大众途岳化身价格屠夫，16.58万跌至11.88万，让国产SUV咋办？

都11-2万了买国产的SUV也比途岳强，长安、长城、比亚迪的都比它强，大众以前是德国🇩🇪的国民车，在中国算是高级车，现在也沦落成中国人的国民大众车了，质量下降，产品简配，设计老旧，反观国产车这几年提升很快，选择多样化了，像手机一样，国产车一定会赶上并超越合资车的，所以，作为一辆代步车，我就选国产，支持国产！

其实怎么说呢，大家一回答就长篇大论，其实我认为他11.88都不值，所以降价了，因为韭菜少了，崇洋***的少了，外国的月亮也没那么亮咯，中国自主品牌起来了，在不降价就要从中国市场滚出去了，就这么简单！

外表太一般了，最近吉利，长城，奇瑞，长安，比亚迪这些15年前的垃圾外表企业，全部进步了，尤其吉利领克外观已经完美！这几家车企的内饰已经超越了许多国外车，所以这个车再好，现在人们把一个玩意只是当做一个一年几千公里上下班的一个工具而已。其实大部分车在5万公里之内问题不会太多。都是不懂车的人大惊小怪而已。请问出租车每个月最少一万公里。最多一年16万公里，想想都可笑，每年行驶5000公里。差距不会太大。所以内饰和外观就能把它打败。一个抄袭了CRV.的底盘的东西可以变种出106个产品，为什么！有几个懂得？

为什么当初的桑塔纳能卖到二十万？因为没有竞争对手。如今大众途岳身价暴跌，说明了中国汽车自主品牌的堀起，汽车暴利时代一去不复返了。中国制造的强大迫使垄断的汽车强国在中国市场必须面对现实。不降价就会失去市场，中国的消费者不会再去做冤大头。合理的价格，可靠的质量才能在中国汽车市场有一席之地，所以大众途岳降价参与竞争很正常，对中国自主品牌也是挑战，做好自己迎接挑战。得益的是消费者。中国汽车工业一定会在挑战，竞争中走向强大。打败那些老牌汽车强国。成为中国汽车工业在世界汽车行业的王者。加油，中国汽车人。

13年大众宝来7万公里值得买吗？

如果真是7万公里，说明开的比较省，但到了大修保养的时候。 一般家用车一年1-1.5万公里。10年应该开了10万公里以上。不过汽车一般在5-6万公里要进行一次大修保养，大修费用比较贵。另外，车辆里程表是可以调的，并不能保证真只跑了7万公里。

13年的大众polo15万公里还能买吗？

众POLO.就算最低配的,市场上应该也要5万多吧.不会是骗钱的吧.要看车,先交几百块钱,要买车,要先交几千块钱.反正就是一步步骗钱.如果不可信的话,不要买.这个价格太偏离市场价了.对了,你说的不会是已经开了十三年的大众POLO吧?而不是2013年的大众?如果是开了十三年的大众的话,建议不懂车的人还是不要买了.这个年份,怎么说呢,保养的好的车的话,还是很好的.但是如果保养不好的话,你买过来东要修西要补的,太麻烦啦.

13年的大众POLO，15万公里不能买。

因为大众的车子超过15万公里就会出现烧机油或者换挡顿挫这种现象。而且这款车子已经严重的落伍，底盘的异响也非常严重，油耗也比之前高得多，总体来说这款车是不值得考虑的，更不要入手。您可以选择同级别车型的国产车，比较有性价比。