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最好的国产越野车,最好的国产越野车排行榜前十名

国产什么越野车最好?

推荐哈弗H9。

1.售价:21~28万元

2.外观硬朗,霸气十足

最好的国产越野车,最好的国产越野车排行榜前十名
(图片来源网络,侵删)

3.非承载式车身,有独立车架,底盘高,通过性好,爬山涉水翻山越岭,一点问题没有。

4.动力:搭载2.0T发动机。动力一般,满足出游需求。

5.内饰:配置高档,空间宽大。

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(图片来源网络,侵删)

国产越野车,独此一款。

国产越野车性能最强-BJ40PLUS环塔冠军版

这是没有争议的答案,因为自主品牌越野车可选项实在太少,而使用“专业级”分时四驱系统的车就更少了。越野需要的是稳定的分动能力,分时四驱的分动箱在挂入4L模式后,其齿轮组为刚性结合传动,前后桥能够始终获得50:50的动力分配

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(图片来源网络,侵删)

国产越野车什么品牌最好?

国产越野那没啥选择了,就是长城哈弗了,哈弗H9国产越野最被认可,品质,越野性能最出色的了。

新的2020款继续改进了动力,扭矩更强。还增配了坦克掉头,低速蠕动等!而且外观内饰与用料等使H9不仅有越野的硬汉实力,还具有颜值高、舒适度高等城市suv的特性。

长城汽车以生产SUV为主,在汽车行业以专注,专家,专业著称。

低端品牌有哈弗,高端品牌有WEY。哈弗是SUV的领导者,WEY是第一款豪华SUV品牌。

种类:小型,中型,大型,一应俱全。

价格:从6.6万~30万。

外观:从传统,到个性,从中庸,到霸气,应有尽有。










请问国内有哪些比较好的越野车呢?

越野,一直是每一个男人心中的梦想,每当我们聊起越野车时,脑中都会浮现出普拉多、兰德酷路泽、牧马人、路虎等国际知名品牌和车型,但若说到自主品牌的越野车型,相比很多人会哑口无言,因为相对上述众多车型来说,自主品牌在越野方面确实和众多国际品牌车型有一定差距。但随着自主品牌的不断崛起,如今自主品牌也不乏那实力强劲的车型出现,接下来就为大家介绍几款拥有不俗越野能力的车型。

首先,当聊到国内越野车,顺便大家都会想到越野世家这四个字,作为自主品牌越野的代表,北汽越野世家如今已经推出了BJ80、BJ40、BJ20三款车型,均拥有不俗的越野实力。尤其是在去年大火的《战狼2》中出现的BJ40,更是获得了很多越野人士的好评。说完北汽的越野世家之外,哈弗H9也同样展现出了强劲的越野实力。我曾参加过长城H9的越野活动,在和众多进口豪车(陆地巡洋舰、牧马人 )的比拼中,均不落下风,它代表了目前自主品牌车型中最高的越野水准。

除了已经上市的两款车型之外,如今大火的荣威RX8也拥有不俗的越野实力,在今年春节之前,荣威RX8在崇礼挑战了高难度的32度雪坡,可谓是技惊四座,带有非承载式车身与四驱的它保证了强悍的越野性能。总的来说,不得不承认,如今自主品牌距离很多合资品牌在越野车型上还有一定的差距,但越来越多的自主品牌在越野车型上面发力,也让我们对自主品牌越野的未来充满期待。

各个行业都以自己的方式体现爱国情怀,就像用国产车和进口车对比一样,明知道咱们的发展历史短,却还是乐此不疲的比对。虽然出发点有些傻,但还是可圈可点的。今天咱们不提进口车与合资车,专门来说说国产车中的越野硬汉!

长城系列

  1. 哈弗H5

2018款哈弗H5搭载一台2.0T涡轮增压发动机,配以6速手动变速箱,最大功率140千瓦,最大扭矩250牛米,驱动方式为前置全时分时四驱系统,悬挂前轮***用双叉臂式独立悬架,后轮为 整体桥式非独立悬架,***用非承载式车身。配备前轴开放式差速器。

2. 哈弗H9

2017款哈弗H9搭载一台2.0T涡轮增压发动机,配以8速手自一体变速箱,最大功率185千瓦,最大扭矩355牛米,驱动方式为前置全时适时四驱系统,悬挂前轮***用双叉臂式独立悬架,后轮为 整体桥式非独立悬架,***用非承载式车身。配备后桥差速锁。

2018款BJ40搭载一台2.0T涡轮增压发动机,配以6速手动变速箱,最大功率110千瓦,最大扭矩350牛米,驱动方式为前置分时适时四驱系统,悬挂前轮***用双叉臂式独立悬架,后轮为 整体桥式非独立悬架,***用非承载式车身。

2. BJ80

2017款BJ40搭载一台2.3T涡轮增压发动机,配以6速手自一体变速箱,最大功率184千瓦,最大扭矩350牛米,驱动方式为前置分时适时四驱系统,悬挂前轮***用双叉臂式独立悬架,后轮为 整体桥式非独立悬架,***用非承载式车身。前后开放式差速器。




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