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一汽大众新款探岳,一汽大众新款探岳330

一汽大众探岳和东风日产途达比,哪个性价比更合理?

这两款车没法比较,探岳属于城市级SUV,而日产途达属于硬派越野级SUV车型,它俩看性价比的话,只能看你的用途和需求来谈性价比。

作为城市级SUV车型,探岳性价比还是非常不错,它的乘用空间比较让人满意,动力性能也算可以,整体汽车的稳定性和品质也都算不错。

而且还配置了全时四驱系统,驾驶模式也是非常多样,是一款非常适合城市自驾游的SUV车型。

一汽大众新款探岳,一汽大众新款探岳330
(图片来源网络,侵删)

所以探岳是一款非常全能的适合家用自驾游的SUV车型,不过它毕竟是城市级SUV,在越野性能上不是很强,只能满足一般家用自驾游,想玩专业越野的话,它肯定是不行,不过它在城市级SUV车型中算是性价比很不错的车型。

途达的定位属于是硬派越野级SUV车型,在这个级别车型中,途达算是性价比非常高的合资品牌硬派SUV车型。

途达外形很硬派,带有独立大梁,内饰风格比较粗犷,是典型的肌肉型男外形。

一汽大众新款探岳,一汽大众新款探岳330
(图片来源网络,侵删)

但是途达的越野性能并不是十分强硬,主要吃亏在它的2.5L发动机上,这款发动机是奇骏同款发动机,但是奇骏自重只有1.6吨,而途达自重就已经达到2吨,外加越野方面对动力的需求,导致途达平时在城市区驾驶动力还算可以跟得上,但是一旦真正玩到越野项目,它的动力就明显乏力了。

所以途达定位很尴尬,作为硬派越野SUV,但是越野动力却不太足,用它来跑城市自驾游,它还有着硬派越野级SUV的缺点,那就是油耗非常高,所以途达上市至今销量一直都很低迷。

不过话说回来,途达毕竟售价在这摆着,一分钱一分货而已。虽然途达有些小问题小缺陷,但是并不影响它在硬派SUV车型中比较高的性价比。

一汽大众新款探岳,一汽大众新款探岳330
(图片来源网络,侵删)

这两款车总的来说想看性价比,主要在于你购车的用途,如果你买车是为了比较想玩一些越野项目,那么选择途达当然可以,性价比是非常不错;但是如果你买车就是单纯的为了自驾游的话,那么还是选择探岳比较好,毕竟自驾游多数都是在公路上行驶,而途达由于是硬派SUV,所以它平时的油耗非常高,要比探岳高不少,这样一看,性价比肯定就不如探岳了。

定位不同,可比性不高。

途达这款车是日产纳瓦拉皮卡在国内的替代车型,它是在郑州日产以及东风日产经销商两个渠道进行购买,严格来讲,它是郑州日产品牌旗下的越野车。

途达售价16.98-24.83万元,途达基于日产纳瓦拉平台,新车***用非承载车身,配合低速四驱和后桥差速器锁,使得它具有比较强的通过性,这是这台车最大的卖点。

后轮全系是鼓刹,内饰材质粗糙,拜脱不了纳瓦拉的影子,硬塑料很多,不适合家用更适合越野,应付各种复杂恶略路况。

这款车重点的是动力以及四驱系统,全系搭载2.5L自然吸气发动机,与奇骏和天籁上的属同系列,但调校更偏重于越野用途。

一汽大众2020款SUV探影,探歌,探岳是多少钱?怎么样?

三款车各有特点,探影与探歌售价接近,探岳偏高一点。

下面我把三款车做一综合对比,包括价格在内。

推出7款车型,仅有一款手动挡车型,其余都是自动挡车型。

2020款大众探影定位小型SUV,基于欧版大众T-Cross的MQB-Ao平台打造,前脸延续了横纹镀铬条装饰,前大灯***用开眼角式设计,两侧的前雾灯呈长条式设计,前保险杠辅以镀铬装饰。

长度为4194毫米,宽度为1760毫米,高度为1601毫米,轴距为2651毫米。2020款大众探影提供17英寸双铝合金轮圈,配备205/55 R17的韩泰KINERGY EX轮胎。

内饰方面,2020款大众探影内饰设计很精致,***用三辐式多功能方向盘设计,配备全新7英寸液晶仪表盘,中控台配备8英寸内嵌式触摸屏,集成了苹果Carplay、百度Carlife和MirrorLink三种互联方式,右侧辅以类似碳纤维的样式设计。

动力方面,2020款大众探影搭载1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率150马力,最大扭矩250牛米,匹配7速双离合变速箱,预计还将搭载一款1.5L自然吸气发动机。

推出11款型包括普通版和R-Line版,新车搭载1.2T和1.4T两款直列四缸发动机。

外观方面,2020款一汽-大众T-ROC探歌与现款车型基本保持一致,新车全系满足国VI排放标准。280TSI 自动舒适和280TSI 自动舒适四驱车型标配带Clean Air 2.0空气净化系统的双温区自动空调,可选配Active Info Display全液晶数字仪表。在外观和内饰颜色方面,2020款一汽-大众T-ROC探歌增加了可选装的卡库金/烈焰橙/贝加尔湖蓝色的内饰面板(除R-Line和时尚型车型外均可选装),280TSI 自动舒适和280TSI 自动舒适四驱车型可选装卡库金/玛雅红/烈焰橙/贝加尔湖蓝的真皮座椅。

动力方面,2020款一汽-大众T-ROC探歌继续搭载1.2T和1.4T两款直列四缸发动机,1.2T发动机最大功率85kW(116Ps),1.4T低功率版发动机最大功率96kW(131Ps),1.4T高功率版最大功率110kW(150Ps),传动系统匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱,此外1.4T高功率版还配备了4MOTION系统。

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