一辆捷达汽车成本大约多少？

捷达汽车的成本取决于不同的因素，例如生产成本、材料成本、劳动力成本、运输成本等等。一般来说，其成本可能在几万元左右，但具体数字会因各种因素而有所不同。此外，汽车成本还包括研发成本以及其他费用，如广告宣传等。总之，捷达汽车的成本是一个复杂的问题，需要综合考虑多个因素才能得出准确的数字。

捷达VA3落地价？

捷达VA3参考价:6.58万起

全车搭载1.5升自然吸气发动机，代号ea211-dlf。这台发动机最大功率82kw，最大扭矩145 Nm，最大功率转速6100 rpm，最大扭矩转速4000 rpm。这款发动机配备d-vvt技术，***用铝合金缸盖和缸体。

约为8-13万元不等。
因为价格受到地区、车型配置、选装配件等多种因素的影响，所以落地价存在一定程度的差异。
如果您需要具体的落地价信息，建议前往当地的捷达授权经销商处咨询。

落地7万多。2021最新款捷达va3共有六款在售车型，其指导价格为6.58-9.28万元，可以看到每款车型均有一定降价优惠，其中捷达va3自动向上人生版关注度最高，该车型的优惠裸车价格为7.18万元。捷达va3是一款十分经典的紧凑型轿车，配以6挡手动变速箱，其百公里加速仅需12.5秒左右，这一动力性能是非常充沛的。

捷达VA3落地参考价:6.58万起。

捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1***9年在欧洲上市。第一辆国产捷达A2于1991年在一汽-大众轿车厂组装下线。捷达进入中国以来，不断在中国市场突破自我，取得了相当出色的成绩，截至2018年，捷达累计销量超440万量，有“国民神车”、“中国家轿第一品牌”、“公路精品”的美誉。

捷达va 3自动悦享落地的价格在8.02万元，

这个价格应该来说还是比较实惠的，作为一款合资型家用轿车，这个价格是可以被大多数消费者接受的，而且捷达va 3的口碑也非常不错，是非常受市场欢迎的一款车型，该车子无论是质量还是油耗方面都有不错的表现

一汽大众“***”价，捷达三款低价车汹涌来袭，国产汽车该如何应对？

捷达车来势汹汹，其实对于目前的国产汽车来说，原有的策略开始受到了一定的威胁。原因很简单，过去的自主品牌在一二线城市，***取了避其锋芒的态度，大部分的4S店都开在市郊，或者是直接面向三四线城市，因为这些城市对于品牌要求不高，三大件也没那么看重，反而对空间，外观，性价比等等更为执着。

但是捷达品牌的车型一旦上市，势必会对这些市场开始发起冲击，自主品牌的旧有阵地岌岌可危。目前来看，想要解决这个问题，无非就几种可能

1. 降价，继续降低自己的售价，避开捷达车的主要销售区间，夹缝中寻求更多的生存。但是这种概率不大，因为捷达下探到5-8万级之后，利润空间已经很少，除非自主品牌降到5万元以下。

2. 增加性价比，和捷达品牌走差异化路线，利用更多更高的配置，来硬的一部分更关注配置而非三大件的用户的心。这也正是不少车厂在10万元以上价位和合资品牌拼市场的方式。从目前来看这个策略是有效的，但是否能长期坚持，有待考察。

3. 开发三大件，这是一条HARD模式的路，却也是一条真正的正路。就像吉利和沃尔沃研发三大件一样，国产自主品牌一旦三大件研发成功，再依靠市场和政策的支持，完全可以做到跟合资品牌掰一掰腕子。

综上所述，目前的自主品牌，必须齐头并进，先以性价比稳住市场，同时开发三大件，为未来做好打算。

这个所谓的“***”价也就是我们形容一个产品便宜。一汽大众在国内的中高端车型中已经具有多年累积的口碑和品牌优势，SUV中有高端中型车探岳，奥迪A6常年占据着豪华轿车的风向标位置。面对国产自主品牌汽车品质的不断提升，在配置和价格上越来越不占据优势。一汽大众也就相应的做出了战略布局调整，成立新品牌，主推经济车型，这正是我们前些日子已经了解到的旗下第三个汽车品牌：JETTA （捷达）。

3月22日，捷达品牌将在国内首发三款车型，其中两款SUV，基于万能的MQB模块化平台，搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配6速MT和7速双离合变速器。

车型一

紧凑型SUV型号VS5,在前脸和尾部设计上与大众品牌汽车具有很大区别，长条进气格栅变为多边角点阵式、VW的LOGO替换成了大写的字母"J”形状，这些设计都在刻意的与大众品牌划清界限。

车型二

另一款SUV型号为VS7,外观内饰基于高尔夫嘉旅而来，整体尺寸和配置都要比VS5优秀，另外有可能在1.5T的基础上，有2.0T更大排量的车型可供选择。

车型三

最后一款轿车型号为VA3，从图片信息来看，有些与一汽大众的宝来外形贴近，自吸发动机和涡轮增压均可选择。

国内汽车市场现状

自主品牌中有部分车企开始向中高端车型发力，长城的WEY,吉利的领克汽车，还有奇瑞的星途品牌，以更高品质和更加精致的车型树立新品牌形象。而作为合资品牌的一汽大众在这方面并无明显短板，反而面对国产品牌的低端车型显得有些无所适从。我觉得这也是成立捷达品牌的出发点之一吧，毕竟在10万至15万区间的紧凑型SUV市场中，合资品牌能够拿的出来和值得选择的车型并不多。