2022款v***帕杰罗价格？

没有价格，帕杰罗v***已经停产了。

向经典说再见，我的上一辆车就是帕杰罗V93。当时有一辆这种车是很牛逼的，不过油耗特别高，平均油耗在十八上下，走烂路的话，妥妥的二十出头。越野性能没得说，不过提速和现在的车子不能比。舒适性也不错，特别是走烂路的时候，比其他车要好上一些。

帕杰罗V*** 19款 3.8 五门 GLS 天窗 双差 价格￥31.80万（价格可谈）颜色白/米 类型中东-现车

配置:3.8L 七座 真皮 氙灯 大灯清洗 全景***式电动天窗 主副电动座椅调节 冰箱 北美来福音响 倒影 倒车雷达 18轮 后挂备胎 行李架 脚踏 桃木多功能方向盘 巡航定速 双差 184千瓦250匹马力 五速手自一体变速箱 超选四驱 智能空调（后排调节按钮）前后小拖钩，玻璃天线，镀铬外门把手，4轮ABS+EBD，胎压监测，蓝牙，88升油箱。

34.98-39.98万元

前不久，2022款三菱帕杰罗新车型在国外曝出。依据本地市场报价，新车价格9.4万迪拉姆（约16万元）此车配置3.0升V6汽车发动机，传动系统配置5速自动变速箱。现阶段，本代帕杰罗已在我国官方处于停销状态，作为参照，2020款帕杰罗3.0L车系的国内价钱区段为34.98-39.98万元。

三菱帕杰罗v***买哪个版本好？

三菱帕杰罗V***推荐购买中东版。

中东版V***价格大幅度调整，当前港口的发车价格基本上已经稳定在32万左右，与中东版的V93差价并不多，甚至比同门的广汽三菱中规版V93还要便宜。而且中东版V***的外观设计有回归二代车型的复古味道，***用简洁俐落的车身曲线，有很大的经典造型。虽然偏向都会风格，但越野元素并未完全抹去，包括高底盘车身、巨大的宽轮拱等设计，都是越野风格的展现。

顶配卖到25.88万元，即将国内上市的吉姆尼有人买吗？

作为世界上最小的硬派越野车之一，铃木吉姆尼一直颇受众多越野爱好者的喜爱。虽然新款吉姆尼早在去年年底就已经成功亮相，但是由于铃木汽车退出中国市场等一系列原因，该车在国内一直没有销售渠道，许多想要购买该车的朋友也一直是望尘莫及。 而在近日，新款吉姆尼的3C认证书正式曝光。

作为在国内市场销售车型必须拥有的认证文件之一，此次新款吉姆尼成功通过3C认证，也从侧面表明，该车即将在国内正式销售。 从第三代到第四代产品，我们等待的时间确实已经太久，足足有20年之久。但是随着新吉姆的上市了，应该会让不少人一下死了心。

经过3C认证后的吉姆尼并不便宜，第一批车辆顶配车型售价甚至达到25.88万元之高。这是什么概念，举个例子，三菱帕杰罗V***平行进口的售价才33万左右，两者相差7万多。不得不说新吉姆尼的价格是真的太高了。要知道，上一代的吉姆尼在国内售价也仅仅14-16万区间。 相比老款吉姆尼，新款吉姆尼***用了更加硬派的外观设计风格，整车看起来硬汉十足，甚至还有一点“小奔驰G”的感觉。 车身尺寸方面，新款吉姆尼（海外版）长3480mm（含后挂备胎为3645mm）、宽1645mm、高1725mm，轴距为2250mm，***用***门设计。虽然车身尺寸依旧很娇小，但是该车的越野能力也是依旧不俗。

吉姆尼将内饰也调整得更为时尚化，更具设计感，跟上了时代的脚步，更大尺寸的中控屏也出现了在车内，虽然相对于现在那些动不动就是一块大平板电脑的车型仍有很大差距，但是对于吉姆尼来说，已经是一种惊喜。 动力方面，新款吉姆尼搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最高输出马力102匹、峰值扭矩130牛·米，匹配的则是5MT手动或4AT自动变速箱。值得一提的是，该车搭载有4L低速扭矩放大挡，可以在越野时进一步放大扭矩，提高越野性能。

虽然吉姆尼是许多男性朋友梦寐以求的“大玩具”，但是目前高昂的售价让它的未来只能打上一个问号。

帕杰罗V***落地40万、FJ落地50万，该怎么选？

您好！感谢邀请！

我说的是不是客观真实，懂车的看完我的回答就知道了。

回答问题之前，首先要先清楚的知道你买这个车的目的是什么？有没有日常代步和通勤以及一家出游的需要。如果按照你说的，穿越新疆、***、云南，我可以从几方面说一下对这辆车的看法。

说真的，挺难选的。

帕杰罗V***的超选四驱加后锁，等同于具备中后两把锁的水平，这一点和分时四驱的FJ一样。两者的轮间限滑也是针尖对麦芒，没有明显的优势和劣势。