如今热销的比亚迪海豚，二手车已经贬值2万元，要不要捡漏？

说到二手车，我来说两句。

我原来同事的朋友，一台比亚迪秦，去年11月买的的，这个月出了个事故，事故比较大。朋友想要报废，找到我让我出个主意。后面我了解到，这车二手车要是没有事故都很便宜，现在要想降额报废可能要亏损5万，也就是车的三分之一亏没了。

可以捡漏的。

目前BYD的海豚在售的包含续航310Km活力版、405Km自由版、时尚版和高配版骑士版。

现在海豚的销量月均2万＋，在10万+的纯电汽车市场NO.1，非常受欢迎，现在在4S店预约订车大概需要2个月左右的时间。

海豚作为一款，安全好开、外观颜值都在线的上下代步工具，深受大众喜欢。

对于像比亚迪海豚这样刚上市一年多的新车，目前全国二手车市场中已经能看到批量的准新车，且行驶里程基本上不超过1万公里。

这些二手来源：一、终端的试驾车型，在车型上市之初，会有一批车先放到店里做宣传、做试驾用的。二、普通消费者在使用之后准备交易的车型。

对于买卖二手车，肯定最在意质量这块，一、对于这些准新车，行驶距离都不会长，以短途试驾居多，硬件磨损、消耗都较少，二、续航公里数，一般一年左右的自然衰减，不太会影响续航表现。三、质保问题：非首任非营运的车主享受整车质保6年或15万公里，动力电池的核心零部件保的是8年或者15万公里的，动力电池的电芯是终身保修的，质量还是有保证的。

现在二手车市场里能见到的比亚迪海豚都是准新车，基本上都是405Km自由版、时尚版，入门版基本上见不到的。因此，二手比亚迪海豚的最低价格，来到了10.5万元以内。

不要捡！

在这里奉劝广大车友，选择二手车也是有原则的。大家一定要记住，油车可以选择入手二手车。电车，绝对不能碰二手车，不论二手电车有多便宜都不要考虑去入手，因为电车的电瓶更换成本非常的大，二手电车，由于用车习惯和使用强度的原因，一般来讲电瓶的性能都下降了，所以，不要考虑二手电车。

可捡！

目前的二手市场，比亚迪海豚主要为405km的自由版和时尚版。

两款车的上市时间是去年下半年，只间隔了两个月左右的时间，所以在行驶里程和电池损耗上，几乎可以不用比较。

两款车在二手市场的售价只差了五千，大约在10.8万到11.5万之间，应该说是相当亲民的。

再说说质量。

车内外设计感很足，细节上处理的也过得去，上手快，灵活，不会有迟滞感。

不好的地方也有。

内饰有种强烈的塑料感，车内及后备箱空间很小，装载能力偏弱。

网上还流出了空调口有粉末的消息，目前官方也没有回应，问题到底如何尚且不知。

而不管怎么样，在成本，技术，驾驶感等硬指标上，比亚迪海豚还是十分优秀的。

不要捡。天底下没用掉馅饼的好事，二手车水深，就连一些车贩子都有时候失手打眼。首先你不能确定这台车的内在状态，何况这是电动车，这最重要的三电更不容易检测出问题。想想为什么这漏为什么别人不捡让你捡，这漏是什么人给你捡，这漏砸手里了怎么办？想好了你再决定。

阿里拍卖车辆有人捡漏成功的吗？

阿里拍卖车子没有人捡漏成功的，

阿里拍卖大家的反响都说是不靠谱的，其中有些是有托的。而且拍卖基本无法捡漏，因为阿里对拍卖监控力度弱，所以很多冒牌货，瑕疵品，垃圾货都冲到拍卖里面去了。

换在零售正店里，商品质量有问题，或描述不符合，店家是必须包退，不然淘宝罚死卖家，买家恶评更有足够震慑。