为什么gtr叫战神？

因为日本日产的GTR依稀是目前日本汽车里唯一能干掉欧美速度机器的车子，它战神的称号诞生于澳门的东望洋格兰皮治大赛，但是是R32参战，赢了两届，第三届其他车队包括宝马车队看到GTR参赛了 都要求退赛 不玩了 于是大赛组委会 要求gtr后备箱里挂上200公斤铅块出战 ，这样大家都参加了比赛，就这样GTR还获得了第三名的好成绩，于是战神名声不胫而走

为啥都以为GTR改装强并不知道原厂ni***o版真正战神？

一辆车，除了装饰，最好是不要改装。车是一分钱一分货。你有多少钱的预算，买什么样性能的车。改装车如果是改装车的二大件，发动机，变速箱。那你的车基本就是奔着报废去的直线跑道。把钱往水池里面扔，打水漂儿玩。

为什么这样说，一辆车的定型到大批量生产，是经过汽车工程师们千锤百炼的研发，调整，路测，改造，到最后定型。是由几十辆，甚至更多的样品的检测，改进而来的车辆。它的发动机，变速箱，底盘的设置，都是从实验室，到路测经过几十万，上百万公里的测试，调校而得出来的.。对定型车来说，是最佳的选择。才能投放市场，从而成为大众化的消费品的。做为一个技术和能力都非常一般的小作坊式的改装厂，你可以推倒人家经历了干锤百炼的定型车，可以说是不可能完成的任务。因为无论是从财力上，设备上，技术工程人员的资质能力上，改装汽车的厂家，都是没有这个实力的。汽车一旦通过改装，可能动力会马上增强了，但是汽车的平衡就会被打破，发动机本身的磨损就会非常严重的产生，变速箱也会发生与发动机不匹配的现象。最后变速箱可能很快被烧毁。但是如果做为比赛用车，为了提高成绩而改装汽车，那是另外***事儿。因为一场比赛下来，车子也就基本上报废了。

作为普通老百姓使用汽车，最好不要改装

加装汽车。你要知道，汽车工程师在设计汽车的过程中，为了减轻一公斤的车重，需要费出多少精力。你的车多加一公斤的重量，车辆的性能，油耗，各个易损配件的磨损，就会加大很多。

不要为了增加发动机的动力，去改装店刷卡，这样会加速汽车的报废。甚至连剎车卡钳和轮胎的大小，都要严格按照原厂汽车说明书的要求办理，不要试图改变，任何改变，都会使你的剎车距离增长，刹车灵敏性降低。

我们必须承认，汽车制造的工程师的水平，是令人不可置疑的。随意改装汽车的小聪明，损失的只能是我们口袋里的钱。

最后一点，改装车无论多便宜，我们也不要买。贪小便宜肯定会吃大亏。不信你试试。

这个问题别邀请我，我可不懂！因为我既没摸过原厂GTR,也没开过改装GTR,所以我不能回答这个问题！同时我也佩服那些跟我一样没摸过但是还能说的头头是道的专业人士，能力真的强！

为啥都以为GTR改装强并不知道原厂ni***o版真正战神？

江湖散人：月映竹影

对于跑车，只要是知道汽车的人，就能说出那么几个品牌来，像什么法拉利、兰博基尼、保时捷等等。但是要说到具体车型，至少有一多半的人就要被淘汰了。就像一个人只知道是什么植物，而不知道具体的种、属、科、目、纲、门、界，那是相对专业一些的人才知道的。普通人，可能听都没听说过。

知识储备再多一些的人，就能知道某一个品牌之中，具体的车型，具体的参数。这些东西就算是死记硬背，也要下一些工夫。所以，这些人除了专业之外，要对跑车感兴趣才行了。

再高级的，对于世界各种超跑，甚至是小众品牌，都如数家珍。到了这一步，就开始研究汽车的调校和改装了。

不管是什么品牌的跑车，如果想下赛道，基本上都得经过改装。我们能买到的，基本上都是民用版。

GT-R在超跑界有着举足轻重的地位，是日本国宝级跑车，是日产汽车旗下的一款超跑。这款车在不同的人眼里，也代表着不同的价值。懂它的人会视为珍宝，如果一个不懂车的妹子，只是看到车尾那个日产的标识，估计就上了旁边一辆保时捷MACAN的车了。因为在他们的眼里，一辆宝时捷要比日产强出不知道多少倍。这就是认知差带来的结果。