国内买特斯拉x新车要多久？

1个月，

特斯拉modelx预定半个月到一个月可以提车，从订车到车主提车的周期，一般来说不会超过一个月，而且有的比较快的话，两周就可以提车。特斯拉是一个专门销售电动汽车的品牌，备受汽车市场的喜爱。在提车的时候，首先需要检查汽车的外观，检查车漆是否有刮痕或者磨损的现象，将汽车停放在室外光线较足的地方，检查车漆是否均匀，汽车发动机等参数是否符合。

特斯拉Model X狂降30万，国产电动车企慌神了吗？

慌不慌，我作为消费者，真的不知道厂家会不会慌，我想说的是，我喜欢有特斯拉进来搅局，对于消费者来说，能买到质优价廉的产品，总是一件令人愉悦的事情。我也是一个新能源车主，只不过是插混车主不是纯电车主，有时看到高高在上的汽车价格，再看看汽车企业那个可怜的财报，我总在想哪里出了问题，好了，现在特斯拉进来独资了，它不需要像以前的合资车企需要付品牌费用，这样它的售价就有代表意义了，如果在国内的生产环境和税制下，它的定价不高，那就正好让国内的新能源厂家长长记性，提高企业管理水平，给消费者生产出价廉物美的车来，如果特斯拉的价位也一样高高在上，那就让那些天天叫嚣美帝良心的家伙们闭嘴，还消费者一个安静的环境。这很好。

没啥好慌的，特斯拉已转型到以周边耗材作为盈利模式的阶段，他们收割的韭菜不足以满足城市白领阶层的多元化需求。从集成系统配置来看，也做不到物超所值。所以这个赛道机会很多，对用户来说时间大好事，不论特斯拉还是合资亦或是国产，这种竞争只会促使技术快速迭代，体验不断优化。所以特别期待！

大玩具，对于真正爱好者，早入手早体验，降价也是好事让很多人体验，不过电池续航和充电还是有隐性门槛，同等价位BBA有不错的选择，还是看个人，还有观点，趁着还有燃油车珍惜一下

首先第一点，并不是一个车型降了30万；第二个特斯拉不享受国家新能源汽车的政策，所以它只能降价来与享受国家补贴政策的国产电动汽车商竞争，最终价格是相差不大。总的来说，汽车类竞争还是要靠核心技术，目前特斯拉汽车自动***驾驶核心技术还是挺强的，国产汽车 要想跟上的话，还是得靠自主研发核心技术，增强自己的核心竞争力！

可以说特斯拉的狂飙猛进确实让国产电动车企感受到了肌肤之痛，特斯拉的产品质量和品牌知名度足以打败所有竞争者，而且这种态势很难在短期内改变，冰冻三尺非一日之寒，国家的补贴，资本的追逐让比亚迪、蔚来等国产电动车企在温水中慢慢麻痹，有的摊子铺的很大，有的研发方向出现偏差，理念和技术上的差距注定这是一场力量悬殊的战争。3月2日我用首汽打车去一个地方办事，坐的是比亚迪·宋油电混合动力车，路上和司机师傅聊起来，问了一下续航，这辆车如果纯电动模式可以跑七八十公里，我的天爷呀，这在特斯拉那也就是人家一个零头。就目前的科技态势，还在研究半吊子的混合动力，只能说研发企业没有雄心，没有前途。

如果没有国家干预，那特斯拉将在中国市场上血洗一众品牌，包括国外其他传统车企研发的电动车。但是电动汽车行业市场的巨大会吸引一大票人才和资本的进驻，未来一定会有像手机行业里的“小米”一样的黑马迸发出来。我大胆断定会是非传统汽车行业的一个领导者，甚至可以缩小到互联网领域，因为思维意识决定行动，如果没有打破常规的思维，就不会全部推倒重新来过，我们应该把它看成是一个非常新非常新的领域，非常特备的一个领域，没有好的方***，没有好的技术研发支持，没有像马斯克、马云一样卓越特质的人，是不会缔造出***的。

特斯拉新款modelx为什么不国产？

应该不会国产，原因如下：

1、特斯拉model X作为特斯拉的旗舰车型，是可以用来提升特斯拉品牌形象的，给人一种高端的印象。

2、就是国产了，也会便宜多少。有点类似苹果手机，属于全球统一定价。

3、还早，上海工厂先建电池工厂，然后model 2…

4、国内销量不行，，没销量的更没必要国产。

model x还有免费超充吗？

有。

特斯拉超级充电站过去是***的，不过为了节省成本和保证利润，最近两年超级充电站也变成计费使用了。

如果你购买特斯拉Model S和Model X这两款车型，是可以享受不限额度的免费超级充电服务。由于价格更便宜的Model 3更受用户追捧，这两款价格较贵的车型销量明显变差了，特斯拉或许为了通过这一服务来激励用户购买Model S和Model X。

特斯拉model x电池更换费用？

电池更换费用在十五万元左右

该款车型的整车售价在50万元左右，而电池包的成本占到整车价格的30%左右。因此更换整个电池包需要花费15万元左右。

特斯拉车型的电池寿命是在30万km左右，所以如果是正常驾驶，在车辆的整个生命周期内，一般不会涉及到更换电池的情况。