亲爱的奔驰gla车主们，200这款车怎么样？

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奔驰gla定位于一款紧凑级豪华suv产品，主要对飚宝马x1,这款车在销量上很难和x1抗衡，2019年前九个月累计也就卖出了3.43万台，平均月销在3千多台，大体相当于x1的一半，整体来说不能算是特别热门的车型。

价格方面，2019款gla低配动感型官方指导价26.48万，优惠幅度在4.6万左右，终端裸车成交价21.88万左右，全部落地再加购置税19363，车船税420，强险950，商业险6980，上牌500，共合计24.7万左右。

gla外观设计比较时尚有运动气息，前脸还是奔驰最经典的造型，简洁大气，侧身侧面协调精干，后尾部饱满厚实，双边双出排气很有档次，城市范儿十足。内饰方面，中控悬浮式大屏尺寸8英寸，下方为哑光装点的圆形空调出风口，再下方是很密集的实体按键，仪表盘为机械式，方向盘为平底式，整体豪华感在这个级别中还是不错的。

动力方面，低配车型搭载一台1.6t发动机，参数为115千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.5秒左右，转速在1250转就能爆发，给油就飞，整体输出相当平顺，日常超车毫无压力。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***舒适，同时有一定的路感反馈，均衡性非常好，滤震和操控都能兼顾，质感还是让人满意的。空间方面，非常一般，后排腿部也就四指左右，头部也就两三指，完全没办法和x1相比，不是一个量级，对于家用而言差点意思。

奔驰gla200这款车比较适合追求高品质生活的小资代步使用，不管是颜值，动力还是质感都很不错，唯独在空间上不太理想，如果是想要家用的话，我可能会更推荐宝马x1。

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奔驰GLA其实是挺***的一款车，当初奔驰打造它出来本是想和宝马X1对飙的，它和宝马X1是完全两种风格的SUV。

GLA是主打运动和性能的城市SUV，但是实际车内空间还是挺小的，所以在这个价位有预算和想法的人也都想去买实用的了，毕竟这种入门级豪华SUV价位的消费者多数都是中低层消费者，消费实力有限，所以还是需要注重一定的实用性。

而宝马X1呢，很明显做到了吸引住了这个价位的消费者的消费心理，更高更大的X1从一上市就受到热捧，尽管它是三缸的车，尽管它的性能远不如GLA，那又如何？消费者还是更倾向于X1。

所以说GLA是有点***，不光来自宝马的竞争压力，年底该要接受来自奔驰自己的竞争压力，年底奔驰新出GLB，售价比GLA没高出多少，但它可是真正比X1还大的大家伙，体积不次于GLC，这样一来，GLA的前途就更加渺茫了。

回到原题啊，再说你的问题，GLA性能整体来说还算可以，但是个人感觉不如奥迪Q3操控性好，但是Q3太小了就不要说了。

这个价位其实不建议买BBA品牌的SUV，买不到太好的车型，只能买到入门级SUV，性价比还是不行。

这个价位推荐一款Jeep自由光Trail Hawk版。这是城市SUV里越野性能最强悍的车型，真正同时兼顾了越野和城市，可以满足诗和远方的需求。

当然非要从BBA里选，建议等到年底看看GLB上市，可以关注一下GLB，性价比会比GLA高不少。

最便宜的奔驰suv,买奔驰gla200丢人吗？

入门款20多万新生代奔驰GLA SUV够用吗

前一阵全新换代后的奔驰GLA200正式上市了，售价为30.38 万元，目前只推出了一款车型。新车在车身尺寸全面升级，车宽增加30mm，车高增加75mm，轴距加长了30mm。整体来看宽大的车身搭配动感肌肉线条，更有型，也更动感。

全新奔驰GLA200外观设计保留了海外版的设计语言，同时也是奔驰的最新家族式设计风格；***用了更加精致、内敛、年轻、质感的设计，LED 高性能大灯，眼神犀利。车身侧面，新车提供提供普通版和运动版两种外观套件，在车身组件的配色和包围的造型等细节方面，也提供多种选择。并且新车增加了C 柱和D柱之间的车窗，让 GLA200 看上去更像一辆紧凑型 SUV。

车内看起来比较简洁、时尚，但是又不乏科技感，搭配双10.25英寸的全液晶仪表盘和中控屏，车机系统***用带语音控制的MBU-X 系统，使用起来很方便。并且配有Burmester 环绕立体声音响系统，柏林之声的音浪陪伴。

动力方面，国产后的全新GLA200 搭载高功率版1.3T涡轮发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配 7 速双离合变速箱。

文字转发CarBuyer 买车家 2020-10-25