10万左右的越野车型，有哪些推荐？
十万左右玩越野，买新车有点困难，可以考虑二手车。
豆哥推荐铃木吉姆尼，个子小但充满力量。外观方面，正面上格栅和大灯依旧***用了贯穿式结构，并且***用了纯黑的设计，力量感十足！两侧大灯全部***用炮眼式的结构，四个黑色轮眉个性十足。
此外这款车的最大离地间隙210mm，最小转向半径4.9米。梯形车架依旧的医保流、配备了非承载式车身的结构，以及带有低速扭矩放大的分时四驱系统和机械式分动箱。使得这款车的4L档的额外扭矩放大倍率为2.002倍（5MT）或2.643倍（4AT）。
加个行李架，整个越野的性能瞬间就突显出来了！十三万多，努努力也能拿下。
买不起普拉多，更买不起大G。难道就不能越野了么？没有人规定越野只能是这些昂贵车辆的专属，几款售价10多万的硬派越野车型送给大家。
1.哈弗H5。长城造的最良心的车不是哈弗H6也不是哈弗H9，而是它们的小弟哈弗H5。哈弗H5作为一款成熟的亲民越野车是值得推荐给大家的。哈弗H5不但拥有非承载车,四驱系统,差速锁等越野硬派车型的配置，还有长城自主研发的国际先进的绿静柴油发动机GW4D20D可供选择。虽然政策对柴油车不友好但是还是建议选H5柴油版本，因为这款才柴油发动机峰值扭矩为320Nm比汽油版大了70Nm，各种低速越野爬坡比汽油版表现强太多。
2.中国版的牧马人北京40。虽然这款车仿的是牧马人，但是也学到越野车的精髓。硬派的越野外观绝对是具有视觉杀伤力的。越野车标配的越野装备北京40基本上都有，还有2.3T高功率发动机可供选择。而且北京40的品质是大家公认的，毕竟有军工的背景。新一代的BJ40PLUS在乘坐的舒适性做了很大的功夫，搭配手自一体的变速箱使得北京40具有更强的竞争力。
3.驭胜s350。驭胜S350的定位与哈弗H9有点相似兼顾城市与野外。虽然看起来有些城市SUV的样子，但是越野丝毫不差。这款车的动力表现一般，越野能力中规中矩，胜在实用。
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BJ212，人称二蛋。它能给您在用车的岁月里增添超多乐趣，比如：没空调，取暖靠车载火盆烧柴；没有阅读灯，看书需要头戴矿工用的头灯；小孩想玩摇摇车，带上一起越野上下左右猛烈摇；买一箱花炮，回家路上漏雨全部淋湿；车载***系统只有个收音机，咱们可以在车里装载一个广场舞用的大音响播放凤凰***……这车是我最好的搞笑小短剧搭档。你们若是看了我和它搭档拍的小短剧，肯定对它入迷[呲牙]
你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。
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10万块钱可以买什么样的越野车型。说起越野，咱们很多人都会联想到奔驰大G，福特猛禽，丰田霸道，陆巡，日产途达等等，但是这些车都有一个特点，那就是贵，别说十万了，30万都买不到的。但是难道10万就没有合适的越野汽车了吗？肯定是有的，接下来给大家推荐几款。
- BJ212
说到越野车，不得不提北京汽车的越野车，他的历史我之前的文章中也说过，而且是第一个合资公司，与JEEP进行的合资，现在作为我国最硬派的越野车应该没啥问题。这个车是非承载式车身，全系标配四驱，中央差速器锁止，前面是双叉臂式独立悬挂，后面为整体桥式非独立悬挂，如果再加上改装，这辆车越野能力杠杠的，但是动力有点弱，毕竟是1.5T发动机。
2.北京勇士
