2018年的宝马530运动，2w公里左右的二手车现在什么价格？

2018年的宝马530运动，分18款和18改款车型

题主在提问上车子的型号没有了解清楚。18年的530有分18款和18改款车型，还有分两驱，四驱车型。530M运动套装和530尊享运动套装又不一样的。下面我把两者的区别列出来，让你在选车的时候方便甄别。

2018款 530Li 领先型 豪华套装

18款和改款的区别：

改款的新增了定制套装可以选择，有些车型增加了自适应远近LED大灯（比如改款530领先M运动套装，18款530领先M运动套装是没有的）内饰做工用料改进，全系标配皮革缝线仪表盘，改款的指导价比18款降低2000元。比如530领先M运动在18年1月前生产的有的是M方向盘，有的是没有M方向盘有哈曼音响。18年1月以后的车型就都没有M方向盘有哈曼音响（要选装），改成了自适应远近LED大灯。

为什么要甄别清楚，因为这样对二手车的估价会更精准。

以2018款 530Li 领先型 M运动套装，这款来估价，当年落地价格在50万左右。

按正常的二手车估值来算，二手车第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间。

按正常来算的2年折损23左右，如果落地价是50万的折损23%就是11.5万，那么这部车的价值就是38.5万左右。网上一般这个年限同款车型，挂的就是差不多就是36万-41万这个价格。价格的差异是因为有的是17年上牌的18款车型，还有就是车况里程都有加减。

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你好

2018年宝马530Li运动M套装，2万公里，哪个城市？因为二手车一车一况，一车一价，一地一价

以北京为例：目前2020款新车指导价466900元，优惠3万多，基本成交在43万上下，两年的二手车在车况比较好的情况下38万上下，收车价会相应比这价要低些。

希望对你有所帮助！

谢邀！

2018年的宝马530运动，2w公里左右

40万左右可以入手，具体看车况。

宝马5系车保值率较高。一般再开5年也能保值在30万左右。

详情可到附近宝马授权经销商官方认证二手车咨询。

希望以上回答可以帮助到您。

20万公里的宝马5系值得买吗？

值得购买。
1、因为宝马是世界知名品牌之一，其车型经久耐用、性能稳定、外形优美、内饰豪华，且具有一定保值能力。
2、今年宝马推出了宝马5系的改款车型，既有外观的小改动，也进行了动力系统改良，使车辆更具灵活性。
3、 20万公里的车辆还处于使用寿命的中期，而且大部分车主会进行保养，因此如果车辆的使用和保养情况良好，购买20万公里的宝马5系完全值得。

20万公里的12年宝马523还可以买。宝马523是属于中级高档品牌车，买车12年才开20万公里，平均下来也就是一年才一万多公里，那就是说，这辆宝马车用车不多，属于保养较好的车，并且有宝马的品牌，如果价格合理的情况下是可以买的。当然，也要了解一下车主卖车的原因，如果是缺钱或者换新车肯定行，如果是因车况不好或者有过大的交通事故那就另当别论了。

如果这辆宝马5系保养的很好，车况良好，那么它仍然是一辆非常值得购买的车辆。20万公里对于高档车来说并不算过多的里程数，加上宝马的品牌历史和豪华配置，许多人愿意为它支付一定的价格。当然，买二手车时需要注意以下几点，如了解车辆的具体历史和维护记录、检查车辆状况是否良好、了解车辆的市场价值等等。

如果一切条件都符合，那么这辆20万公里的宝马5系是非常值得购买的。

想买宝马二手车，宝马二手车质量如何？

买宝马，最好去查一下该车保养记录，如果ssss店记录完整的，立马拿下，因为该换的地方差不多都换了。没有保养记录的，你就得看看漏油和避震情况了，宝马设计时为了性能牺牲了一些零部件的耐用性，换新的即可

刚入手一台E90,2.0自吸，漏油肯定是有的，但能接受，之前一直开b5,习惯了。其实没必要看这些东西，花钱，当然是要买自己喜欢的，那样开着才舒心。不然别人说破天，自己不喜欢，买来开着也不舒服

二手车关键的还是要看实际车况，车况决定二手车的实际价值。宝马本身作为国内一线豪华车型，无论是做工还是品质，都是非常不错的，而且宝马本身的驾驶乐趣相比其他车型更有优势。一般来说，二手车可以考虑3年左右的，这个阶段的二手车正处于车辆生命周期的黄金时期，性能和车况总体上是非常理想的，而且在价格上，非常有优势。建议买车的时候还是需要考虑正规平台去购买，一定要看清车子本身的车况，了解一下，同款车型的平均市场价格，避免被骗。

没有不漏油的宝马！这话虽然说的有点绝对，但确实能反映一些问题，宝马的操控确实不错，喜欢开车的人都爱宝马，那种操控的乐趣是其他车型所无法比拟的。但是，宝马的问题确实存在。我自己之前的3系，我同事的3系都没有逃出漏油的魔咒，你想买的虽然是二手车，但是它依然是宝马，在保养换件上的成本不会因为你买的是二手车就会便宜，这一点你一定要有思想准备。有点小毛病也都在所难免，可是漏油不是小问题啊，有的时候停一晚上，地上真有一小滩油。而且在二手车的市场上，宝马车或多或少都有这个问题，烧机油和漏油比真的只能算是小事情了。特别是上了7-8万公里之后。当然，肯定有没有出什么大问题的3系，如果你真要买，就只能祝你好运了。

