为什么奥迪rsq8卖得这么惨？

原因如下：

    老款的Q8的驾乘体验其实比较一般，涡轮迟滞有些严重，降档加速反应也会慢一点，然后就感觉突然有人踹了你一脚，不过这些缺点，新款上有所改善，3.0T加48V的轻混，外加8AT的一套动力总成，最大马力340匹，最大扭矩500牛米，零百加速6.2秒，动力方面不用多说，日常绝对够用。但是油耗偏高。比同级别的宝马X6和GLE高一个半到两个油，百公里能达到14个油。

奥迪q8故障率高吗？

q8故障率不高。

奥迪q8  尊享版的油箱容积是85L，根据平均油耗24.42L/100km来算，那么加满一箱油后可以跑的里程为85÷24.42×100＝348公里。

奥迪q8，是奥迪车系发展史中浓墨重彩的一笔，超跑级别性能与优秀实用性的兼顾，成为此类车型最大的亮点。

q8奥迪为什么销量不高？

我想是因为，奥迪Q8是一款被严重低估的车型，但是我们还是先说一下他的缺点，老款的Q8的驾乘体验其实比较一般，涡轮迟滞有些严重，降档加速反应也会慢一点，然后就感觉突然有人踹了你一脚，不过这些缺点，新款上有所改善，3.0T加48V的轻混，外加8AT的一套动力总成，最大马力340匹，最大扭矩500牛米，零百加速6.2秒，动力方面不用多说，日常绝对够用。但是油耗偏高。比同级别的宝马X6和GLE高一个半到两个油，百公里能达到14个油。

到店体验顶配奥迪Q8 55 TFSI，100多万除了宝马X6，它值得入手吗？

推荐首选保时捷卡宴，预算会超点，品牌口碑保值率都非常好，主要是你自己开要的操控体验绝对完美！次选20款gle450办好落地100万，内饰标准奔驰S级水准，无可挑剔，48双混省油环保♻️，前提你能接受它改款后的外观的话。三远陆巡（如果你在国五区能上牌的话）操控不如前两者，但如果你要越野的话它是首选，皮实耐用极其保值，保养费用很低。宝马x7不推荐，坚决不要Q8，品牌保值率低口碑一般，后期烧🔥机油保养费用高。二手车市场旧奥迪最多。

100万可以考虑奔驰GLS450

但是不要选择Q8

也不要选择宝马X6 这两款价格虚高 宝马X6的正确价格应该在60万上下 Q8的价格应该在70万以内

这是一个伪命题 所以我做不出正确的回答

我本来都不知道有Q8这款车，在被邀请之后就专门去看了这款车的情况，就说一下个人浅薄意见。

我不汽车类博主，所以谈不上专业，但因为我自己有一台百多万的越野，在购车之前把50至150级所有类型suv都全部比较过，其中x6和xc90都是临交订金又反悔的车型，所以我也可以适当说说。

x6呢，动力好，曾经的颜值之王，其他都不说，就是后排有点反人类，反正我坐过一次朋友X6，中途几次实在受不了想高速下车。然后呢，新q7是当时试驾操作转弯半径最小的，但因为刚刚新车上，信价比太低，标配都要85万，我觉得有点不值就放弃了，果然，半年之后就下探到60以内。至于Q8，第一眼以为是奔驰的GLC,再看又像卡帕。。。有点尴尬呀，不过很明显，就是A7的SUV版本，但看着不够精致漂亮，太小气了，竞争对手很明显就是x6，gle和卡帕，至于有些朋友说随便完爆卡宴稍微过了点。

这个价位的车呢，Q8个人决定定位稍微有点尴尬，为啥呢，百万级车型太多了，而且都是牛逼到不行那种，虽然像Q8定位公路竞速型SUV不多，但你架不住有X6这种万年老妖怪和保时捷一家子啊，比颜值我觉得都没比过，比动力可能心理也悬，更何况市场上曾经还有一个我大爱的大切SRT人家极限版本是唯一进入3秒俱乐部的suv，就是太小众，而且当年我买不起，不然就没有我今天GL啥事了。我觉得Q8出来是干嘛的呢？就是新Q7挂了，市场凉了，找了个新的细分，又没做好作业，说心里话，就我作为一个消费者，从舒适度目测，后座那反人类的90度直角绝对难受到要死，中控的精致度被奔驰同类型甩了几条街，动力貌似可能也许宝马卡宴之流或许好一点，反正说完就是，尴尬升级版q5，不太看好，当然，我只是从我个人的观点看，有奥迪粉要喷我也没办法…