年底了，威驰是不是优惠少了？
像这种老款又经典的车型，优惠幅度有多大，还不能确定，但随着国六排放标准的出台，再加上有库存车，多少都会有一些优惠，而不是因为过年的时候才有优惠，过年的时候大家都扎堆的买车，优惠幅度肯定不大。
改装车发烧友一枚，不少朋友入手飞度，不想跟风，入手威驰FS可行呢？有大神分享下？
威驰FS的车主报道，在改装这方面也算是颇有心得。改装其实就是一种生活方式，也是一种态度，把我的改装效果分享给你，看看你能不能借鉴一下。
外观没有做太多的调整，在我看来威驰FS的外观已经很好看了，只是做了一点儿小拉花，然后把轮毂做了黑色的涂装，前后加装大包围突出运动感。其实如果从改装的效果上来说，贴膜改色也算是一个非常OK的选择，但是在检车的时候可能有点儿麻烦，如果不介意的话倒可以试试。身边一个朋友就改了火山红的颜色，效果确实是不错，回头率MAX！
为了追求听觉上的享受，换了哈曼卡顿的音响并做了全车的隔音。拆开车门可以看到威驰FS的门板内衬做了加厚的处理，好评！之所以做隔音主要是为了在驾驶过程中更沉浸于音乐当中，如果对这方面不是很在乎全车隔音就可做可不做了。
内饰我还没想好怎么改，看身边有些朋友都是加装了一个倒车影像，不过作为老司机这一点我是不太CARE的。不过安装中控大屏感觉还是挺必要的，让科技感有一个进一步的提升，也让中控看起来没有那么low。
总体来说，威驰FS的改装空间很大，思路也可以活泛一些，比如星空顶、恶魔眼大灯之类的都可以尝试，既然说是发烧友，就要经得起改装的折腾，效果不满意推翻了重来。等到你改好了发出来大家一起交流交流，也算是相互学习了！
很喜欢锐志，锐志为什么停产了？
06款的2.5s和最后13款的2.5s，三大件几乎就没变过。虽说是v6后驱，三大件可靠性高，二手车保值率高，改装空间大，但是时代在发展！大家都在进步，统计方面早就被同级别，甚至级别车型吊打。情怀总有破灭的一刻，加之环保标准越来越严格，再好的东西总有退出历史舞台的时候！但是我相信，它一定会回来的！
前置后驱V6大后超，把妹神器等说的就是丰田锐志。丰田锐志对国人来说也是一款非常具有情怀的车子，该款车的停产也是让人唏嘘不已。有人为锐志的停产感到惋惜，也有人觉得是理所当然。为什么大家喜欢的锐志，最后走到了停产的结局？
主打运动，受众面小
国内主打运动得中级车销量都是非常惨淡，包括本田的思铂睿，大众的cc，还有马自达的阿特兹以及日产西玛等等。中级运动型轿车定价还是比较高的，但是消费群体主要是年轻人，而年轻人的预算往往比较的有限，自然这些主打运动的中级车摆脱不掉叫好不叫座的命运。而对年轻人来说，这几款车子是多么的让人向往。无奈囊中羞涩，只能挥泪作别。
更新换代速度慢
丰田锐志是2005年引进国内的，直到2017年停产，只换代一次。老旧的发动机变速箱，虽然技术方面非常的成熟可靠，但是相对于目前的涡轮增压车型来说，动力表现还是有些逊色的。纵然情怀无价，但还是不能够支撑其销量，不能够继续盈利，自然也是丰田放弃锐志的一个原因，厂家都是以利润为目的的，纵然消费者会有万般不舍，但是企业不会心酸同情。
为新车型让路
丰田停产了锐志、86甚至丰田***也即将停产。这些车型的停产主要是为新的车型让路路，丰田为什么要停产这几款车主要还是销量不佳。而丰田的卡罗拉凯美瑞这些热销车型还是非常受欢迎的，还有车展上市的亚洲龙，是需要增加生产线的。
唯一永远不改变是不停的改变，面对风云变幻的汽车市场，只有不断的更新换代，不断的进取创新，才能够符合消费者的需求。所谓逆水行舟不进则退，丰田锐志的停产或许也是一种必然。
对于二手车来说，很多停产的车型反而非常的受宠，丰田的锐志就是这样一款车，虽然已经停产了，但是在南方地区这个车还是非常的受欢迎的，像老款的花生眼锐志也可以说是情怀车。
丰田来说，主打的销售还是家用的10几万的车型，比如卡罗拉，威驰，B级车的凯美瑞就占绝大部分的销量了，还有更高端的霸道，陆地巡洋舰等等这些车，锐志和***这样的车被夹在中间，销量自然不会太好，还有最近的亚洲龙被超的火热，但是如果和锐志***一样，价格定的不是太合理，估计销量也好不了哪里去，这一层就是价格因素，也是主要的因素吧。
