亲疏有别，很多同级别车型共享平台架构和动力总成，甚至是很多零配件都通用，不过在中国市场还是以大众为主，毕竟有金字招牌在，斯柯达很多时候扮演的是陪太子读书的角色。
至于斯柯达柯珞克这款车怎么样，柯珞克的官方定位是一款紧凑型SUV，但是从这款车的尺寸和排量角度看，充其量也就算是入门紧凑型SUV，官方指导价13.99-18.74万元，经销商参考价为10.49-15.24万，优惠幅度倒是比较可观，在动力上搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力、150马力，峰值扭矩分别为200牛米、250牛米，传动部分匹配7速双离合变速箱，全系前置前驱没有四驱版本且为后扭力梁非独立悬架，不过价格够低的前提下倒也无可厚非。
国产后的柯珞克相对于海外版车型有着较为明显的减配现象，官方指导价定的也比较高，所以销量每况愈下，不过近期有着比较大的优惠，再加上大众换壳车的名号，整体而言还是不错的，尤其是驾驶感受“德味”十足，如果题主当地4S店优惠足够大的话，可以考虑入手，建议1.4T中配，相对比较均衡。