polo自动挡低配裸车多少钱？

polo是大众旗下一款小型两厢车，polo进入国内市场比较早，在国内也有着很久的历史，积累了不错的用户口碑，作为大众最入门的一款车型7.79万的起售价也并不算太高，其时尚的外观也是受到了年轻消费者的喜爱。

外观方面个人认为在大众车型里算是非常时尚的，***用了家族式的外观设计，小巧的车身和简洁的线条整体看起来显得非常动感，加上多种车身颜色可选，进一步满足了消费者对于外观方面的个性化需求。

内饰方面依然是大众简约的风格，中规中矩的造型还是比较偏向家用，中控按键布局合理，大大提高了日常使用便利性，属于比较耐看的类型。

动力方面搭载了1.5L和1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率110马力，最大扭矩150牛米，匹配手自一体变速箱，动力输出平顺，城市里慢开的话也不会感到动力不足，家用代步还是没有问题的。

polo自动挡底配官方指导价8.99万，优惠后裸车报价7.56万，加上购置税6562，保险4387，车船税420，上牌500，全款落地价87469元。

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题欢迎大家关注。

很高兴为你解答，个人意见，仅供参考。

大众被人们称为“神车”，销量一直都不错，肯定有自己独特的一方面，由于本人无知，还没有发现它的独特点在哪里。POLO也是其中的一款销量车型，现在各地方停车困难，POLO作为一款小型车正适合新手和刚步入工作的人使用和代步，停车也比较方便。

2018款车型已经上市，有许多店还在售16款车型，相对于老款，新款的价格和老款基本差不了多少，而新款的配置要不老款的高了很多，建议直接考虑新款，新款是1.5L自然吸气，买的时候多看下，别让店里忽悠了。下面我来给细算一下。

2018款1.5L自动安驾型

官方指导价91900，目前全国最大优惠16000，优惠后75900，保险预计4160（交强险950，车船税210，商业险预计3000）上户预计500，购置税预计6500，全算下来预计87060，每个店的收费标准不一样，上下浮动不会太大。各个地区优惠政策不一样，我说的是目前全国最低价，能提上裸车的，而不是网上的虚***价格。

总体来说

POLO作为一款家庭用车还是不错的，可以花上1000左右装个导航倒车影像，一下提升了内饰的档次感，有了导航系统，而且倒车的时候非常的方便。

喜欢的可以点点赞和关注，点关注不迷路，帮你了解全国最低价，想了解各车型最低价，可以在下面留言。

大众POLO可以说是一款经典的小型两厢车。19款车型于6月份正式上市，厂商指导价为9.99-12.39万元，目前在市场上大约有着1万6左右的优惠，经销商参考价大约为8.39-10.79万。值得一提的是这个价格只是裸车价，加上保险、购置税、上牌费、车船税，自动全景乐享版落地一共大概10.6万左右。

新车全系匹配代号为EA211的1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛米。传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，百公里加速官方数据为12秒。综合油耗达5.5L，对于一台A0级的小型车来说，这个油耗应该还是比较正常。悬架方式***用前麦弗逊加后扭力梁非独悬。

安全配置上比较到位，除了手动挡为2气囊，其余均为6气囊组合。胎压报警、ESP都为全系标配，但主动刹车只在高配的两个车型搭载。回到自动全景乐享版，没有雷达和倒车影像，但定速巡航、发动机启停、上坡***为全系标配的功能。方向盘全系是塑料的，支持手动调节，低配的两个车型座椅材质是织物的。多媒体配置上一般，低配的手动挡、自动挡两款车型没有中控液晶屏，不支持语音识别、手机互联。大灯方面全系四个车型都是卤素的。

综合来看，19款大众polo plus价格上比老款polo要贵出不少，自动挡低配版落地也要10万多。动力上不算出色，但大众的EA211发动机知名度很高。配置上全景乐享版基本合格，但胎压报警、倒车影像、中控大屏等操控、多媒体配置都是缺失的。内饰也是大众老的一套，保守中庸是主基调。对于喜欢大众的朋友来说，这台车是值得选择的。但要是从保值率上来看，polo并不如同级别的小钢炮本田飞度，飞度的5年保值率达到了58.95%，而polo的这一数据仅为47.24%。

目前在售的polo 是全新一代polo，相比之前polo进行了全面的升级，外观是***用大众最新的设计元素，车身尺寸加长，空间变加，配置升级，标配增加了全景大天窗，一体式运动座椅、ESP车身稳定系统统统带着，发动机配置变更为1.5L的，当然，价格也有所增加，价格区间9.99万-12.39万元；以前的6万初头的手动档POLO不再有，全新一代的polo 手动档也要近8万的价格；以自动标配为例，算一下价格；

