新款森林人运动版，这个车的排量不大，在动力上能够？

我开的就是森林人，举个例子吧，进藏路上海拔高，多数涡轮增压发动机的车子都有些水土不服，可是这个车在高原上，2.0自然吸气水平对置发动机+9600W电动机提供的动力来得更直接，本身水平对置发动机重心低，在车子上的动力平衡和配重平衡就更好，由于排布紧密，抖动更小，力量来的更快。在爬坡时两个动力同时出现，起步和半坡起步动力惊人，9600W电动机瞬时可以供应63nm的扭矩，这个不用多解释了吧，已经是普通小轿车一般的扭矩了。加之水平对置发动机的效率，动力上不用担心的！今年新出的款上边的那些性能都不变哈，新增了个橙黑的配色可以选择，我觉得是眼前一亮挺好的，然后现在斯巴鲁还会赠送5年15次的免费保养的机会，这个你再去了解了解，我觉得挺值！

斯巴鲁森林人？

一个是汽油2.0顶配，一个是混动顶配，不考虑燃油经济性，混动顶配比燃油版多了手动拨片换挡、方向盘加热及运动驾驶模式。这个要看个人需求拨片换挡用到的时候不多，方向盘加热冬天很不错，运动模式意义并不大，混动版本零百加速还不如纯燃油版，混动版在发动机介入时有轻微顿挫。

混动版本后期更换。电瓶绝逼比剩下的油钱要多的多，厂家有所谓的8+20万公里质保，但前提是不能有4S店以外的改装，全程4S按时5000公里保养，貌似过户之后就没了（待求证）。

森林人不错是款好车个人比较偏向燃油版

谢邀！斯巴鲁森林人2021款 2.0i 智擎运动版EyeSight和2.0i 智擎旗舰版EyeSight虽然只有2字之差，但一个“运动”一个“旗舰”，也足以说明其侧重点的不同。2020年6月，斯巴鲁森林人一共推出6款配置，其中2.0i 智擎运动版EyeSight和2.0i 智擎旗舰版EyeSight分别是2021款 2.0i X运动版EyeSight和2.0i 旗舰版EyeSight两款汽油版的混动升级版。先说一下两款“运动”和“旗舰”的配置比较，动力都是2.0L 150马力+9.6kw功率电动机组成的混动系统匹配CVT无级变速器，并搭载全时四驱系统。不同之处在于一些配置上的细微差别，旗舰版多了疲劳驾驶提醒、车侧盲区影像、电动后备箱、方向盘换挡/加热、后排座椅加热、后排出风口以及面部识别系统，这些就是旗舰版比运动版多出的2万元差价的配置。而对于该混动系统来说，其电机输出功率为9.6kw，最大扭矩63Nm，这相对于110kw的2.0L水平对置发动机来说，连十分之一的功率都不到，和两田的轻混系统比起来还是不够的。当然，拥有混动的主要目的还是省油，尤其是在拥堵路段、不断启停和长时间低速行驶时，混动能明显降低油耗，并适度降低车内噪音。如果楼主不考虑油耗问题，那么没必要买混动版，纯燃油版就能完全满足日常需求，还能节省购车开支。希望能够帮到你。

斯巴鲁2023款森林人开售了吗？

斯巴鲁2023款森林人已经开售。在2023广州车展上，斯巴鲁森林人运动版正式上市，新车售价为25.48万元。

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