我觉得丰田fj酷路泽比较不错，很喜欢，那车怎么样？

油耗高，16.17左右，你要是不改装，理论上可以省到12.13左右。油耗这个我没专门测过，买了之后就改装了，油耗一直比较高，现在停在***，周末耍才开出去。

日常通勤是丰田荣放，省油省心。周末越野FJ，省心，开到哪都不虚。

你如果买来不改装，也可以用来通勤和上班的，我家楼下就有人买了FJ，就用来上下班，也挺开心的，看你自己。

优点：越野性能强，双油箱，后锁，分时四驱，大梁，最重要的是好看！一脸遮百丑！

至于这车除了越野之外的功能是被其他车（基本是各种新车）吊打，手动空调，手动雨刷，太古老了。挡风玻璃也窄，虽然三个雨刷很可爱。后排座椅基本只能坐小个子的人，久坐不舒适，遗憾。

但是也看人，因为我爱FJ，所以这些缺点我也能接受。看你自己到底有没有这么爱这个车吧。不够爱的话，新款牧马人，普拉多，途乐，都完全吊打FJ，所以看你咯

上个自己去越野的图吧，我对FJ是真爱

丰田FJ酷路泽？

相信很多人购买FJ酷路泽也是被它的外观所吸引，其实在十年的发展历程中，FJ酷路泽的外观改动并不多，可能也就在某些小细节修修补补，或者在轮毂样式上做做文章。甚至在保险杠等方面都保留了最初的样子，可见其外观设计的经典和优秀之处。

三菱帕杰罗和Fj酷路泽怎么选？

说到你这个问题，我想到了我一个朋友，它之前纠结买的四款车：丰田普拉多、Jeep牧马人、三菱帕杰罗、FJ酷路泽。后来非要我跟他去天津港看看平行进口车，最后选来选去，选了日产途乐，因为他觉得途乐的性价比是最高的，他又不玩深度越野，一台途乐就够了。

说回到你这个问题，怎么说呢，先说结论吧：喜欢玩越野的人，肯定会让你选择FJ酷路泽，分时四驱+非承载式车身，它要比帕杰罗更纯粹一些；而帕杰罗，外号“山猫”，***用的是全时四驱+承载式车身的结构，可以说更兼顾城市和越野。

说到这里，就不得不说说分时四驱和全时四驱两者之间的争论了，有人觉得分时四驱好，有人觉得全时四驱好，其实一句话来总结就可以：分时四驱更适合越野路况，全时四驱更适合公路路况。

甚至有人用了一个贴切的比喻：狗是全时四驱，人是分时四驱。

所以从越野能力来讲，FJ酷路泽是要比三菱帕杰罗更强的，有人也做了一个比喻，说：FJ酷路泽是一个玩具，而三菱帕杰罗是一个工具。

所以，这俩车怎么选，还是要看你更偏向于越野还是更偏向于城市路况。

另外一个，这两款车的价格，我看了一个平行进口商的报价，目前，FJ酷路泽的报价大概在41万元起，而帕杰罗V***的报价大概是在30万元左右（官方渠道进口的2020款售价为34.98-39.98万元），所以这俩车的售价其实还是相差10万元左右的。

具体选哪个，性能是一方面，你的预算又是一方面了，对吧？

fj酷路泽就是用作越野的，帕杰罗兼具家用，兼具越野。

1.外形：简单的看一下外形尺寸，帕杰罗显然要比FJ酷路泽要大一圈，尤其表现在长度上。

因此，在轮胎尺寸相当的情况下，小巧一些的FJ酷路泽会显得更加灵活，并且有更好的通过性，但是，在空间上的牺牲也是很大的，FJ仅仅两排座椅都会显得非常局促，而帕杰罗可以展开第三排座椅。

当然，如果追求越野，这点空间的确不算什么。

2.运动性能：动力性能上，虽然排量比较接近，但是丰田的发动机在功率和扭矩上都有很大优势，但是在***上更偏向于高转速，而V***的发动机在2750转时就可以爆发最大扭矩，更加适合越野路面。

但是，FJ酷路泽整车要比帕杰罗小和轻，加上动力更加强劲的发动机，相比之下，FJ的动力会更加出色，不过，帕杰罗V***配备的手自一体变速箱可以增加一些乐趣。

两车的底盘悬挂都***用了相对稳定的前双横臂后多连杆的设定。

FJ酷路泽***用分时四驱系统，驾驶员可以自由在四驱和两驱（后驱）间切换，并且设置了低速四驱、高速两驱和高速四驱。

帕杰罗V******用三菱著名的SS4超选四驱系统（除了4L外，在低于100km下都可以切换车辆其他驱动模式），配备中央差速锁，并且拥有后桥差速锁，使越野能力大幅度提升，在使用了后桥差速锁后，即使对角线车轮离地，车子也能继续前进。

从越野的角度对比来看，FJ酷路泽在动力、通过性上均要强于帕杰罗V***，只不过V***的四驱系统相对先进一些，在遇到极为恶劣的路面条件下会显现出优势。

你这俩车呀首先要弄明白你要买车干嘛，要是一般的穿越郊游城市帕杰罗真的首选，fj其实更适合玩沙子，强度大一些的玩法，空间比帕杰罗小很多。玩什么就买什么车，祝选车愉快

要我的话就选 FJ 酷路泽， 比三菱省油，动力相当，油箱大（可以搞一下无人区穿越,可以加原装副油箱)三个雨刷器感觉开着想悍马[捂脸][捂脸]。丰田的车不易坏是事实。（还有对门开的车门)