油价怎么又涨了？什么时候能降？

这波涨价主要还是对应前一轮国际原油的上涨。美国对伊朗制裁引发的我国能源供应缺口也有一定影响。

我国的国内成品油价是政/策油价，而不是市场油价。这样的油价第一是为产业服务，第二是维持平稳趋势。因此相对国际油价，调整的幅度会趋缓，调整的速度会推迟。因此每次国内油价调整，对应的往往是国际油价前一段的趋势，现在来说就是前一轮的涨幅。

伊朗制裁也是如此，其对于国际原油市场的影响其实很小，但是对我国来说影响非常大，因为在沙特和俄罗斯减产协议的影响下，我国出现的供应缺口没有任何国家的产能能够弥补，这也造成了国内盘油价的上涨。

不过，今年来说主线还是保增长，所以成品油税费已经有一定调低，长期来说，国际油价也在继续走低，因此今年还是能看见成品油下调的。

国际油价再次大跌，国内油价或再下调，油价何时能回到年初水平？

20年疫情第一次解封油价4块多，那个感觉真爽。俄乌战争打不完，国际油价只会起起伏伏，在比较高的位置运行，毕竟有个欧洲大量外购石油替代俄罗斯，只会推高油价。今年俄乌没准还有的打，欧洲只会加大石油进口，美国加息，各国货币贬值，实际油价不会下调到年初水平。

明天油价92汽油涨价吗？

您好！我是海边飘到雾都·很高兴来回答这个问题。

接下来新一次油价调整将在5月中旬进行，5月共有2次油价调整（分别是5月14日、5月28日）。将在下周四晚上12点(5月14日24时)进行，不过从目前的形势看，油价的走势还不是很乐观，这个大家需要注意。国际油价的涨幅尚未纳入国内成品油油价数据统计汇总之中，目前原油变化率依旧为-4.29%，预计下调油价依旧为150元/吨。以近几天国际油价大幅上涨的局面，恐怕国内油价统计不单抵掉目前150元的跌幅，而且将进入“由跌转涨”的局面。最近几年五一***期最低的油价，要知道2016年的时候虽然也出现过地板价，可是在4月份就已经开始上涨了。 　　所以可以说今年期间的油价比最近几年五一***期都低，可以为车友省了部分油费。

以上是我个人观点希望能帮到您谢谢！

本轮油价调整窗口将在5月14日24时开启，若在剩下的4个工作日当中，国际油价未能满足40美元，那么国内油价将继续维持搁浅状态，车友们依然还能享受到“5元时代”的油价水平。

2020年初至今，国内成品油调价窗口打一共开启了8次，形成“三跌五搁浅”的格局。其中，自3月17日之后，更是连续三次搁浅。

而接下来的5月14日，国内油价将迎来年内第9次调整，大概率还是会搁浅！届时，国内油价或将出现连续四次搁浅的情况，堪称历史罕见啊！

1、调价窗口未开启

2013年3月26日，发改委完善了国内油价的调整机制，调价周期由原来的22个工作日缩短至10个工作日。

而4月28日，国内成品油价格刚调整完一次，按照“10个工作日一调整”的原则，下一次调价窗口开启需要等到5月14日。

此时，调价窗口未打开，汽、柴油零售指导价格自然是不会有所调整的！

2、国际油价虽有所会涨，但短期内上涨超过每桶40美元的可能性并不大

虽说世界主要产油国已经达成了“减产提价”的方案，但想要落实到位，恐怕并不容易！拿美国来说，5月5日，得克萨斯州原油监管机构不就宣布放弃***取OPEC式的减产配额，驳回了减产动议么！

今天油价为什么大跌？

感谢头条邀请！油价是昨晚跌的，做原油期货的都知道下周将召开OPEC+会议，本来市场预期在本次会议上将OPEC+的限产协议（明年3月到期）延期到明年年中甚至年底。但俄罗斯石油部长Novak表示，对于下周OPEC+会议中的限产延期议题，他倾向于暂不延期。俄罗斯若不愿意延期，那么在下周的会议上石油很难达成延期共识，如果不延期，各国开足马力***石油，势必造成市场原油供应大幅增加，油价将承压。

另外，美国昨晚公布一项数据也给油价插一刀。美国能源信息署(EIA)报告，9月美国原油产量上升至创纪录的1246万桶/日。得益于页岩油革命，美国已经成为全球头号产油国。美国原油产量飙升将增加市场原油供给，对油价也是个沉重的打击。

限产协议不能达成，各国开足马力抢占市场份额，美国原油持续增产，全球石油市场需求低迷。因此，石油期货***！

我的车不是进口车也不是那种土洋结合的合资车，从1999年买的一汽佳宝 再到07年换的***大面包，然后2011年换的轿车奇瑞A3，再到去年换的北汽幻速S7，虽然现在幻速厂家倒闭了，但我的车一年半跑了五万多公里了还是比较如意。

呵呵 以前没实行费改说的时候，我都是加中石化 中石油的，近十年油价翻着跟头的涨，国有两大加油站的油比私人加油站的价格每升高一块多，我就选择了一个规模不很小的私人加油站尝试，连续加油五千多公路后保养车的时候让修车的师傅给清洗一下供油系统，结果没有清出什么来，从那以后我就一直在私人加油站加油，现在两大加油站92号六块多，我加的私人加油站92号汽油四块九毛九一升，预存一千元还能送一百元，呵呵 油价涨点跌点对我来说不太关注。

我昨天加的92号油还是6.7多，只见国际原油大跌，不见国内成品油下调。即使下调也是不是按同比例调。就是这样情况两桶油仍然每年报亏损，让国家补贴。两桶油交***税等上交不少是不错，国外油企也是一样要上交，而且税赋不比你们低。同样国际原油价，在国内不同时期相差两元多。

答：首先，国际油价下跌，对中国是件好事，因为中国的石油对外贸的依存度几乎达到了或超过了60%。

中国原油进口的数量不小，数量差不多是每年2亿吨左右的进口，油价跌了，首先意味着中国的外汇支出会减少，外汇的宝贵大家都知道；其次，极大可能带动国内成品油价格的下行。

但是国际油价持续下跌，对美国的影响就产生了，油价低美国油企出口动力差，对美国经济会产生一定的影响。这时候出手干涉是难免的。所以国际油价要想持续下跌，发达国家的利益必会受损，在油价问题，一向有着国家间的博弈，并非简单的市场调节问题

油价你说是跟国际接轨，但是这只是个表面理由，涨跌价格都是技术层的问题，谁研究清楚了公式是怎么样的了么？价格还是掌握在少数人手里，现在经济不景气了，需要降低运输行业实际成本，最快的就是降低油价。另一个就是可以顺便缓解车市的低靡。