18款丰田普拉多到店，国外卖19万，国产46.48万起售，这是为什么？

丰田在旗下的车型凭借结实，耐造动力猛等特点受到了世界丰田爱好者的喜欢，而在国内丰田最受欢迎的车型恐怕就是旗下的SUV，其中的丰田霸道更是受到了同级车型想到不到的待遇，随着18版丰田霸道成功在日本本土上市后，国内的18款丰田霸道也被各大媒体曝光。

这是一汽丰田近日在***上发布的18款丰田霸道的全新售价表，看到这个售价表大家是不是像骂人的心情都出来了，中东纯进口的丰田普拉多售价在37万起售，而咱们国内18款的普拉多售价尽然在46.48万进行了起售，难道增添了一些丰田的黑科技吗？

近日，笔者者与你自己的同时参加了位于日本东京的国际车展，在车展上笔者发现了较多的新车其中丰田的CHR，奔跑者还有就是这款18款的丰田普拉多车型，据当地的朋友介绍日版本普拉多售价折合人民币在19万—32万之间，而国内的车型售价远远高出了日本本土的起售。

该车相比老款的普拉多变化还较比大的，但是在整体轮廓上并没有任何改动，例如，中网镀铬进气格栅条变动更加的精致细腻少了老款车型上那种粗狂感，而且大灯位置还进行了金属拉丝装饰，保险杠两侧雾灯位置也进行了全面升级，还换装了大尺寸多幅式运动轮毂。

来到车辆45度角位置，可以看出该车相比老款普拉多变的更加精致缺少了硬派SUV的气息，增加了较多的城市SUV的设计元素，例如，C柱***用了当下流行的隐藏式设计与国内众多城市SUV车型就较为相识，车顶上的高位刹车灯与两侧矩阵式尾灯都进行了全新的设计，内饰均是LED光源，令人感到惋惜的就是该车减配了***式备胎，不过不要紧一汽丰田提供了选择的模式，但是一个***备胎增加了1万左右的价格。

丰田普拉多2023款落地价大概多少？

普拉多国产价格在36.6万元左右，普拉多2023新款的澎湃动力来源于奥迪品牌全球领先的发动机技术。A5 Sportaback的发动机***用奥迪招牌式的高油耗效率的燃油直喷技术

2018款丰田普拉多低配版怎么样？值得购买吗？落地价多少钱？

1：2018款丰田普拉多这款入门级的车在空间和动力上表现得整体还是不错，落地近50万左右，中大型SUV里面保值率一直是很高，堪称理财神车，推荐购买。

2：卓越的越野性能使得它的价格一直也很坚挺，在同级别中无论保养售后都是非常方便，深得中国消费者喜爱。

3：大几十万的车无胎压监测，内饰粗糙，无液晶显示，无倒车雷达和定速巡航，因为是一台抗糙的车，所以如果追求品质和性价比这款车可能不太适合年轻人的口味，但对于大多数中年男人，都是一个梦，一个情怀，为情怀买单，也可以算是痛并快 乐着。

4：当然它强大的后备箱，好使，且看起来非常有面子又不失霸气

5：保值率保值率 ，强大的三大件构成，卓越的越野性能，到哪里都能随时加到油的便捷，低廉的保养成为这款车多年来在二手车市场风生水起，奇迹般的存在。

18年低配进口普拉多2700价格在40万左右，有全时四驱，相比于***后的35更加值得选择，在性价比上也是最合适的，唯一美中不足的就是它的动力，它的动力相较于其他的车型还是有着明显不足，想要提升它的动力，就要选择合适的动力提升方式，

18年的普拉多27发动机舱的结构和17款的是一样的，而安装机械增压，与车的结构关系不大，自然吸气的发动机都可以安装。而且厂家都有研发团队，套件是需要根据车型开发的，一一对应的，稍有不适，都安装不上。

目前，我们国内也有自己的机械增压套件，根据普拉多定制的一款，提供全国上门安装，相比如改装店来说，JSIM机械增压套件是厂家直接对客户，车主更加有保障。

安装案例，全国各地都有呀。

大家最担心的效果问题，机械增压的动力输出与发动机同步，源源不断的线性动力输出，安装后动力可以提升40%，2.7媲美4.0的效果。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车，其凭借着出色的性能，超高的稳定性，以及不错的品牌优势，而深受国内消费者青睐，基本上在这一细分市场上找不到对手。