这个车跟上面的差不多，但是悬架更为舒适，前悬为螺旋弹簧独立悬架，后悬为钢板弹簧非独立悬架，这个看起来更硬派，而且发动机为2.0T，动力更为强劲。
以上就是我的建议，希望对你有帮助。
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谢邀。越野性能好的，而且价格还是10万多的，有北京BJ20，江铃驭胜两款，如果是城市SUV，越野性能要求不高的话，比较多，比如哈弗H2，H6，传祺GS4，众泰，荣威，瑞虎，猎豹，吉利，东风，比亚迪等都有可选车型。
10-30万越野车哪款比较好？
如果越野车，新车我首推北汽BJ40和BJ80
首先第一点两款车都是纯硬派越野车，越野能力都不弱于JEEP牧马人撒哈拉。
第二点、价格区间合适，适合改装上追加费用
第三点、维修保养简单省钱，基本这两款车都不挑食给啥吃啥
北汽勇士
***民用的一款车，本事根据悍马原型进行设计。***民后保持原本强悍的越野能力及适应能力，整车底盘扎实抗造。唯一缺点舒适性基本没有，配置弱。如果只是喜欢单纯的越野车，勇士绝对算上一辆好车
郑州日产最近发布了一款名叫途达的越野车，发售价低于30万
之所以叫它越野车而不是SUV是因为途达配备了非承载式车身，分时四驱，后机械式差速锁，扭矩放大以及自然吸气发动机等等都是硬派越野车的标配
尺寸——不愧是小途乐
可见途达的个头十分大，非常符合中国人的购车标准
动力
途达全系标配日产成熟的2.5L自然吸气发动机，这台QR25发动机已是久经沙场了，在现款天籁、奇骏、西玛等车型上均能够捕捉到其身影，特点是可靠性高，耐久性好，还不挑食（加注92汽油）。新鲜感来自于由Jatco提供的7AT变速箱，这可是与途乐（Y62）同规格的变速箱，如此“技术下放”一来能够匹配纵置发动机后驱架构，二来在耐用性、可靠性上更胜CVT变速箱。
变速箱分别***用了6速手动变速箱和7速自动变速箱。7AT变速箱与2.5L发动机匹配完善度非常高，保持了日系车一贯的高水准，换挡积极且动作敏捷让人不易察觉，手动模式下具备很高的执行力，一定程度上弥补了动力上的欠缺。
4L低速四驱模式将进一步将扭矩放大2.7倍，如果遇到极端艰险路况，再求助于四驱旋钮旁的后桥差速器锁止键。
4H高速四驱模式可在时速100km/h以内完成切换，但分时四驱并无中央差速器，即接通四驱后，前后轴按照近似50：50的固定比例分配动力，在铺装路面行驶，务必中断前轴动力，以2H后驱模式行驶。
『挂入或解除四驱模式都能够听到“咔哒”机械声』
轮胎
原厂轮胎尺寸为255/60 R18，类别为动力侠HT城市SUV轮胎，花纹深度较浅，胎壁的韧性抗冲击性不如AT、MT越野轮胎，挑战如此艰险路况还是需要胆量的。这里需要提示一下，AT、MT大颗粒花纹固然能够提供更强大的非铺装路面抓地力，但也削弱了铺装路面下的动力体现。
底盘悬挂
备胎为下挂式，与出厂自带的轮胎一样
为了整车更运动，日产途达还加装了车顶扰流板
接下来看一下配置
车灯在LED灯的配置上，可以说日产算有诚意的了
仪表、中控
最后看一下空间
令人惊讶的是竟然有天窗，虽然很小，但也是加分项存储空间
总结：郑州日产途达可以说是30万左右最值得买的硬派越野车之一，车身和空间都非常大，加上沙发厂的“沙发”，简直能文能武啊，家用和越野都能轻松面对，可能因为车身原因，城市停车可能比较吃亏。动力方面完全不用担心，配置也是十分齐全，可以说日产这款车非常值得购买，和日产GTR跑车一样价格低性能好
（PS：消息来自汽车之家，侵删）