谈到宝马，第一个想到的词汇是“豪华”，第二个想到的是“操控”。的确，宝马作为一款豪华品牌，一直主打贯彻的就是那份操控和性能。

买二手宝马无非就两种目的，一个就是买不起新车，但又想装个B；一个就是宝马的“粉”，努力赚钱就是为了能真正买到一台操控的车子，他们一般都会选择3系的宝马。

所以说二手宝马是一款非常畅销的车型，不管是3系、5系、7系都非常的保值抢手。（这里指年限近的宝马）

而在质量方面，现在说说优点

以宝马3系为例，不管是E46还是E90，在底盘紧实度、整体性上15年都不会松散和拖泥带水，这一定是同级别表现最好的，依然转向精准操控给力，这也就是那么多人要买3系的原因，还有那个性能自吸狂魔E90 M3，也是最后一代大自吸经典。

说到5系和7系的宝马，实际上并不是很运动，只能算在豪华品牌里占一点优势。5系和7系体现的是豪华、空间和品牌效应。他们都是算行政级别的车子，喜欢操控的朋友是不会买5系，7系的。（这里排除M系列）

不管是3系、5系、7系这些主流热销车系，还是宝马的其他系列车型。至今为止，毛病还是那些毛病烧机油、漏油还是没有改变。所以有句话说：“你的宝马居然不漏油，***的吧”别调侃至今。

所以说买二手宝马，特别是年限长一些的宝马，你就要接受这几点“通病”。还有要说的是宝马是一个豪华品牌，后期使用成本还是比较高的，配件也是很贵的。这也就是有很多人买回来7系撑面子，但过一年就卖了的原因，兜里没钱的话实在养不起。

二手宝马依旧是一款好车，看你怎么权衡了！

一台BMW官方认证二手车是如何“炼”成的？

宝马官方认证二手车，在宝马4S常可见另辟的展厅在吸引客户，经过严格筛选出来的二手车，再经过检修美容，最终的销售价已经不少，在新车市低迷大打折扣的大环境下，认证二手车的价格优势并不能显现出来，故而销售并不见好，宝马官方推行的二手车品牌策略，不单要面临自身隔壁新车展厅的竞争，还要面对外面低成本运营的各种二手车市场，现今二手车市场的各角色已细分出很多行当，二手车消费者只需花一千几百块就能约一位专业二手车评估师帮忙选购，对二手车的消费进入了另一种放心高度，相比之下，这类品牌专营的高成本的二手车优势在哪？

宝马二手车，为何可以当市场的宠儿？

这个问题非常好，随着市场的成熟，人们买辆车不再单单追求代步家用，而是更加追求驾驶的感受与品质。比如人车合一的驾驶感觉，随心所欲的驾驶感受，指哪儿打哪儿的方向感等等。从2009年开始，宝马的增长量每年超过30%的销量增长，加之车辆国产化比例加大，价格一降再降，宝马对于老百姓来讲也不再那么神秘，那么高不可攀。新车不贵，二手车自然价格也不会太高，随着保有量越来越高，市场流通的宝马二手车也越来越多，花不多的钱就可以实现宝马梦，何乐而不为？！

二手车界有句话叫做"没有不漏的宝马，买到不漏的宝马，那就是***宝马"。

宝马以操控而著名，zf变速箱的换挡舒服和平顺也是顶级的，“开宝马，坐奔驰”，这是不少人都知道的口头禅。

宝马的品牌效应在中国影响深远，是土豪的代名词，“宁可坐在宝马里哭，也不愿坐在自行车后面笑”，不懂是炒作还是真心话，都把宝马品牌推进更深远的地段。

说是宠儿，其实也和新车市场不错的销量有关，以操控著称的“三系”，是很多年轻人的最爱，“五系”的商务，“7系”的阔派，等等，而销量无论是二手车还是新车市场，最好的还是“三系”，10年11年的“三系”13.14万左右，这可以满足很大一部分人的心意，花小钱，可以满足小小的虚荣心，还可以开上梦寐以求的操控***，这多好，而14年15年的“五系”，相对来说没这么热门，但花个“三系”的价钱也可以买到商务的车型，也挺好，至于“7系”，就比较冷门了，受奔驰s级的影响，受众程度太小。

而宝马的小毛病，漏油的问题层出不穷，质量也是一般般，相比奔驰雷克萨斯同等级的品牌，还是差了一些。

感谢邀请，众所周知，宝马最为突出的就是它的操控性，近几年宝马二手车受欢迎的程度，似乎已成了一个现象。部分经典系列宝马二手车的生命力依然旺盛，有足够的车迷和玩家愿意将它们纳入囊中，对于工薪阶层来讲，一辆车况不错的二手宝马车，依然有着足够的吸引力。关键是二手宝马车比新车便宜还对得起咱这张脸。