2021年6月途观x销量？

截止到2021年07月份，途观L最新月销量为13343辆，2021年累计销量为63826辆，在SUV中，月销量排名第2名，年销量排名第3名，德国车中，月销量排名第8名，年销量排名第12名。

途观X为大众途观轿跑SUV车型，2021年1月份销量为2549辆，在一汽大众销量中占比2.11%，在SUV销量中排名第82位，2021年六月份销量也是近3000辆，销量不是很大，毕竟是新上市不久的车型，还得市场逐渐得到认可。

途观，新君威，睿翼轿跑哪个好？

没有可比性，一个是轿车，一个是SUV，首先不在一个平台基础上，如果注重舒适性和操纵性比较强，那就首选君威了，轿车的底盘低，操纵比较好，如果经常出去游玩儿 又比较注重开车视野，那就选择途观，底盘高，SUV 视野更好一些，但是油耗和操纵性就没法和君威比了，SUV跟轿车比，油耗还是要略高一些的，至于保有量来讲的话，目前很多呼声都是喊途观的保有量大，保值率高一些，但是其实君威和君越在国内的保有量也不少，这方面都还可以，看个人喜好了，两个车都还可以，不算冷门车 都不错。

如何评价WEY VV7x这款车？

这车从外观内饰到性能没得黑钢钢的，全新科技当然比一些老款车先进，崛起的国产最近进步很快，国人别再停留在以前对国产的认知。我以前的是大众途观现在是V7，各方面都超过老款途观，再说被喷最多的油耗，喷国产的大多都是些水军***，根本不了解就知道胡喷，我们市魏派俱乐部300多辆车最高油耗14最低6.8个油，大多都在8-9，10个以上很少，油耗跟开车习惯直接关系，你开着舒服开心管它多少油，我的均耗7.4最低时7.2，

长城魏派近期预计推出的VV7X有燃油版和插电混动版，混动代号为Pi4 VV7x。

概念车亮相的时候确实又惊艳了一把，这款车沿用了WEY系列的大嘴设计，后排双出四尾喉也很抢眼，尤其是模仿宝马X6的跨界轿跑风格设计也算运动感十足。不过毕竟是概念车，从申报图来看又是概念志玲量产卸妆。

从申报图来看，VV7x这款车仅是VV7的小改款，车身尺寸4790*1840*1675，仅仅是在在现款的VV7长宽高各有几厘米的增加，对于专业造壳的长城来说再简单不过。平台依旧是长城的修修改改的那一款，对于一台插电混动汽车来说重点看动力系统。

但是从流出的信息来看，目前申报的VV7x是燃油动力，前置前驱一类乘用车，整备质量1960KG，数据基本与VV7无疑，从这个角度来看混动车型的***应该是搁置了。

单纯看燃油版的话与现款似乎没有区别，意义并不大。WEY系列现有的两款车型针对的市场已经逐渐趋于饱和，虽然在轻奢级配置算极尽丰富但是浮夸的设计并不适合所有消费群体，预算在15~20万又能选择自主品牌的消费者并不多，而且还要面对GS8这种标杆型的对手，没有本质的变化推出小改款车型意义不大。

混动版如果不能上市的话，WEY系列还是缺乏核心竞争力。

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