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。


POLO定位于上汽大众旗下一款小型两厢家轿，目前在售的自动低配车型是:
坐标沈阳，该款车厂商指导价为9.19万元，综合各地实际成交价，各大汽车销售网站给出的参考价是8.19万元，有一定优惠空间。

下面是从各地实际成交价中***集的两个数据仅供参考。

根据这个裸车参考价8.19万元计算全款购车落地价。

落地价=裸车价（8.19万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。
该款车最后落地价为:
希望对你有所帮助！

情怀值不值10万，新大众Polo Plus上市，为何敢卖高价？

情怀？个人觉得PoloPlus不是卖情怀。前几天我刚好也去4S店去看了新车，这一代的Polo长宽高基本参数都有所增长，直逼高尔夫和飞度，其次设计风格也是现在流行的运动风格，整体感觉都还不错。如果要说缺点的话，第一个内饰除了方向盘是软的，其他都是硬的。第二个动力1.5L自然吸气不可能给你那澎湃的动力，只能说是终归中举。

别忘了上海大众可是最懂中国人的德系合资品牌，产品竞争力上来了，价格肯定也会高一些，但是后期感觉会有优惠。

大众已经完成了整个生产线MQB平台的搭建！在整装以及配件上也算是一个升级，但是升级后的人力成本以及整装成本上都是有下降的。毕竟，MQB已经铺设了这么久了，一系列的配套设施也算非常完善了。这是一个看重长***展的战略眼光，若不是有利可图，升级就显得无所必要了。

但是，产品线的升级所带来的产品升级，必将会影响到车型在配置以及空间等向更好的方向改善。那么，升级后的产品在价格上就会有所调整，调高是非常正常的情况！

打个比方，我们在买手机的时候都希望配置更高，功能更多。但，配置高与功能多的手机往往都是高价的！科技发展迅速，逼迫产品不断更新换代，这是一个市场趋势所在。并不是成本的增加从而导致价格上涨，其中研发费用更是占据了绝大部分。

所以，为什么新车上市价格都要卖个高价？很简单，想要早些将早期的投放回笼。不过，对于大众我们是知道的，产品线已经铺设很长时间了，前期投放的资金基本早在迈腾，帕萨特以及高尔夫等车型回收了。高价不过是想要定位市场而已，当我们主观意识得到这款车的本身价值十万元，只要有一些优惠就足以让我们高兴很久。还有一些竞品因素在其中，就不过多评价了！

我是总监，欢迎关注！

首先感谢悟空问答邀请，谢谢！大众汽车的品牌确实在前些年打造的品牌影响力很成功，国人对于大众品牌的认可度挺高的。

但是随着我们国产车的技术慢慢的成熟，以及现在年轻人买车的标准来看，大众POIO已经不复存在当年的统治力了，所以10万的价格我们可选择的品牌已经非常多了，而且大众品牌的车子配置是挺低的，对于这个新生代买车的标准来看，更注重车子的配置以及外观是否漂亮。所以就没有那么多的情怀而言了。

谢邀！

大众Polo Plus刚刚上市，就有很多网友吐槽价格太贵了。这样的评价一方面是基于和老款Polo的对比；另一方面是就产品本身而言。

首先是价格对比。以1.5升手动挡车型为例，Polo Plus指导价格为9.99万元，老款Polo的为7.79万。再以1.5升自动挡低配车型为例，Polo Plus指导价格为10.99万元，老款Polo的为8.99万。Polo Plus比老款Polo的指导价格更贵。

其次是动力对比。Polo Plus依旧搭载的是1.5升自然吸气发动机，相比较老款Polo的1.5升发动机，其最大输出功率增加了3马力，达到113马力。输出功率增加3马力，并不多，在一些人眼里甚至是没有变化。新车扭矩的变化也同样不是很大，Polo Plus的峰值扭矩为145牛·米。

再有是后排空间的变化。Polo Plus最大的一个变化就是后排空间变大了，但实际是Polo Plus弥补了老款的短板。同时，Polo Plus的后排空间依然没有飞度的大，也谈不上越级表现。

然后是配置实现了升级。Polo Plus全系标配的配置变得更丰富，但是对比一些自主品牌，这样的配置升级不算什么。随着自主品牌影响力的不断提高，合资品牌的品牌溢价能力是在被削弱的。