怎么看待越野车的市场发展，长城汽车可以弯道超车吗？

长城汽车现在有一点的市场基础，我认为发展前景还是不错。

长城优势：

1、定位明确只做越野车；

2、营销做的好；

3、产品设计做的不错；

4、产品线丰富（城市SUV、硬派越野、SUV娇跑；高档SUV魏派）。

谢邀，随着18年汽车销售首降之后，19年各家厂商和经销商都开始寻找全新的突破之旅，创新发展！而早在成立之初，长城汽车就开始在皮卡和SUV领域快速发展，力图在两个细分市场上占据最强的优势，从历年的消费数据上看，大家有目共睹！

首先，SUV车型的诉求年年增大，消费者对于这样的车型相当钟爱，不管是城市中生活，还是城镇致富之路上，都需要这样大空间、信价比高、价位实惠的SUV车型，这也就是长城H6持续热卖的原因。

其次，对于越野车市场，算是SUV领域的一支更为细分的业务线，纯越野车的特性在于非承载式车身+四驱高配，这样的组合拳才能有更多的关注。而此次上海国际车展上，皮卡领导者长城皮卡全新产品系列——长城炮全球首发亮相。作为长城皮卡3年“5+N”款产品的首发战略车型，长城炮真正开启了中国皮卡乘用化时代，引领中国皮卡文化，更将改写全球皮卡市场竞争格局。

长城皮卡展示了炮系列乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三款车型，其中乘用皮卡是中国首款搭载***埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。

而未来越野车的市场也将是主流发展领域，随着国民消费基础的提升，短期看仍居处于消费低谷，但是按照经济发展的规律，汽车消费仍是未来的主流消费。

所有市场行为都是市场主体决定的。目前整体经济下滑，2018车企数据相当不乐观。越野车分类分为：SUV和硬派越野。卖的最好的还是由轿车底盘优化而来的SUV，在硬化道路行驶中，无论是驾驶体验还是底盘反馈都会优于硬派越野。第一轮SUV消费热已经过去，市场培养和教育也经过近20的培养有了沉淀。消费者将更加趋于理性。而高于轿车。所以，未来SUV的销量会呈持续下滑阶段。

关于长城汽车，前期皮卡市场和哈佛H5，H6为长城赢得了良好口碑。后续丰富产品线：H2，H7，H9。同时开启高端品牌WEY。常规营销道路，但对于高端车辆的设计制造在核心部件上还是存在较大差距。同时来自合资车企进一步价格挤压，长城的道路将愈来愈难。

怎么看待越野车的市场发展？

越野车这个领域越来越值得发展。合资品牌在这方面相对市场占有率比较高，自主品牌市场占有率比较低一点，但是自主品牌也在努力打造，也是朝着这个方向走的。像如今很多城市里面的上班族，比如他们在上班的时候、下班的时候也想找一种在外面越野的感觉，不仅视觉会比较好，动力性、操控性的感觉和小轿车的感觉是不一样的，他们会很享受这种生活的品位、生活方式。

另外越野车是SUV里的一个分类，从之前的销量数据来看：2018年我国SUV车型在华销量首次突破千万辆级别，老百姓买车首选SUV，厂家投放产品也首选量大、利润高的SUV。2019年，SUV市场逐渐成为带动汽车市场整体增长的核心驱动力。以下是SUV市场发展趋势分析。

近年来，SUV已经成为带动汽车市场整体增长的核心驱动力。SUV行业分析，SUV车型市场占有率已经超过42%。随着细分市场趋于饱和，SUV车型势必朝着更加细分，更加多样的方向发展。

长城汽车可以弯道超车吗

作为SUV市场的领先者，做到世界第一一直是长城的梦想。去年的7月10日，长城汽车与德国宝马集团，在德国正式签署了合资合作协议，意在共同发展新能源汽车。

长城汽车股份有限公司董事长魏建军曾经在接受媒体***访的时候直言，合资宝马，目的只有一个：借力宝马实现弯道超车，从全国燃油SUV老大变成新能源SUV老大。

长城汽车前身是军工吗？

不是，长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。前身是一家国有制股份企业“长城工业公司”。

经过37年的不断发展，长城汽车目前是我国规模最大的皮卡、SUV汽车生产商，旗下拥有长城、哈弗、WEY、欧拉四大汽车品牌。产品包括皮卡、SUV、轿车、越野车以及新能源汽车等，同时在全球建立六大技术研发基地，是具有发动机和变速箱完全自主生产的企业之一。

长城参加环塔拉力赛了吗？

长城汽车参加了环塔拉力赛。

长城参加柴油组比赛的4台哈弗与风骏全部匹配加装中冷器的GW2.8TCI发动机。这款动力是长城主力车型哈弗TC的升级版，除具有2.8TC的可靠性高、噪音低等优点外，它的功率提升近20%，最大功率达到85kW，在1800～2600rpm的广阔区域内实现285N•m的峰值扭矩。

参加了

自该赛事开赛以来长城汽车全部参加比赛。今年长城依然以哈弗、风骏为参赛车型，由卢宁军领衔征战，全部参加汽油组、柴油组的比赛，这是他第一次驾驶自主品牌车型参加大型赛事，“长城汽车使我看到了民族汽车不断提升的潜力，这么长的距离、这么复杂的路况，赛车表现地始终稳定，这让我始料未及”，比赛中卢宁军对哈弗柴油车有了深刻的认识，他说：“刚开始对车辆有些不适应，但是随着对车辆的熟悉，每个赛段都能稳步提升，并最终驾驶长城汽车获得了环塔比赛的最重要奖项柴油组总冠军”。

2010环塔拉力赛于6月4日在鄯善结束。长城汽车东方赛车队三台哈弗SUV赛车均顺利完成比赛，以柴油组个人亚军和俱乐部杯亚军的成绩完美谢幕。柴油组冠军和俱乐部杯冠军由驾驶达喀尔原版赛车的成都农商银行车队刘斌夺得。

长安长城哪个先造车？

根据你的描述，我去查了一下。长城先造汽车，长城汽车是1984年起步，刚开始长城是用别人的车架和柴油机组装的。而长安公司前身随说是1862年由李鸿章创建的远洋炮务公司，有一百五十多年的历史，但汽车这块从1996年才起步