SUV一般车身宽度是多少？
suv的长宽高一般是：
1、小型suv的长宽高一般是4200mm、1700mm。
2、紧凑型suv的长在4200mm到4700mm之间，宽1900mm。
3、中型suv的长在4300mm到4850mm之间，宽1900mm。
4、中大型suv的长在4750mm到5000mm之间，宽1900mm。
紧凑型suv车长大概在4.2-4.7之间，宽1.9高1.6左右，中型suv车长大概在4.3-4.85之间，宽1.9高1.7左右，中大型suv车长大概在4.75-5.0之间，宽1.9高1.7左右，而全尺寸suv车身长度一般超过5米，宽度达到2米，轴距达到3.1米的车型。
小型SUV和紧凑型SUV哪个更大？
主要区别就是在空间上，小型SUV车长一般介于3850-4350mm之间，轴距小于2670mm。
紧凑型SUV车长一般介于4300-4750mm之间，轴距2600-2760mm。另外，小型SUV多数是小排量车型，定价相对比较经济。最后，小型SUV的通过性始终与紧凑级SUV相比基本不在一个级别上，即使同样配备四驱系统的小型SUV，其实际的越野性能也和紧凑级SUV有很大区别，四驱系统在小型SUV中更多起到的是在特殊天气特殊路况下增强行驶性能的作用，缺少了紧凑型SUV强大的动力和驾驭感。紧凑型车和中型车怎么区分的？有的轴距更短反而是中型？你怎么看？
紧凑级车与中型车的区分标准——车企说的算
车辆等级区分标准有两种模式，第一种是众所周知的尺寸等级，曾经这一标准非常规范，车辆分类合理便于消费者选车。第二种则是低中高端的“价格决定品质”的分级，不过这种分级标准在国产车少数一线品牌技术成熟之后，至少在20万以下也有了很大的重合，下面来看一看两种标准的模糊定位。
第一节：尺寸等级-厂家说什么就是什么
小型车标准为≤4000*1700*1550，轴距2500mm左右。
紧凑级标准为4500*1750*1550，轴距2600~2700mm。
中型车标准为4800*1800*1550，轴距2700~2900mm。
中大型标准为5000*1850*1500，轴距2900~3100mm。
这是曾经相对标准的车辆尺寸分级，但是已经有太多车企不按照这一标准分类量产车。原因有两点，对于普通代步轿车而言用户追求的并不是超大空间，而是以轻量化的车身追求低油耗；所以这种车型的定位也要体现出“节油特点”，于是很多车身长度达到4750mm左右的轿车仍定义为紧凑级，“紧凑小车”即使空间大也会很省油吧……文字的迷惑性是很夸张的，即使这车多数不节油。
在轿车领域还有一类比较特殊的中型轿车，这些车是追求驾驶乐趣的性能车，比如捷豹XEL与宝马3系等。性能车需要体现合理的操控感则不能有过于长的车身，否则笨重的车身必然会降低操控灵活性；所以这些车的标准轴距版大多车长4.75米左右，不过为了体现出性能与驾乘舒适体验兼备，此类性能车则会定义为中型轿车。同一尺寸的轿车有两种标准，那么想要准确分级则只有综合价格层级的分级而分级了，简而言之为普通中低端4.75米轿车属于紧凑级，豪华品牌的4.75米轿车属于中型车——无奈且诡异的分类。
然而轿车的定位模糊并不算夸张，真正夸张的是SUV。以大为美是汽车领域的“大众审美标准”，各大车企为了迎合用户消费心态也在玩“文字游戏”。比如探界者与昂科威两台所谓的中型SUV，其不足4.7米的车上长度以及不足2.75米的轴距，这要比诸多定位紧凑级的国产SUV还要小；其次作为中型车最不合格的是大众探岳，不足4.6米的车长以长轴距概念定义为中型SUV，然而面包车轴距也超2700mm，这些车难道也是中型车？
综上所述，SUV的尺寸分级已经没有参考价值，因为真的是“厂家怎么说尺寸就怎么定”。所以对于有大空间需求的消费者而言，在选车时仍可以参照曾经的尺寸分级标准，低于4.7米是紧凑级，没有4.8米充其量属于大紧凑级车；这些车布局五座空间体验会不错，布局七座第三排只是勉强能乘坐而已。七座驾乘体验合格的中型SUV要有4.85米左右的车长，宽度不应低于1.85米。
紧凑型和中型车定义划分并不是很明显。大致有这么三个标准。
第一个标准，看车身尺寸和轴距。在老马六的年代，4米6的轿车就算中型车了。随着这两年车型尺寸越来越大，水涨船高，一般车身长度超过4米7，轴距超过2米7就可以算中型车了，只是个别厂商依然还按照紧凑级来定位，另一些则按照中型车来定位。CS75PLUS和瑞虎8就是两个代表之一，尺寸相仿，75定位于紧凑级，虎8定位于中型。
此外，虎8在D柱区域的线条进行了优化设计，车内载物和乘坐空间略胜一筹，才造就了6座和7座的可能性，也奠定了其中型SUV的地位。
第二个标准，车型设计制造标准。中型车在设计标准要求，制造工艺标准要求会比紧凑级高。在这个标准下，有些尺寸不大或者不是很大的车型也是中型车，主要是SUV车型。比如一汽大众探岳，路虎极光，作为中型SUV，尺寸偏小，在设计和制造工艺标准比紧凑级要高。
第三个标准，就比较宽泛了，厂家自己定义一些尺寸接近中型车的轿车或SUV为中型车。其实有些厂家制造工艺标准并不能达到中型车要求。
不过，这些车辆一般也是该厂家推出的设计和制造工艺最好的车型。
总之，在同样价位，甚至同样的尺寸，中型车会有着更加优秀设计和制造工艺标准，一般来讲都是更加划算的。