国内油价持续下跌，12月28日的下一轮调价有望跌破6元吗？

油价喜迎四连跌，但跌幅已经放缓，12月14日国内成品油跌幅不到一毛钱一升。目前的油价离6元大关还远着，按照目前的国际原油走势很难再有大跌，所以国内成品油将在6元时代维持很长一段时间。

国际油价的走势可以这样理解：从一百块跌到50块不难，但从50块跌到25块就很高难度了。同样是50%的跌幅，从高位跌跟从低位跌是不一样的。

油价的下跌反映出了投资者对于经济增速放缓担忧，但是当油价下跌一定程度时石油产地大国就会减产来减少供给，市场最终会寻求到一个平衡点。价格是一场轮回，油价虽然下跌了，但难保有一天就涨上去了。

另外，我们国内成品油是十个工作日跟随着国际油价调整一次，但按照目前6.7元/升的价格国际油价还要有不少跌幅。值得注意的是，如果后期国际油价继续下跌的，国内成品油跌到一定程度时将会小幅调整为主。

不要说12月28日的调价不可能跌破六元，在下几次调价窗口打开时也很难实现。欢迎大家说说自己的观点。

6元以下，没有这么快达到。或者说，在短期内是不可能实现油价破6这个整数关的。因为国际原油不会暴跌，国内油价当然也没有理由大跌。

近期油价已四连跌，车友对此都很愉悦。发改委在12月14日发布通知称，自14日24时期对国内的汽柴油价格分别下调125元/吨和120元/吨，换算之后相当于每升汽油价格下跌了1毛钱，虽然这样的下跌幅度跟前三次的油价调整相比小了很多，也就是油价已经进入相对稳定区间，小幅震荡可能性较高。

国际油价最新消息显示，国际油价在达成减产协议之后居然出现了5%的跌幅，后期减产协议并没有能带动国际油价的上涨，在上涨5%之后国际油价就又回到了震荡下跌的模式。

成品油价格调整一般是10个工作日调整一次，在国际油价震荡时期，并没有大幅度下跌的情况下，国内油价继续大幅度下跌可能性显然不具备。

目前国内92号汽油，基本上保持在6.80元/升左右。距离破6元，还有8毛钱的距离。而要实现国内油价跌去8毛，那么需要每吨跌去1000多元。每吨跌去1000多元，一吨石油大致是7桶，那么就意味着每桶石油要跌去近200元，折合27、28美元。这在短期内是不可能的。

也就是目前国际油价不可能有这么大幅度变动。

所以油价跌到6元以下，短期内实在是不可能。因为国际上并没有“黑天鹅”“灰天鹅”“暗黑天鹅”等***，成为油价暴跌的一个导火索。

想想是可以的，但不要把幻想当真。

12月14日刚刚对成品油价格进行调整，汽油价格下调125元/吨，柴油价格下调120元/吨，折合升价，汽油下调价格0.09元/升，国内成品油价格喜迎“四连跌”，但是跌幅很小，仅有0.09元/升，下一轮调价窗口在12月28日开启，根据现在的形势，跌破6元根本没有可能性。

目前国内92号汽油平均价格在6.7元/升左右，如果要在12月28日跌破6元，那么下调幅度要到0.7元/升以上才有可能，目前布油价格在60美元/左右，即便跌破50美元的地板价，我们也实现不了0.7元的跌幅，更何况现如今国际原油走势已经发生变化。

12月7日OPEC组织达成减产协议，并且对外公布在2019年1月将开始正式执行减产协议，预计减产120万桶/日。经过几天的时间，原油期货市场并没有大的波动，布油和WTI一直在小幅度的反复震荡，但是暴跌的趋势已经没有了，国际原油开始有了反弹的迹象。

目前国际原油市场的走势主要取决于美国、俄罗斯和沙特，而沙特此次已经和俄罗斯站在同一立场，那么剩下的就要看美国和俄罗斯的博弈了，三大产油国在上个月都开足马力增产，美国的产量达到1170万桶/日，俄罗斯达到1120万桶/日，沙特1100万桶/日，在此峰值基础上减少120万桶/日，仍将维持一个较高的产量，所以短期内原油供应过剩的局面不会发生大的变化，但是长远来看，在3-6月的减产期限内，对原油市场的影响应该是非常大，原油下跌幅度收窄就是最好的证明，只能说投资者目前为止对原油市场还没有充分的信心。

通过监测机构的数据显示，截止12月14日，调价窗口开启后，原油变化率为-0.73%，预计下调幅度30元/吨，下行区间已经较前几次大幅度收窄，如果保持这种幅度，那么在12月28日开启的调价窗口国内成品油将会触发搁浅条款，油价会不做调整，不过这一天的数据不能作为推断依据，但至少通过最近几日原油变化率来看，下行区间在收窄，反弹迹象比较明显，今年即便我们看到“五连跌”，跌幅也会和上次一样在0.1元/升以内，不可能跌破6元，而到明年，希望就更渺茫，不要涨幅过大就好。