另外锐志的这款车油耗并不算低，V6的发动机在市区的油耗差不多在10个左右，这可以算是其中很少的一个部分原因吧。
最后一个个人认为也是非常重要的，就是市场定位的问题，锐志和很多B级车一样，都是中型运动型轿车，后驱的车型，中间的传动轴凸起也占用了很大的部分空间，空间对于家用来说并不是特别的宽裕，这样的运动属性决定了它的喜好人群是比较小众的，喜欢的非常喜欢，而且必须要改装才能满足自己玩车的乐趣，不喜欢的一眼也看不上，您认为呢？
三大件都是老型号了，虽然发动机是V6 2.5L自吸，但是动力跟不上同级别竞争的对手了（没有改装的前提）。特别是思域，菲斯塔这些车还来搅局，所以根据市场销量以及排放标准这些因素停产了。听说亚洲龙这款车会作为接班车型，所以可以关注一下。
大众月销几万台的车，到处都是喷，到处都是再也不买了赌咒发誓。丰田一个月销几百台的车，满网络都是赞美，都是死去活来的喜欢，流口水，卖肾也要买的发言。
大家觉不觉得滑稽可笑呢？这就是中国网络媒体的现状。比如在头条ES被吹得毫无瑕疵，高级，比天比地，但是也就3千多销量，56E个个都是1万以上，但又个个不如ES，看得懂吗？
这就是公关的网络营销而已，俗话说就是水军五毛，谁家的水军五毛多如牛毛呢？这不必直接说出口吧。
锐志，这款车虽然是后驱但没操控，是V6发动机，但是没动力，油耗极高。是前双叉臂悬架，但是并不适合激烈驾驶，相反，很多被***的年轻人喜欢买，因为便宜，好改装，头天在群里炫耀炸街狂奔，第二天就横死街头比比皆是。
不仅性能差，内部空间小得如同A级车，一个月卖几百辆不停产等死啊。
丰田威驰1.5自创型裸车73800元，贷35000元免息，办下来89200元，值吗？
丰田威驰定位是一款小型车，在国内有着较高的知名度，继承了丰田质量稳定，省油耐用的特点，销量一直比较稳定，保值率非常高。外观方面年轻时尚，前脸大嘴式的进气格栅显得非常激进，车身线条流畅运动感十足，尾部很有层次感，贯穿式的镀铬条与大灯连为一体，增添了几分时尚感。内饰方面简洁耐看，偏居家的风格，主要是以实用性为主，搭配银色饰条装饰，看起来更加有活力，功能按键布局合理，大大提高了日常使用便利性。
动力方面搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力，最大扭矩140牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺，家用代步也是没有问题的，同时有着不错的油耗表现。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，方向盘指向精准，底盘***偏运动化，对于车身侧倾抑制的不错，过一些颠簸路面路感清晰，开起来非常的灵活轻巧。
丰田威驰1.5自创型厂商指导价8.78万，目前市场有目前市场有1.2万左右优惠，实际裸车价7.58万，加上购置税6479，保险4336，车船税420，上牌500，全款落地价87535元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
我是一个女孩子，买的威驰自动挡，全包价8.8万，当时买这个车一是预算就在9万以内，而是因为刚拿驾照，本来想买二手车练一下的，但是因洁癖还是买了新车，这个车怎么说了，外观一般般，车身薄，车漆一般般，但是价格摆在那里，不能要求这么高，这个车适合跑市区，油耗相当低，我一个月上下班加油才300一个月，对于一个上班族已经很不错了，不建议走高速，这个车走高速很危险，一有什么事故就必死无疑！适合刚拿驾照想练手的新人。第二台车三年后一定换个好一点的，等度过瓶颈期，一起加油
我18年4月份 1.5自动 全款全下来90900 包含皮座椅 大屏导航 倒车影像 质保八年的膜 还有几次镀膜
，说实话 开着车子 不如加点钱买卡罗拉！ 当你买完 你就会后悔 连最基本的水温显示 无 胎压监测 无 倒车镜转向灯 无 ！ 我买这个 起初只想练手， 但是慢慢开久了 就发现了这些看似不重要 缺很重要的功能都没有！ 个人建议 因为一辆车子 怎么也要开四五年，所以请考虑好， 不过话说回来 这小车子很皮，一年半了 没出过任何毛病！ 就是油耗 没有想象那么低！！！