预算8万可以买全新帝豪中高配和福睿斯乞丐版，该怎么选？

你如果打算买福睿斯乞丐版就算了吧，以后开久了你就懂了，配置很重要的，而动力和操控，其实都是差不多的。个人建议哈，选全新帝豪，配置比较高，价格也实惠，再说现在吉利正在搞什么购车节，买车优惠还挺大的，现在买比较合适。

福睿斯是福特品牌下一个特例，它定价比福克斯更低，轴距和尺寸都要更大，预示着它无论是空间表现还是实用性方面都要更符合消费者“低价高质”的预期。福特在安全方面的配置向来处于同级领先水平，例如车身稳定、牵引力控制以及前侧气囊均为全系标配。车载手机支架并非朗逸首创，福睿斯的配备要更早，而且是顶配专属，这在当时可以算是全系未配备大屏的一种补救措施，如今2019款在大屏时代下福8英寸触控屏自然不会少，但显然全系标配的主动进气格栅才是超越其定位和价值的最高科技。

福睿斯的定价算是福特紧凑级入门，但依旧远远高于自主品牌们。对于帝豪，配置优势是全面碾压的，即使是低配也同样配备定速巡航、倒车影像、电子驻车、自动空调、无匙进入、皮质座椅、8英寸大屏以及内置行车记录仪。中高配在丰富的基础配置上则多了功能全面的车联网功能，帝豪的尺寸并没有“越级”，但得益于良好的空间利用率，即便乘坐空间打平手，它依旧保留680升超大后备箱。

如果仅仅是家用，帝豪将福特相较于吉利的品牌溢价完全体现在配置、空间上，在上市那么多年仍未出现大面积产品投诉和质量问题，足以证明帝豪在日常使用方面的可靠性。在没有强烈的动力需求下，从家用出发，帝豪显然是性价比更高的选择。（botzi）

看来几个回答，全是选择帝豪啊！帝豪，没开过，我不评判。而福睿斯呢，正好，我有部手动低配4万公里了，就简单说一下吧！因为我不是专业车评，所以说的比较凌乱，见谅！价格上乐山优惠幅度相当大，7万裸车，没问题！操控上，没的说，指哪儿打哪儿啊，直线行驶，60的速度，丢了方向，200米，没误差！舒适性，我上班偶尔会接顺风车，至少三个乘客说过，过弯很流畅，比较舒适！说车很平稳，或许是我驾驶技术高！而且静音效果，同级车中，我觉得是佼佼者！重点啦，油耗，仪表显示5.6，现在油价7.47，基本0.42毛了，6.16油价的时候，基本0.33每公里，所以仪表显示基本准确！质量吧，4万多公里了，无任何问题，异响！首保，二保在4s店，然后一直在外面，每次280，半合成机油，机滤，每9000公里保一次！配置，加了一个中控屏幕，花了900，安全性，四个安全气囊，全身一体绷钢结构(销售吹的我不懂)至于什么ESP，安全性掌握在自己手里，跑慢点吧，上了120，那些也没用！废话那么多，就这样吧

品牌和配置， 这个问题很容易想通。

品牌，涉及到三个问题：面子，保值率和省心程度

配置，涉及到三个问题：便捷度，舒适度，安全性

理性分析上面三个问题，你就能找到最终的答案。

我的车是帝豪gl，简单说一下我的感受吧，首先，这车门拉起来很沉，那种厚重感，可以说完爆同价位任何合资车，其次配置很高，开起来方便，坐进去的感觉比同价位合资车好好很多，开过英朗、朗动、福睿斯，讲真坐进去的感觉真不一样，建议还是去4s店自己感觉一下，现在的国产车质量一点不差，不要再用几十年前的眼光看待国产车了，技术、生产工艺都上来了，这个价位该有的小毛病都有，合资的一点不比国产少。说一个我遇到的事，前几天坐了一次朋友的翼虎，正跑着突然一阵嗡嗡声，我问他咋回事，他说车在太阳下晒一会油箱里有气压导致的，不是啥大事，但是我从未听过其他车有这种情况，就随手百度了一下，一查不得了翼虎好多车都有这问题，产品缺陷，碳罐堵塞，这件事就是想告诉你，不要觉得合资车会有多好，总之，如果购车预算很高，那么首选进口，但预算10万以下就买国产车吧，不会错的，不要为所谓的面子去为一个车标和品牌溢价买单，何况这个级别的合资车也开不出啥面子