雷克萨斯es每款区别？

区别如下：
1、外观区别：雷克萨斯ES 300h 卓越版车长4***5mm，轴距2870mm；雷克萨斯ES 200 豪华版车长4***5mm，轴距2870mm。
2、动力区别：雷克萨斯ES 300h 卓越版最大输出马力298匹，最大输出扭矩423牛米；雷克萨斯ES 200 豪华版最大输出马力173匹，最大输出扭矩208牛米。

雷克萨斯ES同等级车是哪几款？想换车了，“雷车”值得入手吗？

ES其实就是雷克萨斯用来打错位竞争的产品...从车身尺寸上来说...标准的Ｃ级车（与国外标轴56e基本同样长度）...但从动力结构和价位又趋近于34c这种B级车！所以我给ES的定位是B++级！我作为美版ES350...IS250...以及国内ES200三料车主...负责任的说...ES的总体表现绝对配得上这个定位（有些键盘侠喷子天天拿ES200的加速说事儿..但第一ES不止有200这一款车..第二200的加速日常代步完全没有问题..第三200是用来压低起售车型的售价的否则拿350来..喷子又会喷雷车卖的贵..总之他们为了喷而喷..总是他们的理）我之所以这么说..是因为真正和34Ｃ竞争的是IS...颜值个人认为不输34c任何一款...动力几乎是同级别顶级（原厂）....舒适度上又比3系和A4要强很多...同理..真正对标56e的是雷克萨斯的GS车型...在国外都是纵置大V6加后驱...标准的Ｃ级车！

其实雷车真正的对标车型应该是A4L、3系以及C级，但雷车厂家太高调，要拿它去对标E级、5系、A6。

关于值得入手吗？我的建议如下。

首先，雷克萨斯的外观造型与内饰的设计真的没得说，非常符合东方文化，气场也十分足，虽然定位有点偏高，但你会发现和E级、5系、A6L 停在一起不仅毫无违和感，并且还有一丝要比它们都尊贵的感觉，这点雷车坐的非常好。

其次空间方面没超3米的轴距，使得它的后排空间表现达不到对标车型级别的标准，不过也足够家用，中央凸起有点难受，做为一个前驱车。隔音降噪方面，雷克萨斯是真的做得好，这是世界公认的。

最后，来说说动力系统，2.0L的动力真的是肉的不敢想，匹配cvt 简直绝了，完全一会佛系车主。2.5L其实还好，动力的表现足够家用，后段的加速也不错，可以满足你的一些小需求。2.5L混合动力就更不用说了，丰田的混动系统真的非常不错，动力充沛，并且油耗较低。

推荐：如果要在意性价比选亚洲龙，毕竟同动力要比es便宜10万块左右。

如果喜欢动力，对社会地位又有追求，直接上2.5L混合动力，嗖嗖的。

（感觉不错的朋友们给小编点点关注，扣字不易，大恩不言谢🙏🙏）

头条（应该说网络）问应该选雷车吗？

谢这样的帖子很多

告诉你，要买车，一看销量（老百姓，有钱人的钱不是白挣的，他们聪明着呢，你认为他们都是***，会选择人傻钱多的东西？）

二看试驾（只有试驾，你才能对车有个综合的感受，动力，操控，内饰，科技）

【为什么谈综合感受，因为每个人需求是不一样的，有可能我需要A级内饰，A级音响A级隔音，你只需要B级内饰音响，A级操控。。。这些都很难通过键盘传递给你】

三分析提问者心理

（人如果不确定某件事，犹豫的时候才会提问。既然提问能不能选雷车，其实本身就带有不确定性。雷车质量可以，但花同样的钱买bba其实更香，因为你决定买豪车了，就说明在乎品牌的效应。雷车我分析更多把维修，保养，油费等提前算在购车成本了）

四看配置。【底盘悬架，变速箱，发动机，安全配置】

雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，***用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，***用低成本的铁制双层冲压件麦弗逊前悬架，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台***报道。正规媒体报道，权威发声。

雷克萨斯es哪一款性价比高？

雷克萨斯es性价比最高的车推荐ES 200车型的2.0L自吸+6AT，这套动力系统和老款是完全一样的，日常代步基本够用，高速较为乏力，但是不到30万的价格就能入手，性价比优势非常突出。

雷克萨斯es最值得推荐还是es300h,性价比高。

虽说比起es200或者es260而言它的价格有点贵，不过它的经济性和性能表现都更为出色，可以说是整个车系里最能代表雷车精髓的一款。2019款es300h低配卓越版，官方指导价37.4万，全部落地再加购置税330***，车船税900，强险950，商业险10618，上牌500，装饰1万，共合计43万左右。