18款普拉多低配我们就说国产的3.5自动sx,这款车外观方面还是和中高配有所不同，像前脸格栅没有镶嵌镀铬，而且后视镜颜色也是黑色，通过这两点就很容易判断它是不是丐版，如果是买这台车的话，后期还是建议改装一下，否则真是有点突兀。

动力方面，国产版本标配的是3.5v6的机子，没有2.7也没有4.0，其最大功率206千瓦，最大扭矩365牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉比较有底气，日常超车没有太大压力，绝对够用，整体输出很平顺，而且是6缸机，高级感还是不错的。

底盘方面，非承载式车身结构，不过国产后将丰田引以为傲的托森全时四驱给取消掉了，换成了分时四驱，说实话真的很不厚道，分时四驱说到底是两驱的一个延伸，应对复杂路况的从容感还是要差一些，另外对于新手来说也不太容易上手。

空间方面，车身轴距2790mm,标配232的七座椅，后排地台纯平，可以进行前后移动，而且给到了后排可以手动控制风量的空调出风口，对乘坐者的照顾比较到位。第三排就是一个将将能应急的水平，不要有太多幻想。后备箱还是很赞的，在放倒后两排座椅后可以形成一个很平坦的大空间，装载能力突出。

内饰方面，整体风格还是比较粗旷，表里如一，像仪表盘都是机械指针加单一冷热液晶屏，比较掉价。不过中控大屏都是标配，尺寸为8英寸，辅之以实体按键，操作很便利。而且丐版也给到了天窗，可以说是相当厚道了。

普拉多是丰田旗下的一款大中型suv，也是硬派越野车的典范，在中国汽车市场有着悠久的历史，普拉多的前身为陆地巡洋舰，在90年代就已经被人们所熟知，普拉多和酷路泽就是陆地巡洋舰的衍生产品。普拉多具备强大的野性能，它几乎具备硬派越野车所有的特征，非承载式车身，整体式后桥，机械式分动箱，低速高扭大排量发动机，应该是一款最硬派的越野车了，并以高大上的品牌形象，受到广大消费者的欢迎，也是一款非常有面子的车型。

普拉多低配车型为2018款3.5l自动sx，厂家指导价为44.38万元，目前没有优惠，购置税为443800/（1+17%）*10%=37932元，各种保险项为：车船税为3480元，交强险为1100元，第三者责任险100万为1425元，车损险为5379元，不计免赔为1361元，划痕险为900元，各种保险项共计为13645元，上牌费用为300元，普拉多3.5l自动sx的落地价格为443800+37932+13645+300=495677元。

该款车型搭载了3.5l v6发动机，最大功率为280马力，最大扭矩为365牛米，***用了六挡手自一体变速箱，从发动机数据看，动力性能非常充沛，比老款的2.7l发动机要强劲的多。不过与老款车型相比，公路性能却有所降低，毕竟老款车型***用了全时四驱系统，而新款则为分时四驱，平时在公路上行驶就是两驱车型。但最饱受质疑的是新款普拉多***掉了非常著名的托森差速器，托森差速器为纯机械结构，不但反应快而且更直接，能够承载更大的扭拒。不过从理论上讲，新款普拉多的越野能力并不差，一样翻山越岭，暴走无人区，霸道还是霸道，并没有太多的变化。

丰田普拉多定位是一款中大型越野车，在国内外有着较高的知名度，其优秀的越野性能和稳定的质量受到了许多越野爱好者的好评，正是因为如此普拉多也是许多越野爱好者购车的首选，由于普拉多是一款全球车型，有着非常多的版本，国内进口的大部分都是中东版，还有国产的中规版，中规版指导价在43.58-60.48万之间。

外观方面中规版整体没有太大变化，只是在细节方面进行了调整，取消了之前的2.7L发动机，全系***用了3.5LV6发动机取代，而之前的中东版***用的是全时四驱系统，中规版则是改成了分时四驱系统，在越野性能上会有一些影响，同时底配车型是没有后挂胎的，这一点要了解的。

动力方面全新的3.5LV6发动机最大输出功率280马力，最大扭矩365牛米，与之匹配的是6速手自一体变速箱，动力相比2.7L有了很大的提升，由于较重的车身，在起步时会有一些肉，速度起来后加速超车都比较轻松，动力方面也是不用太过担心的。

2018款丰田普拉多低配版指导价为43.58万，目前是没有优惠的，加上购置税37248，保险9117，车船使用税3480，上牌500，全款落地价486145元。