为什么瓜子、***的二手车市场有些准新车比新车优惠后的价格还贵不少，这是在收智商税吗？

我认为一部分是因为购置税上牌费等，准新车卖车会考虑全款办下来一共多少钱，不会按照裸车多少钱卖的。还有一部分我认为是运损車，就是新车运输的时候拉坏了，不能当新车卖。

首先你说这种情况可能存在，但是不多。大多情况下，即使非常新的车，车价和市场新车价格持平，那么买二手的话还是能省出购置税。当然瓜子***的服务费另算。

那么问题来了，为啥一个上过牌子的车，凭什么有会可能比新车还贵的现象存在呢？这里要说汽车***问题，有些强势品牌的车其销售渠道从厂家到消费者手里必然经过4S店这个环节，也就是厂商授权经销商，普通的汽贸公司是没办法直接到主机厂提车的。因此这个汽车***在这个意义上是被授权经销商垄断的。于是某些与汽车品牌4s店关系密切的商家就会就有机会拿到市场上非常紧俏的车型***（例如本田思域、奔驰E等等）。那么这些车要在4s店按正规价格买的话，对不起，你🉐等。而汽贸公司拿到这种车之后，不能与当地4s店抢生意，所以立即上牌，之后挂二手车平台出售，然而即使这些车商卖的贵一些，也会比4s店加价提车便宜，最重要的是不用等。

也不用纠结为啥你看到的平台上的车个别型比市场价贵，现在是市场经济，价格都是由市场说了算，像某些一二百公里准新车就是新车，你购买成交的价格就是市场价。

2020想换台新车，有什么价格的车性价比较高的？

您好，考虑到2020年经济的不确定性，综合您已经有过一台车的经济，给你推荐长安CS75PLUS.124900_154900元，理由颜值担当，配置丰富，空间足够，另外中保研碰撞测试成绩优秀，是15万以内首款成绩!也是中国品牌15万没首款碰撞成绩!之前大众的帕帕车就没有通过中保研碰撞测试

大众车辆在中国非常火爆，这是众所周知的事情，大众B级别迈腾，帕萨特在中国销量月均维持在2万左右，虽然大众被爆出各种问题，比如车辆变速器问题繁多，大众车辆安全性全军覆没，但是并不影响中国车主对大众汽车的喜爱。

针对大众迈腾这种B级车，有两款动力系统，分别是1.4T和2.0T，小编建议选购2.0T 7DCT动力系统，虽然1.4T动力系统，车主正常驾驶也足够，城市加速超车，车辆动力感，驾驶平顺度也无可挑剔，但高速路况，车辆略显没劲儿；其实，作为一款B级别，车辆发动机达到2.0T才是标配，车辆更能够跟得上车主的思维，车主驾驶过程中，车辆整体才会显得更加聪慧，尤其是是高速行驶，车辆超车力道更足，这样的车型才更加符合B级车的定位。

小编认为，选择380TSI DSG豪华版性价比更高一些，这款厂商指导价为24.99万，加上3万左右的优惠，车辆裸车价不到22万，同时，车辆该有的配置还都有，安全气囊配备了7个，并线***，车道漂移预警功能，车的保持***系统，道路交通标识识别，自动刹车主动安全系统，疲劳驾驶提示等应有尽有，甚至于倒车车侧预警系统也配备，进一步保证了车辆行驶安全性！

车辆方向盘全部为真皮，方向盘加热功能提升了动力驾驶舒适度，车主不会畏手畏脚，车辆座椅可能略微差一些，为皮翻毛混搭，但是现在车主都配置车垫，可以接受！主副座椅可前后调节，靠背调节，高低调节，腰部支撑，这点非常好，直接影响乘坐舒适度！

发动机为EA888-DKX，最高扭矩达到了350NM，车辆加速能力非常好，并且匹配了7速湿式双离合变速器，变速器稳定性较好，驾驶平顺度较高，在堵车时候，换挡特性影响不大！

这款车的配置丰富，车主体验感好，值这个价！这是我的选择，不知道大家认为如何？

看楼主预算。十二十来万。家用的话。自己又是对车辆不懂的，买个省心的车比什么都好。本田飞度和丰田凯美瑞或雅阁挺不错。性价比还高。性能还可靠。如果预算20~30。轿车类的话，强烈建议去试驾下18，19款丰田***。性价比超高。家用商用都合适。车子外观大气，车内空间比较大，悬挂低速偏软，高速悬挂扎实，不飘。油耗符合二三十万车的价格6~7毛一公里。如果是城市SUV的话。看看汉兰达。优点和***差不多。里里外外大。不太适合小女生开。这车质量，性能都不错，就是驾驶感受一般。因为车身比重问题，开着比较晃，有点像开船的感觉。不知道15款后的有没改进。感兴趣可以去试驾。这车家用商用都不错。还省心。

哈弗M6的官方指导价格是6.60万到8.60万元之间，车身尺寸是4649X1830X1705mm，定位是紧凑型SUV，动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，传动方面匹配了六挡手动和七挡双离合变速箱。

哈弗M6的外观设计明显要更为个性。悬浮式车顶、远近光一体式透镜大灯、繁星点缀式中网以及动感尾部造型都给人年轻时尚的感觉，极大地满足了广大年轻消费者的审美诉求。

4649*1830*1705mm的宽体车身和2680mm的轴距让它拥有了非常不错的空间表现，这也使得哈弗M6拥有更加合理的超大空间布局，后排座椅支持6/4比例放倒让车辆不管是出游还是载货都毫无压力。

内饰基本是照搬了老款H6蓝标版，刚刚好和新H6的内饰设计差了一代。如果单独来看，M6的内饰设计倒也是中规中矩，算是目前市场的主流水平，但和新H6比起来，无论是内饰布局还是简约的视觉风格，都明显存在代差。

M6提供1.5T+7DCT和1.5T+6MT两种动力组合可供选择，1.5T发动机***用双顶置凸轮轴、废气涡轮增压、可变气门正时等技术，具有排量小、动力强、油耗低的优势。7速湿式双离合器变速箱效率极高、6速手动变速箱也是同级标杆，这样哈弗M6的动力系统配置优势非常明显。

前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架组成的悬架系统非常强大，为用户带来舒适兼运动的驾乘感受。

智能配置同样比较突出，智能胎压监测系统、ESP车身稳定系统、坡道***、倒车影像以及双安全气囊等安全配置也是一应俱全。

更令人惊喜的是背靠大平台的哈弗M6所有零部件均来自全球顶级供应商，联合汽车、奥托立夫汽车、德国博世等知名企业都是哈弗M6的品质保障者。

阿雷谈车：

M6就是由老款的H6演变而来，所以动力总成与老款H6是一致，内饰还好，不过外观却能给人焕然一新的感觉。考虑到哈弗M6车型的整体售价偏低， 如果你更看重时尚和实用，那么更具性价比的哈弗M6确实是个不错的选择，毕竟它有哈弗H6为其做背景。

#我是汽车领域创作者#